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Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

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    Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

    Hei,
    Habe gerade die Kopfdichtung gewechselt und bin dabei alles wieder schøn anzuschliessen. Die Anschluesse des Kraftstoffkuelers sind logisch und perfekt drauf.
    Aber ab dem Metalrohr was hinten am Kopf rumgeht und am block mit 2 Laschen angeschraubt ist kommt das grosse Rætselraten.
    Vom Rohrende rechts (ca 16 mm) geht ein Schlauch ca 30 cm zum unteren EGR Kühler (ca 10 mm)???. --- falsch---?? Die Rohrgroessen passen jedoch ideal.
    Oder soll der Schlauch runter zum re unteren Rohranschluss ca 12 mm direkt am Kühler unter dem dicken Kühlerschlauch ???
    Hier ist der Schlauch eigentlich nicht optimal geformt und am kuehleranschluss 2 mm zu klein.
    Gemaess Zeichnung i WHB soll der eigentlich dahin.!?!
    Ich habe ein Matzkertuning und das EGR ist geschlossen, was ist mit den Kuelerleitungen des EGR Kühlers??
    Die obere Leitung die zum Kuelwasserbehælter zurück geht ist gebrochen, bin unsicher ob die uebehaupt Wasser gefuehrt hat.
    Die untere Leitung ist mir ein Rätsel? War da was angeschlossen? und wenn wo??
    Kann mir jemand helfen?
    Gruesse aus dem stuermischen Stavanger
    Christoph

    #2
    AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

    Die Kühlerschläuche sind zumindest bei einigen Modelljahren definitiv anders angeschlossen als im WHB dargestellt.
    Bei meinem MY05 ging im Originalzustand der Schlauch, der von dem Rohr "hinter dem Block" kommt, an den EGR-Kühler und der Rücklauf vom EGR-Kühler an den Vierfach-Verteiler im Heizungsrücklauf, dort wo auch der Ausgleichsbehälter angeschlossen ist.
    Wenn du die EGR ohnedies stillgelegt hast, dann bau doch den ganzen EGR-Kühler-Krempel aus und geh mit dem Schauch "vom Rohr" direkt in den Heizungsrücklauf.
    Habe eine Skizze als pdf angehängt mit der Situation an meinem Td5 MY05 (da ist auch das Ausgleichsgefäß versetzt, das hat andere Gründe und mit der Frage hier nichts zu tun). Vielleicht hilft das.

    Kühlkreislauf-Umbau.pdf

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      #3
      AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

      Danke fuer die Rueckmeldung.



      Ich habe jetzt meine Kuehler Variante im Internet gefunden, es ist wohl type B mit den 2 Schlauchen unten rechts, wobei der vom Kraftstoffkuehler in einem C bogen wohl vorne im Kuehlergehæuse einmuendet.
      So hab ich es jetzt wieder angeschlossen (EGR ausgekoppelt, Rueckfluss am Verteiler abgestøpselt).
      Das grosse Rætsel bleibt jedoch:
      Wenn bei eingekoppeltem EGR der Zufluss zum EGR kuehler vom "Rohr hinterm Block", sprich vom Ølkuehler kommt, was war an dem Anschluss 13 mm am rechten unteren Kuehler????
      Die Verbindung zum Kraftstoffkuehler geht ja ueber einen 2. Anschluss an der Vorderseite des Wasserkuehlers rechts!?

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        #4
        AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

        Bist du dir sicher, dass an dem jetzt "freien" kleinen Anschluss rechts unten am Kühler vor dem Zerlegen überhaupt was drauf war? Also, auch wirklich mit Wasserdurchfluss und nicht blind.
        Was wäre, wenn LR mit der Umstellung auf gekühlte EGR den Kühlkreislauf geändert, aber die alte Kühlerform weiter verwendet und den dann nicht mehr benötigten Anschluss einfach dicht gemacht hätte.
        Ich glaube auch nicht, dass deine Variante die "B" in dem Bild ist. Wo ist denn in "B" der EGR-Kühler? Du hast aber einen verbaut, wie du schreibst.
        Kann´s jetzt nicht schwören, aber ich denke, dass ohne EGR-Kühler der Rücklauf vom Ölkühler direkt an den Wasserkühler ging (der ominöse Anschluss, der dir jetzt die Sorgen bereitet) und nach der Umstellung auf gekühlte EGR durch den EGR-Kühler in den Heizungsrücklauf. Warum auch immer, könnte irgendwie mit dem geänderten Temperaturniveau zusammen hängen.
        Hat aber ohnedies kaum Auswirkungen. Der Rücklauf vom Ölkühler durch das Rohr hinter dem Block ist ja nur ein Teilrücklauf, die größere Wassermenge vom Ölkühler geht wieder zurück in den Block. Bei meinem Td5 war nach dem Ausbau des EGR-Kühlers dieser "Rücklauf" über einige Jahre hinweg versehentlich dicht. Hab ich erst viel später beim "Aufräumen" im Motorraum bemerkt. Passiert ist gar nichts. Öltemperatur hat sich auch nicht messbar geändert. Die Öltermperatur geht nur jetzt mit wieder angeschlossenem "Ölkühlerrücklauf" nach Spitzenbelastungen etwas schneller wieder zurück.
        Vielleicht hilft auch dies

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          #5
          AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

          Genau den gedanken hatte ich auch, das næhmlich der 3 Anschluss unten rechts am Kuehler eigentlich verschlossen ist. Habe versucht den zu sondieren und bilde mir ein das ueber den Anschlussstutzen hinaus im Kuehlergehæuse war.
          Jetzt geht ja mein Ruecklauf vom Ølkuehler genau darauf. (!?!!) Auf einen evtl. Blindanschluss???
          Habe die zietierten Beitræge angefangen zu studieren, muss das mal in Ruhe verdauen. Habe auf jeden Fall einen Kraftstoffwærmer mit 3 Anschluessen.
          Ich fahre auf alle Fælle mit normaler Kuehlwasser temp. anzeige, aber habe ich genug Ølkuehlung????
          Werde mal den besagten Schlauch abziehen und zum Ølkuehler zuhalten und schauen ob Wasser aus dem Anschluss lauft.
          Danke fuers mitdenken.
          Gruesse Christoph

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            #6
            AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

            Zitat von Tjelta Beitrag anzeigen
            Ich fahre auf alle Fælle mit normaler Kuehlwasser temp. anzeige, aber habe ich genug Ølkuehlung????
            Hallo Christoph,

            leider sagt die Kühlmitteltemperaturanzeige fast nix aus :o - wenn die in den roten Bereich geht ist es oft schon zu spät - Du hast eine PN.


            Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

              Uff! Was ist eigentlich PN?

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                #8
                AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

                Kühlwassertemperatur sagt tatsächlich so gut wie nichts aus. Aber ich habe auch eine Öltemperaturanzeige verbaut und kann nur aus meiner persönlichen Beobachtung sagen, dass es bei meinem Td5 praktisch keinen Einfluss auf die Öltemperatur hatte, ob der "Ölkühler-Teilstrom-Rücklauf" über das Rohr hinter dem Motorblock an den Kühlkreislauf angeschlossen war oder nicht. Also Grund zur Panik besteht da wohl nicht.

                Christoph, zieh doch wirklich einmal den Schlauch von dem besagten Anschluss ab - kommt da Wasser aus dem Kühler oder nicht. Ist zwar nicht die wissenschaftlichste Methode, aber wahrscheinlich die einfachste. Und sag´uns bitte Bescheid.
                Wenn der Anschluss am Kühler dicht ist, dann geh halt irgendwo in den Heizungsrücklauf, so wie es die späteren Td5 auch haben. Ob mit oder ohne EGR-Kühler, wird dann wohl gleichgültig sein.

                Was mich nur wundert, du schreibst von drei Kühlwasseranschlüssen am Kraftstoffkühler? Also meiner hat nur zwei.

                PS.: "PN" ist "Private Nachricht" - findest du oben in der Leiste.

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                  #9
                  AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

                  1. Der Besagte
                  2. Der Dicke
                  3. Der C- førmig um den laterlen Kühler rumgeht und von vorne einmündet ( vom Kraftstoffkühler)
                  Christoph :-)

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                    #10
                    AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

                    Ok, da liegt dann ein Missverständnis vor. Du schreibst jetzt vom Wasserkühler rechts unten, weiter vorne aber vom Kraftstoffkühler - der hat nur zwei. Vielleicht hast du gemeint "drei Anschlüsse VOM Kraftstoffkühler" aber geschrieben "AM Kraftstoffkühler". Dann wäre das ja geklärt.

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                      #11
                      AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

                      Hei!
                      Jahre später…..
                      Jetzt ist der Wasserkühler undicht und ausgebaut. Und tatsächlich ist der ominöse 3. Anschluss an der rechten Kühlerseite dicht!
                      Hier hatte ich den Nebenrückstrom vom Ølkühler angeschlossen und bin jahrelang damit gefahren.
                      Der Nebernrückstrom vom Ølkühler war dann, wie in der Variante A in der Zeichnung oben, früher in den AGR Kühler eingeschleift und nach dem Ausbau des AGR hab ich den Schlauch nur falsch angeschlossen.
                      Bestelle jetzt mal nen neuen Kühler….
                      Gruesse
                      Christoph

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                        #12
                        AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

                        hallo, und denn neuen kühler mal bei den unteren rechten anschlüssen genau betrachten. oberer anschluss blind, unterer anschlusch nur eine 2mm bohrung.

                        mfg mikel

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                          #13
                          AW: Kuehler- kenn mich nicht mehr aus!

                          Zitat von Tjelta Beitrag anzeigen
                          Hei!
                          Jahre später…..
                          Jetzt ist der Wasserkühler undicht und ausgebaut. Und tatsächlich ist der ominöse 3. Anschluss an der rechten Kühlerseite dicht!
                          Hier hatte ich den Nebenrückstrom vom Ølkühler angeschlossen und bin jahrelang damit gefahren.
                          das ist mir auch passiert. Ich hab dann den Anschluss am Kühler aufgebohrt.
                          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                            #14
                            Nur mal so zur Info,

                            Hd- Alu kühler, beide kleine Anschlüsse offen.

                            Regards mikel

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