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Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Hi,
mein kleines Mitbringsel der "Retro Classics" in Stuttgart. (Auf der Rückseite ist übrigens der Wartungsplan vom Jaguar E-Type 1961-65) Also wer noch so was für seinen E-Type braucht, kann sich ja melden ;-)
Insgesamt erdrückend die Unmengen an Porsche und Mercedes und die dazugehörigen Teile / Bücher / Händler / Clubs…
Wird mal Zeit für einen kleinen "Land Rover Serie Stand".
By the way; Ich habe ja eine Serie 3 Diesel. Welche Änderungen müsste ich da im Wartungsplan (im Vergleich zur Serie 2 Benziner) beachten ?
AW: Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Da hast du wohl Recht ! Aber leider tauchen unsere Autos niergends so wirklich auf - bei keiner Rundfahrt , bei keiner Oldtimer - Ralley , niemand berichtet in der breiten
medialen Ebene über die Series . Die gehören irgendwie nicht dazu , alleine schon mengenmässig . Und dann noch diese kauzigen Besitzer .....
AW: Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
stimmt, die Classic Expo in Salzburg war ähnlich gestrickt, hätte nicht ein engagierter Motorrad Oldtimerclub eine ganze Halle wirklich originell einem Thema gewidmet, wäre ich sogar fast verärgert wieder heim... es gibt wahrlich noch andere Marken!
Dass wir mit unseren Geländewagen nicht in das typische Oldtimerbild passen ist klar und find ich auch ganz ok, immerhin bieten unsere Wagerl neben dem Fahrspaß auch noch echten Nutzwert, seis als Unterstützung und tragender Part bei allen möglichen Freizeitgestaltungen, als Greenlanegefährt oder als Reisemobil. Er gehört einfach noch nicht zum alten Eisen - ich glaub vielmehr er steht einfach für eine eigene Klasse ... Interessant ist in dem Zusammenhang auch, dass die Auto Bild Classic (ja, ich weiß über Qualität lässt sich streiten, aber in Sachen Vielfalt ganz nett), Land Rover aus ihrer (btw eher nichtssagenden) Wertentwicklungsliste rausgenommen hat...
ich für meinen Teil brauch keine Oldieveranstaltungen, da treff ich mich lieber unter Gleichgesinnten, oder fahr mit der Motorsäge in den Wald oder mit der Family auf eine Am... und atme die Luft vergangener Zeiten ;-)
lg. flo
AW: Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Jo, man will seinen Individualismus herausstreichen und dennoch dazu gehören. Ging schon bei den Punks schief. Irgendwann gab es Punk dann auch für Liesbeth und Hans-Dieter bei C&A und damit war der Punk restlos erledigt. Heute ist Punk was für ältere Damen, die aussehen wollen wie ältere Damen von Rang, die es sich erlauben können sich abzugrenzen. Lila Strähne an Oil of Olaz inklusive. Wenn die Serien in der breiten Masse neben den anderen Hochpreisfahrzeugen stehen, dann wird man ihnen nicht mehr zutrauen weiter als vom Trailer bis in den Showroom zu fahren und lauter Lookalikes schwiemeln sie an und träumen in ihrer durchgestylten Seele von Authentitzität und nehmen ungewohnte Worte wie "Echt", "Ehrlich" und "Bodenständig" in den Mund. Echt Serie gibt es nunmal nur auf dem Acker und beim Selberschrauben, alles andere ist austauschbares Fetischgehuldige. Autos für situierte ältere Herren, die gerne individuell wären, es sich aber nur trauen, wenn das Label oder der Preis, am besten beides stimmt. Schöne tote Autos mit Classic-Data Gutachten. Autos deren Oberflächen öfter gepflegt werden als deren Ölstände kontrolliert.
Da hast du wohl Recht ! Aber leider tauchen unsere Autos niergends so wirklich auf - bei keiner Rundfahrt , bei keiner Oldtimer - Ralley , niemand berichtet in der breiten
medialen Ebene über die Series . Die gehören irgendwie nicht dazu , alleine schon mengenmässig . Und dann noch diese kauzigen Besitzer .....
Stefan
??????????
z.B. Klassiker Festival Bad König 2013 Thema: 65 Jahre Land Rover
AW: Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Schöne Bilder cgo , aber gemeint waren grössere , überregionale Oldtimertreffen . Schon klar , das wenn der Serienstammtisch ruft Serien kommen , aber eben nichts anderes .
Wir hatten hier zuletzt die Classic -Days Schloss Dyk . Nichts elitäres , einfach ein Zusammentreffen vieler Liebhaberfahrzeuge aus allen Epochen und in allen Erhaltungszuständen .
Meine war die einzige Serie !
Vermutlich liegts auch am unterschiedlichen Selbstverständnis von Serie - Fahrern . Man bleibt halt gerne unter Seinesgleichen ....
Schöne Bilder cgo , aber gemeint waren grössere , überregionale Oldtimertreffen . Schon klar , das wenn der Serienstammtisch ruft Serien kommen , aber eben nichts anderes .
Wir hatten hier zuletzt die Classic -Days Schloss Dyk . Nichts elitäres , einfach ein Zusammentreffen vieler Liebhaberfahrzeuge aus allen Epochen und in allen Erhaltungszuständen .
Meine war die einzige Serie !
Vermutlich liegts auch am unterschiedlichen Selbstverständnis von Serie - Fahrern . Man bleibt halt gerne unter Seinesgleichen ....
Das ist schon recht groß mit über 3000 Fahrzeugen von Messing Ära über Bugatti und Bentley bis De Lorean, Ferrari etc.
AW: Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Der Plan ist grösser als DinA 4. Geht auf nem normalen Scanner nicht.
Ich kann Guido mal fragen, ob er das einscannen könnte. Vielleicht liest er ja mit ;-)
Ansonsten habe ich mir schon überlegt, das mal zu kopieren für Interessierte, muss dazu aber erst in nen Copyshop.
Interessant ist, dass auf der linken Seite die Inspektionsintervalle mit aufgeführt sind (km oder Betriebsstunden).
Toll wäre auch eine deutsche Version. Dann eine für Serie III, dann noch eine fürn Diesel..........
AW: Schmier-und Wartungsplan Serie II (Petrofina) 1958 - 1961
Dann nehm ich Paris in schön, den Rest schmeiss weg :-)
Wenn Du Interesse hast, schick ich Dir den Plan mit Rückumschlag für Deinen Serieblog. Da kommen dann auch alle Interessierten an den Plan dran.
Stefan
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