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Ich hab ja letztens mein Getriebe gewechselt
Das alte ist von außen sehr versaut, mit einer Mischung aus Dreck und Öl
Ist wie Gummi teilweise
Womit bekomme ich das am besten wieder runter ?
Ich hab mit dem Kärcher schon einiges weg, weil ich es erstmal ohne Chemie versuchen wollte
Jetzt muss ich aber wohl doch härtere Geschütze auffahren
Was ist das beste dafür, was ich aber auch in normalen Läden kaufen kann
in Diesel oder Petroleum einlegen. Jet- A1 geht auch, ist etwas weniger ölig als Diesel(Aber schweineteuer). Avgas ? Naja das ist nix anderes als Bleihaltiges Benzin.
Danke schon mal
Aber Flugtreibstoffe werde ich sehr wahrscheinlich hier eh nicht im normalen Handel finden
Mit Petroleum oder Diesel einpinseln müsste doch auch gehen, oder ?
Einlegen ist wegen der Größe eher schlecht
....den groben Dreck mit einer schmalen spachtel abscheren und mit Diesel in einem Bottich mit einer harten Plastikbürste schrubben anschließend noch
mit bremsenreiniger drüber
...und Bling Bling
is eine sehr meditative Arbeit und macht schöne Gesichtsfarbe
Moin moin
Zuerst habe ich den groben Dreck mit einem Spachtel entfernt. Dann dreimal mit Backofenspray eingesprüht und einweichen lassen. Danach durfte der Hochdruckreiniger ran.(Auf einer Tankstelle mit entsprechendem Oelabscheider). Kleine Rest mit Benzin und einem harten Bürste entfernt.
Bin zufrieden damit. Glänzt schon fast ekelhaft. GRINZ
Santanagetriebe sind häufig mit Schalldämmpaste bestrichen. Sieht ein wenig aus, wie brauner Unterbodenschutz der mit Texilfasern vermischt wurde. Aber auf den ersten Blick einfach nur wie Dreck. Das Zeug ist ziemlich kraftstoffbeständig, ich habe es bis jetzt nur mit dem Schraubenzieher runter bekommen - und direkt bereut. Denn für Normalsterbliche ist das quasi nicht zu bekommen und richtig teuer. Daher durfte ich mein Getriebe jetzt in Schalldämmmatten einpacken.
Nunja, Santana hatte diese Bedenken offensichtlich nicht, als sie die Getriebe gut 1 - 2cm dick mit der Paste bestrichen haben. Da es in Spanien im Schnitt auch noch deutlich wärmer ist und Santana im Gegensatz zu LR richtig Ärger bekommen hat, wenn etwas nicht richtig taugte, mache ich mir da überhaupt keine Gedanken.
Na dann ist ja gut - sicher waren die Getriebe auch "damals" cleverer gemacht als heute......ich bin da vorbelastet - mein TD5 Getriebe wird glühend heiss, weil es wohl nicht soooo super im Fahrtwind liegt.....aber das ist ja auch ein Neuwagen :p
Einen Nachteil muss es haben, wenn man ordentlich Dampf unter der Haube hat ;) Beim PS10 ist der Getriebetunnel LKW ähnlich dimensioniert - vielleicht weil die Spanier da ähnliche Probleme hatten...
Ich mach ganz viel mit Wasserdampf. Ab 120 Grad Celsius und 100 Bar löst sich sogar Sand-Hydraulik-Öl Schmadder an Baumaschinen... ein guter Heisswasser-Hochdruckreiniger wirkt wunder! Bitte nicht direkt auf Dichtungen zielen. Die sind sonst Fratze... Unbedingt feste Schuhe tragen, sonst schneidet man sich in den großen Zeh (oder was man sonst so erwischt... Sicher.)
wichtig! Denk an die Umwelt und einen Ölabscheider! Oder... Komm eben rüber... Ich mach Dir das Ding sauber. :-p
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