hallo
wenn das zeug schon blättert,dann kannst du es vielleicht mit einem hochdruckreiniger abbekommen.warscheinlich hat der vorbesitzer auch nur 1 k lack benutzt ,das heißt du kannst es mit nitroverdünnung oder atzeton einweichen und abwischen.vor einer neulackierung am besten einen lackierer fragen ob du bestimmten lach oder grundierung brauchst.
gruß manne

Dach abbeitzen - anschliessend mit feinem Nasschleifpapier (400er) komplett anschleifen - füllern - nochmal schleifen - grundieren - und Lack drauf.

Lacke, Füller und Grundierung beim Fachmann kaufen. Es nützt nichts, wenn Grundierung und Lack sich nicht vertragen, d.h der Lack die Grundierung wieder anlöst - das gibt dann diese unschöne Orangenhaut - und die Lackierung blättert später wieder ab

Bei mir hat abbeizen nur bei manchen Lackschichten geholfen. Den rest hab ich mit Reinigungscheiben aus Gewebe (sogenannte Negerkekse) entfernt. Diese greifen das Alu nicht an. Gibts für Bohrmaschine oder Flex.
Da ich 2K Lack draufmache, hab ich als Grundierung und Füller den Etch Primer von Glasurit (PKW-Grundfüller 283-150 ) verwendet. Ist extra für die Grundierung von Alu, verzinkten Teilen usw. Schau mal hier Glasurit Grundfüller

Gruß Wolfgang

Hallo,

@all

danke für Eure Rückmeldungen. =)

ich denke mit einer Kombination aus all euren Vorschlägen wird's was.

Das Abblättern muss nicht zwingend von einem minderwertigen Lack herrühren. Der Vorlackierer kann nicht angeschliffen, nicht entfettet, einfach über Staub und Dreck oder Autopolitur drüberlackiert haben. In England werden die meisten Landys einfach selbst oder im Workshop mit normalem Kunstharzlack gerollt oder gespritzt. Klar ist der in der Oberfläche nicht so hart wie ein 2K-Lack aber das Dach würde ich auch nicht vergolden. Und Holzfenster, Geländer o.ä. im/am Haus sind auch nur mit 1K-Lacken gestrichen und halten problemlos seit Jahren das Wetter und eine regelmäßige Reinigung aus.

Sehr gute Ergebnisse, ohne das Alu zu beschädigen und mit geringem Zeitaufwand, erhält man auch, statt mit der chemischen Keule( ist ´ne ziemliche Sauerei), mit einer rotierenden Messingbürste auf Flex oder Akkuschrauber. Danach Entstauben und mit Verdünner entfetten. Danach entweder einen Ätzprimer oder einen Ne-Primer(für nichteisenhaltige Metalle oder Buntmetalle) benutzen. Dünn aber deckend auftragen. danach einmal vor und einmal endlackieren. Wenn Du handwerklich einigermaßen geschickt bist, dann kannst Du das alles selber mit einem kurzen Veloursmäuschen selber rollen. Der Trick ist halt die richtige Konsistenz der Farbe einzustellen. Sie sollte komplett verlaufen aber nicht weglaufen, mit Verdünner solange verdünnen, bis sie sirupartig ist. Honigmäßig ist z.B. zu dickflüssig. Und dann gilt noch der alte Spruch: 2x dünn ist besser als einmal dick.

Hi delSilencio,

vielen Dank auch an Dich.

Ich habe 3 Lackschichten übereinander.

1x Original weiss
1x Olivgrün
1x wieder weiss


Alles ist in den unterschiedlichsten Varianten am abblättern:

ich werde wohl zuerst mit dem Hochdruckreiniger die losen Partikel wegblasen. Dann werde ich mein Glück mit der rotierenden Messingbürste und den "Negerkeksen" versuchen. Bei Abbeizer habe ich Sorge das ich den noch recht guten Karroserielack an der Seite gleich mit anätze. 8o

Dann mal schauen wie's aussieht. 8) Anschleifen, reinigen und Grundierung für Alu mit verträglichen Decklack (gerollt) vom Fachhandel.

ich denke so müsste es was werden.

Alu Lackieren

Hallo,

habe früher an einem mir schutzbefohlenen Rettungsboot auch nach dem Lack sehen müssen. Da ist aber meistens der Lack mit einem hässlichen Geräusch abgegangen :D

Zur Grundierung haben wir immer Wash-Primer genommen, ich empfehle aber dringend Atemschutz dabei, das Zeugs ist echt ungesund. Nach meiner Erfahrung sind Bootslacke zwar am teuersten aber auch widerstandsähiger als andere Lacke.

Grüsse

Oldtiger

P.S.: Tiger schwimmen gerne