habe ein kleines Problem beim 109er. Nach dem Überholen der Einspritzdüsen springt er, wenn er eine Zeit lang gestanden hat (fast) nicht mehr an. Leitungen überprüft, ok. Fakt ist der Sprit läuft über den Rücklauf weg. Rücklauf abgeklemmt => springt auch nach langem Stehen ohne Probleme an.
Gibt es denn unterschiedliche Düsen? Selbst nach Wochen/Kalt/Warm war das mit den alten Düsen kein Problem.
Überlegung ist jetzt eine Vorpumpe einzubauen und über den Vorglüher anzusteuern damit genug Sprit zum Starten da ist. Andere Möglichkeit wäre ein Rückschlagventil in den Rücklauf damit nichts wegläuft.
Hat das schon jemand verbaut und kann mir da Infos geben?
Grüße aus dem schwarzen Wald,
Armin
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