Ankündigung

**Mikesch01Marco** · 22.03.2014, 12:00

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

der Trog hat ja auch schon die Rente durch.
Ich würd den so nicht im Landy transportieren. Leg ihn in auf eine stabile Unterlage (Kanthölzer mit Brettauflage). An den Enden bitte nicht anheben, könnte mit Bruch enden. Transport wie schon angemerkt, mit Hänger und freundlicher Hilfe durch Treckerfahrer.

m01m

**Zebulon** · 22.03.2014, 13:50

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

Zitat von nyka Beitrag anzeigen

Anhänger geht leider nicht weil Weg und Steigung zu extrem sind.

Wo ist das Problem? Rückwärts hochschieben und gut ists.

**steinerhaus** · 22.03.2014, 14:05

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

...also manchmal frag ich mich wirklich, was ihr mit Euren Landrovern so macht. Das ist ein N U T Z F A H R Z E U G. Bernd macht sich genug Gedanken bzgl. Sicherheit. Das ist kein Problem.

Grüße Oliver

**Beuli** · 22.03.2014, 14:32

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

Lass dich nicht irre machen, dat geit. Das Fahrverhalten wird allerdings echt scheisse werden, also langsam fahren. Immerhin hast du 80/360*700 = rund 150kg jenseits der Hinterachse. Das gibt einen fiesen Hebelarm und das Wanken der Hinterachse wird nicht wenig sein. Schwierig, aber nicht unmöglich ist das Verzurren der Ladung - auf der schiefen Ebene mit 22 Grad Neigung (+3 für Reserve) hast du bei 700kg schon rund 3kN Hangabtriebkraft (m*sin(25 Grad)) = es treibt den Brocken mit 300 kg Gewichtsäquivalent hinten raus: das muss erst mal irgendwo aufgenommen werden, sonst rutscht dir die Scheisse hinten mit Schmackes raus. Wie viel halten die Zurrösen im Defender? Ich vermute mal das halten die alleine nicht mehr.

**nyka** · 22.03.2014, 21:05

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image.jpg image.jpg image.jpg image.jpgWow, der Trog ist auf dem Platz, der landy ohne ein schramme und abladen ging auch Super ( genau so wie es Marc beschrieben hat). Auch die schottersteigung war kein Problem. Der Trog hatte durch sein Eigengewicht auf der OSB gute Haftung, Trog hat sich keinen Millimeter bewegt. War allerdings auch mit 10 Gurten + Hölzern gesichert.

War echt Super gelaufen, selbst das Fahrverhalten war viel besser als gedacht.

danke auch für die kritischen Kommentare, immer hilfreich nichts zu vergessen.

Gruß bernd

**freundlichsein** · 22.03.2014, 21:07

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

cool - Glückwunsch !

**Hermes** · 22.03.2014, 21:22

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Geile Aktion, freut mich das es geklappt hat. Daumen hoch !
Hermes

**sailor** · 22.03.2014, 23:03

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Schön, dass alles gut gegangen ist!

Mit den Maschinen (Minibagger + Kettendumper) warst Du aber auch gut für das Abladen + den Transport auf der Baustelle ausgerüstet, sowas hat nicht jeder zur Verfügung!

Viele Grüße

Sailor

**siegerlandy** · 22.03.2014, 23:19

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

Gutes werkzeug is halt wichtig:D

**LandyLochi** · 25.03.2014, 15:52

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Zitat von Beuli Beitrag anzeigen

Lass dich nicht irre machen, dat geit. Das Fahrverhalten wird allerdings echt scheisse werden, also langsam fahren. Immerhin hast du 80/360*700 = rund 150kg jenseits der Hinterachse. Das gibt einen fiesen Hebelarm und das Wanken der Hinterachse wird nicht wenig sein. Schwierig, aber nicht unmöglich ist das Verzurren der Ladung - auf der schiefen Ebene mit 22 Grad Neigung (+3 für Reserve) hast du bei 700kg schon rund 3kN Hangabtriebkraft (m*sin(25 Grad)) = es treibt den Brocken mit 300 kg Gewichtsäquivalent hinten raus: das muss erst mal irgendwo aufgenommen werden, sonst rutscht dir die Scheisse hinten mit Schmackes raus. Wie viel halten die Zurrösen im Defender? Ich vermute mal das halten die alleine nicht mehr.

Das ist mal ne antwort auf hohem niveau ;). Aber da hat sich n kleiner denkfehler eingeschlichen. In diesem fall juckt dieser "fiese" hebel jenseits der hinterachse absolut nicht. vor der hinterachse drückt der trog ja auch mit einem gewicht nach untennda fallen die 50cm hinten nicht so sehr ins gewicht, zumal ja nur der äußerste teil den maximalen hebel besitzt.

Die gefahr, das er nach hinten raus rutscht bestand auch zu keiner zeit! Du liegst vollkommen richtig mit deiner hangabtriebskraft. Berechnet man mit Fg×cos(25°) jedoch die normalkraft Fn und multipliziert man diese noch mit einem für holz auf beton üblichen haftreibungskoeffizienten von 0,5, so erhält man eine reibungskraft, die etwa 317 kg hält. Spanngurte die die Fn und somit die reibungskraft noch erhöhen tun ihr übriges zu der sicherheit ;)
:p
Nehmts nicht so ernst ;)

**wanna_be_free** · 25.03.2014, 18:30

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

Die gefahr, das er nach hinten raus rutscht bestand auch zu keiner zeit! Du liegst vollkommen richtig mit deiner hangabtriebskraft. Berechnet man mit Fg×cos(25°) jedoch die normalkraft Fn und multipliziert man diese noch mit einem für holz auf beton üblichen haftreibungskoeffizienten von 0,5, so erhält man eine reibungskraft, die etwa 317 kg hält. Spanngurte die die Fn und somit die reibungskraft noch erhöhen tun ihr übriges zu der sicherheit ;)

Die Berechnung stimmt theoretisch, allerdings nur bei einem unbewegten System. Was wäre passiert wenn er die Fuhre mit der normalen Wahnsinnsbeschleunigung eines Defenders beschleunigt hätte (Massenträgheitsmoment) oder aus den 22° durch das nach hinten verlagerte Gewicht mal eben 30° werden? ;)

Oder ein Schlagloch die Fn kurzeitig gegen Null verschiebt? ;)
Bei solchen Aktionen helfen Berechnungen nur sehr bedingt da es zu viele unbekannte Variablen gibt, dafür gibt es dann Erfahrung und gesunden Menschenverstand. :D

**DEFEKTER** · 25.03.2014, 19:21

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

und einen Rückwärtsgang

**LandyLochi** · 26.03.2014, 14:30

AW: 650 kg Viehtrog im 110 SW transportieren?

Zitat von wanna_be_free Beitrag anzeigen

Die Berechnung stimmt theoretisch, allerdings nur bei einem unbewegten System. Was wäre passiert wenn er die Fuhre mit der normalen Wahnsinnsbeschleunigung eines Defenders beschleunigt hätte (Massenträgheitsmoment) oder aus den 22° durch das nach hinten verlagerte Gewicht mal eben 30° werden? ;)

Oder ein Schlagloch die Fn kurzeitig gegen Null verschiebt? ;)
Bei solchen Aktionen helfen Berechnungen nur sehr bedingt da es zu viele unbekannte Variablen gibt, dafür gibt es dann Erfahrung und gesunden Menschenverstand. :D

Na also meinen berechnungen zufolge, bei einer angenommenen schlaglochtiefe von durchschnittlich 7,89cm sowie einem schlagloch-böschungswinkel von 12.82°, hätte der defender schon auf volle mopsgeschwindigkeit beschleunigen müssen bis da hinten mal was verrutscht wäre :-P