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Der pernod hat recht, wobei die anderen Erklärungen sind auch lustig.
Gemeint war in meinem Fall der Technische Dienst "vor der Benutzung" u. später dann, "während der Benutzung" u. schlussendlich Zuhause, "TD nach der Benutzung".
Mir scheint es müsste ein "Fristenheft" für die Serie geschrieben werden, oder gibts das schon ? :))
Guten Morgen, wieder einer mehr im Südwesten, super. Nach deiner Zustandsbeschreibung werden aber bestimmt Arbeiten der MES 3 und 4 auf dich zukommen :-)
Zum Fristenheft hat Guido was sehr schönes erstellt: http://serieblog.de/ , kann aber grade nicht auf den direkten Link zugreifen.
Falls du die TDv für das Auto benötigst, einfach PN mit Mailadresse, dann schick ich dir diese.
@ Pernot: Nein Timedrifter ist (bisher) nicht mein Kumpel, auch wenn ich für solche Taten eine Grundsympathie nicht leugnen kann ;-)
Befürchte, das ich meinen Spezl noch nicht ausreichend infiziert habe um sich hier ein zu weisen.
@ Timedrifter: Hoffe du hast ihn überzeugen können sich von der Wunschvorstellung zu trennen. Offensichtlich habt ihr euch ja irgentwo getroffen (monetär).
Ansonsten viel Spass mit dem grünen Spielzeug.
looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
Hallo @Schoettnik und alex5.0,
ja MES 4 muss wohl dringend sein, das Diff vone klappert am Flansch.... gruselig. Lager dahin oder Flansch lose.... muss ich sehr bald machen.
Die Kardanwelle vo, dreht sich ne gute Dreiviertelumdrehung.... nicht gut.... :( gar nicht gut.
Na ja alex5.0, da ich nicht wieder zu spät dran sein wollte u. es unbedingt ein Pkw offen sein sollte, hab ich ihm das Ding abgenommen, er hat ja soooo wenig Zeit, für ach so viele Oldtimer.
Ein sehr komischer Zeitgenosse.
ALLE Ölstände waren derbe unter Soll. Deswegen war der auch trocken nach dem abstellen, nu siffts wieder u. ich bin glücklich.
Denn wo was tröfelt, da is noch Öl drin.
Hoffe nur das da keine Gangräder ausgeglüht sind, bei meiner Fahrweise.
Danke noch für den schönen Link.... :)
"Keep the pedal to the metal"
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