Wie ist das, wenn man die Maschine jetzt hier in einen RRC zusammen mit dem RuPaFi-Gedoens einbaut, gibts dafuer auch Euro4?
Solche Motoren gibts gebraucht mittlerweile recht haufig, auch mit recht geringen km-Laufleistungen oder Scheckheften zu interessanten Kursen - auch nicht teurer oder sogar guenstiger als die ueblichen Dieselmotoren,die fuer den Einbau in den Range in Frage kommen, etwa 300 Tdi.
Die Maschine hat von Haus aus schon 184 PS, laesst sich an die ZF-Box adaptieren, passt vom Platz her sogar besser in den Classic-Motorraum als der Tdi(nicht so hoch) und ist vermutlich trotz 6 Zyl. sogar leichter, da komplett aus Alu.
Ausserdem ist er im Landrover-Gebiet kein Unbekannter. Gegenueber den DSE-Dieseln soll er deutlich verbessert sein und mit einem Classic haette er ohnehin leichtes Spiel.
Was sagt ihr dazu?
Gruesse, Norbert
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