AW: Tankbelüftung sifft - Leitung verlängern - wohin?

hallo Forcierer,

schau´ dir noch mal kurz das zweite Bild in Beitrag #8 an:
scheinbar gibt es zwei verschiedene Tanks. Mein 110 HT Bj. 2011 hat nur den Belüftungsanschluss rechts mit Abgang in Richtung Tankstutzen. Hier ist dann auch das T-Stück mit Ausleger zum Belüftungsventil. Links (wie bei dir) ist keinerlei Anschlussmöglichkeit. Die Tankformen sind offensichtlich unterschiedlich ...

schöne Grüße,
Bernt

AW: Tankbelüftung sifft - Leitung verlängern - wohin?

der Tank scheint mir der Selbe zu sein. Leider ist das Bild in #8 nicht groß genug (nach links). Das T-Stück habe ich jedoch nicht, kann also wirklich sein das es bei den späteren Tanks anders gelöst wurde und der Anschluß wie bei mir nicht gemacht wurde. Womöglich weil es eben dort Leckagen gab und die ja sehr zeitaufwändig zu reparieren sind, wenn die Hütte drauf ist.

Der TD5 hat übrigens den selben Tank, jedoch einen besseren Schlauch. Der ist bei mir 7 Jahre älter und sieht aus wie neu.

AW: Tankbelüftung sifft - Leitung verlängern - wohin?

Frontrunner Durchlauftank seit 5 J drin. Dabei alten Bröselschlauch ersetzt und Entlüftung verlängert bis Radkasten oben. Dort fixiert und kleinen Kunststoffspritfilter in das Schlauchende, damit da weder Dreck noch Viecherlein reinwandern können. Zum Schluss noch Gummilappen oben im Radkasten angenietet und unten vorm Durchlauftank festgeklebt (Sika) damit möglichst wenig Spritzwasser und Dreck überhaupt den Weg auf den Durchlauftank finden. Alles ist gut...

Gruß
Peter