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Moin Leute!
Bin am überlegen, ob ich mir eine Zusatzbatterie einbaue. Hat ja viele Vorteile...
Wie habt ihr das gelöst? In welche Ecke geschraubt? Wo die Kabel lang?
Ich bin auf eure Lösungen gespannt!
bei mir ist eine Doppelbatterieanlage im Disco verbaut. Die zweite Batterie sitzt vorne neben Steuergerät, wo der originale Wagenheber drin sitzt. Trennrelai ist von IBS
so groß ist ein wagenheber nicht also wird die batterie nicht viel großer sein und dazu scheint mir 108Ah schwierig in die platz zu bekommen...
was gemacht wird, ist ein zweite batterie am stelle wo original der zuheizer verbaut wird, zwischen spritzwand und kühlflüßigkeitbehälter
Ich habe eine 100Ah batterie rechtshinten im eck verbaut in das staufach dort (im staufach die verkleidung weggeschnitten damit die batterie biß am metal reingesteckt könnte, der kabel zur batterie entlang der rahmen (einfach durch den boden mit gummie schutz)nach vorne zur trenn relais.
warum ich die batterie dort verbaut habe ist einfach, hinter die batterie im ech hinter die verkleidung habe ich damals mein 700W spannungswandler verbaut gehabt, und mann möchte der möglichst nah am betterie verbauen.
Ich habe eine 100Ah batterie rechtshinten im eck verbaut in das staufach dort (im staufach die verkleidung weggeschnitten damit die batterie biß am metal reingesteckt könnte, ...
... - dort ist auch meine Versorgerbatterie versteckt, allerdings ohne etwas zu zerschneiden: die NorthStar NSB 90 passt einfach rein und füllt das untere Drittel der Staubox aus, Holzabdeckung drauf und drüber ist noch Platz für jede Menge Krimskrams. Neben die Batterie passt noch ein kleiner Sicherungskasten von dem aus Leitungen zur Kühlbox (links hinten), Standheizung (rechts vorn) und Steckdosen (links und rechts hinten) laufen.
Strom bekommt die Versorgerbatterie von der Starterbatterie über einen B2B-Lader von Sterling (links hinten, unter der Kühlbox) - der kann umgangen werden (durch Nato-Knochen getrennt) zwecks Selbststarthilfe.
Wie lange reicht denn so eine kleine Batterie aus? Könntest du mir davon ein Foto machen? Ich bin eine absolute Niete, was solchen Versorgungssachen angeht...
... - die alte "kleine" NorthStar hat nach DIN 105 Ah, damit könnte die kleine Kompressorkühlbox (WAECO CF18) mehrere Tage durchlaufen ohne dass ich den Motor starte - natürlich vom Wetter abhängig ;). Fotos von der Batterie gibt es im Netz, bei mir ist die fest eingebaut und von der Staubox verdeckt - diese zu demontieren erfordert das Ausräumen des restlichen Laderaumgeraffels - wie geschrieben: alle Bauteile dezent versteckt .
Wie lange reicht denn so eine kleine Batterie aus?
... - Standheizungsbetrieb kann ich nicht vorausberechnen, denn es ist ja nicht nur die Leistung für die Brennerfunktion, sondern auch noch das Innenluftgebläse :o. Bezüglich der Kühlbox gibt es von den Herstellern Angaben - denke, die Versorgerbatterie sollte nicht unter 50 % entladen werden, also läuft meine kleine Kühlbox mit einer neuwertigen NSB 90 zwischen 82 und 138 Stunden, je nach Außentemperatur ...
Lt. WAECO für die CDF 18 - größere Boxen brauchen mehr, geht aber auch mehr rein, was nicht nachteilig ist
Stromverbrauch:
0,38 Ah/h bei +20 °C Umgebungstemperatur,
0,64 Ah/h bei +32 °C Umgebungstemperatur,
jeweils bei +5 °C Geräte-Innentemperatur
Fotos von der Batterie gibt es im Netz, bei mir ist die fest eingebaut und von der Staubox verdeckt - diese zu demontieren erfordert das Ausräumen des restlichen Laderaumgeraffels - wie geschrieben: alle Bauteile dezent versteckt .
... - keine Befestigung - passt, sitzt, wackelt und hat Luft :] - nur 2 x ein Stück Hartgummi als Scheuerschutz.
ein flacheisen drüber und gleich neben die batterie mit gewindestange durch der boden festmachen, am unterseite ist ausreichend platz um dran zu kommen... dann ist die bombenfest verschraubt
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