AW: Kaufberatung für Fahranfänger RANGE ROVER 2.5 DSE ODER 4.6 HS

Mir macht es halt Spaß und die Rechnung stimmt erst ganz am Ende, aber große Fehler habe ich in den letzten Jahren nicht feststellen können und bis jetzt habe ich mit meinen Fahrzeugen immer nur Miese gemacht :D

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Da war ich gerade wiedereinmal voll auf P38 eingeschoßen, und dann bin ich auf diesen Thread gestoßen. Es scheint ja wirklich nur Probleme mit diesem Fahrzeugtyp zu geben,... . Ich selber habe ein Herz für Autos mit Problemen.
Zurzeit fahre ich noch einen Benz W210 Kombi. Aber er soll durch einen Geländewagen ersetzt werden. Und da die Japanischen Fabrikate von innen zum davonlaufen aussehen, bleiben nur Range, Jeep, oder wieder Benz ML .
Einen Grand Cherokee bin ich schon probegefahren. Hat aber nicht so gefunkt zwischen uns ;) . Der P38 ist auch in meinen Augen ein Traumwagen. Was mird die Zukunft wohl bringen,...

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was heißt nur probleme.... es sind empfindliche fahrzeuge, und mann muß ahnung von der technik im P38 haben um die probleme nicht als problem sondern als defect zu beseitigen. Viele werkstätte haben keine ahnung und fangen an teile zu tauschen usw.

Wenn ein P38 ein macke hat, braucht mann ein geeinetes diagnose gerät und dann muss mann nur noch wissen wie das funktioniert und ahnung haben wie das fahreug funktioniert.

Es gibt leute die fast nie probleme im P38 haben, und leute die jede woche ein problem haben...

alles fängt an mit wartung, RICHTIGE wartung, nicht nur ölwechesel und fertig. Auch ist sehr viel elektronik im Fahrzeug, und feucht und Elektronik ist fragen um ärger, oder mann shutzt das fahrzeug dafür.... stecker reinigen und mit elektronic kontaktfett wieder zusammen stecken und solche maßnahmen sind oft zu viel arbeit...biß die fehler kommen

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Wenn du ein Auto mit Problemen willst, dann kauf dir was anderes. Ein P38 hat eine endliche Anzahl an Komponenten. Wenn du die durchreparierst, ist erst mal lange Ruhe. Dann bricht Langeweile aus. =)
Nebenbei: Wenn es um Probleme geht, sind Rückmeldungen wie: "Ich habe keinerlei Probs" eben nicht dabei.

Ansonsten hat mein 12 Jahre alter Japonese deutlich mehr genervt als mein P38.
Achte auf wenig Kilometer, vollständiges Serviceheft, mach zu Anfang einen großen Check und wechsle alles was LR so bei 120tkm wechseln würde, zusätzlich die Bälge und hab Spaß.

Fahrende Grüße,
oijoijoij

Nen Grand Cherokee bin ich mal 2000km als Leihwagen gefahren. Der braucht mehr Diesel als der 4.6 HSE an Benzin. Kein Witz. Eng, laut, kein Platz, Gurkenfahrwerk ...

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Die Antworten scheinen mir sehr verkorkst und ungenau. Trotzdessen danke, dass ihr euch zeit nehmt. Wie ist das eigentlich mit den Gastankstellen im Ausland? Kann man Gas einfach im Behälter mitführen oder zu gefährlich?

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es ist ganz einfach.... wenn du ein P38 fahren willst (und auch willst das er gut ist und bleibt) dann rechne entweder auf zeit drin stecken um selbst viel zu schrauben, oder geld haben um ein ander schrauben zu lassen. mit richtige wartung wird der dicken dir nicht oft stehen lassen... keine richtige wartung..... dann fährt mann von panne nach panne.

Wie breit gesiedlet die LPG tankstellen sind ist von land biß land unterschiedlich... in NL haben viele tankstellen auch LPG (fast kein erdgas) aber die säule funktionieren nur wenn der shop geöffnet ist. LPG tanken an unbemannte tankstellen in NL nicht möglich.

LPG darf nicht in behälter befüllt werden. auch nicht in Butangasflashen oder so (in ein kanister funtioniert das eh nicht und wie würdest du das im tank bekommen? der steht unter 10 Bar drück oder so)

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Jungchen.
Kauf dir 'nen Polo. Oder 'nen Lupo. Dann musst du nicht so viel rumhirnen.
Niemand kann dir garantieren was dir mit deinem P38 widerfahren wird.

P38 fahren kostet Geld. Egal ob mit oder ohne Gas.
Das ist die nackte Tatsache. Das ist weder verkorkst noch ungenau.

Kannst du dir ein Auto leisten, was dich im Falle eines Falles 1 Euro auf den gefahrenen Kilometer kostet?
Ja? -> Kauf dir einen!
Nein? -> Laß es bleiben.

Letzte Antwort meinerseits in diesem Fred.

Fassungslose Grüße,
oijoijoij

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Jau, passt :D! Nochmal zur Erinnerung, er wird nächstes Jahr 18 und das Auto soll auf Mutti´s Namen zugelassen werden! Soll diese Eierei noch ein ganzes Jahr weitergehen?

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Nen Grand Cherokee bin ich mal 2000km als Leihwagen gefahren. Der braucht mehr Diesel als der 4.6 HSE an Benzin. Kein Witz. Eng, laut, kein Platz, Gurkenfahrwerk ...[/QUOTE]
@ oijoijoij
Das mit dem Platz und dem Fahrwerk ist mir auch aufgefallen. Mal doof gefragt, kann man im P38 irgendwie eine "eben , lange " ladefläche erzeugen ? So wie in meinem jetzigen W210. Bänke umklappen und man hat kanpp 2m eben Fläche ??

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Rücksitz rücklehne flach, und dan sitzund rück zusammen nochmal durchklappen, aber ist kein 2m länge

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Lange Ladefläche schon, aber nur ≤ 1,55 m. Dann kommen die umgeklappten Sitze. Wenn du drin schlafen willst, musst du die Rückbank ausbauen. Ohne Rückbank hast du 2,10 m bei nach vorne gefahrenen Vordersitzen, allerdings musst du noch den Fußraum hinten ausgleichen, sonst liegst du auf einer Stufe =)

Maße sind nur grob im Halbdunkel ermittelt und können bei Tageslicht abweichen =)

Gemessene Grüße,
oijoijoij

Ja der Junge scheint es nicht ganz zu verstehen...

Unser P 38 kostet gut und gerne um die 1200 Euro Versicherung und Steuer im Jahr, brauch, auch bei ruhiger Fahrweise mindestens 15 Liter Super zu 1.55, oder rund 17 Liter Gas. Das kostet hier, noch, 70 Cent. Der Umbau auf Gas liegt bei einem 8 ender bei gut und gerne 3.500 Euro. Die immer wieder auftretenden Kosten für Ersatzteile, Öle, regelmäßiges abschmieren der Wellen, regelmäßige durchsicht von Elektrik, Klima, Wasser, alle Öle, Luftfahrwerk usw, da sind nur an Teilen schnell 300 bis 500 Euro im Monat fällig. Dazu kommt noch der zeitliche Aufwand. Das hängt noch nicht mal an der Fahrleistung, sondern am O38. Er brauch VIEL Pflege, Wartung, Liebe UND:,eine recht kundiges Händchen! Ohne das alles geht es nicht.,Ich hatte einen Audi RS6. Hatte! Habe mich, nachdem ich mir den Range als Winter und Zugfahrzeug als Zweitwagen zugelegt hatte, für den Range entschieden. Ich fahre mit meinen Fahrzeugen rund 90.000 km im Jahr. Ich weiß also sicher was da für kosten und eas für ein Aufwand zusammenkommt. Meine Fahrzeuge sehen eine Werkstatt nur im absoluten Notfall, heißt eigentlich nie von innen. Außer meiner eigenen! Und ich möchte betonen, der Audi war gümstiger im Unterhalt wie der Range. Trotz 4,2 BiTurbo mit 510 PS, und eben Audi RS, das steht für Sau Teuer...

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@ oijoijoij

Danke für schnelle Auskunft ! Mit 1,55m könnte ich auch leben .

Gruß Friesengeist