Ankündigung

**RogerB** · 23.03.2014, 15:30

AW: RRC eFi mit 3,5 Tonnen Anhängelast????

in NL haben die RRC, D1 und defender (und auch die späteren, die D2, D3 P38, LM332 usw) alle 3,5 to anhängerlast, das einige von die in DLD weniger ziehen dürfen ist ein TUV/Deutsches gesetz sache

**Rangyboy** · 23.03.2014, 16:07

AW: RRC eFi mit 3,5 Tonnen Anhängelast????

Hallo.

Hmm....

mit anderen Worten gibt´s in Deutschland keinen RRC mit 3,5 TonnenAnhängelast?

Ach Menno......

Mein Sohn würde jetzt sagen: "Ich will...."

Lieben Gruss Chris

**thevet** · 25.03.2014, 22:54

AW: RRC eFi mit 3,5 Tonnen Anhängelast????

Doch ist möglich. Sobald Du eine AHK mit belegbarer entsprechender Zuglast hast, kann diese verbaut werden und Du bekommst dann vom örtlichen RR-Händler eine Bescheinigung ausgestellt. Vorher würde ich aber nochmal wegen der ganz genauen Reihenfolge ob erst Beschenigung oder erst Anbau bei Land Rover Dtl. anrufen. Das ist reine Formsache, denn 3,5 t ist wohl in der ABE hinterlegt und es wurde auch als Option in den Prospekten damals angeboten

**570** · 27.03.2014, 22:12

AW: RRC eFi mit 3,5 Tonnen Anhängelast????

rein motor- und getriebetechnisch ist mein 1982/85er Overfinch ja anders, aber die (eingetragene) 3,5 Tonnen Kupplung gabs bei Bosal... rostet samt Schrauben schon nach 500km Salzfahrt, also besser vor der Montage nochmal anständig anmalen.

**RogerB** · 28.03.2014, 22:58

AW: RRC eFi mit 3,5 Tonnen Anhängelast????

habe von ein insider in Land Rover welt verstanden dat Land Rover erst ab 85 die 3,5 to freigabe für der RRC gegeben hat, vor der zeit war es 2to

In NL bekommt mann für die ältere RRC (biß 85) somit auch nur 2000 anhängelast

wie es in DLD ist weiß ich nicht, aber in NL (wo die im algemeine weniger schwierigkeiten machen) würde ein zugkupplung für 3,5to auf ein fahrzueg mit 2to freigabe auch nur biß2 to eingetragen werden

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RRC eFi mit 3,5 Tonnen Anhängelast????

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