Liebe Landy-Gemeinde!
Ich könnte für ca. 5300 € einen Series III 88 Jg. 1976, 59'900 km, mit 2,25 l Benziner, Tropendach, letzter TüV / MFK Oktober 13 kaufen. Der Wagen stand die letzten 5 Jahre praktisch nur rum. Dementsprechend russt der Landy auch. Der Vergaser würde zu diesem Preis noch gereinigt und eingestellt.

Auf Bild1 sieht man gut, dass der hintere Kotflügel repariert wurde. Der aufgetragene Spachtel blätter ab (ist z.T. 2mm dick). Das Blech ist allerdings noch intakt und müsste nur gerichtet werden. Spachtel ist unnötig.

Rost:
Ich habe mit einem Endoskop in den Rahmen reingeschaut. Er hat praktisch keinen Rost (keine flächigen Abplatzungen). Rost habe ich nur am Bulkhead / Footwell unten im Falz (Fahrerseite: ca1x2cm; Beifahrer ca 2x3cm grosser Rostbefall gefunden. Dort fehlt nicht mehr viel bis er duch ist.
Rost gibt es auch in der Kiste unter dem Fahrersitz (hat schon ein kleines Loch). Ansonsten ist das Chassis leicht rostig, aber nirgends mit Abplatzungen. Eine Behandlung mit Owatrol und Sanders wäre wohl angebracht. Die Türen weisen unten kleine Rostflecken auf, sind aber intakt. Zwei 1 cm Löcher hat auch die Aluhaut der Ladefläche (offenbar durch Kontaktkorrossion.
Das Interieur hat seine Mängel. Die Vordersitze müssten sicher ersetzt werden, da sie einige Risse haben. Auf dem Armaturenbrett hat es auch einen Riss in der Plastikhaut. Sämtliche Türdichtungen sind natürlich auch hinüber, wie auch der Moosgummi zwischen Steuerrad und Armaturenbrett.
Eine H-Zulassung als Veteranenfahrzeug wird sicher nicht möglich sein (ausser ich schraube ein paar Jahre lang).

Was meint ihr?
Für den Preis scheint mir der Series doch recht gut zu sein.