AW: Wenn die Swiffel siffen (Achskugel undicht)
SpezWerAnwend.jpg
Die angeschrägte Spitze wird nun um die Ecke auf die zu oberst liegende Seite des !!!Simmerringes!!! aufgesetzt und dann das Ganze zusammen herausgetrieben. Ja richtig, zuerst wird der Simmerringe von seiner Position durch umlaufendes Heraustreiben gegen das Lager gedrückt und dann beides zusammen durch umlaufende Hammerschläge vorsichtig rausgetrieben.
Selbst wenn man vorsichtig ist, sind das kaum mehr als 10 Hammerschläge. Beide Teile sitzen nicht fester als alle anderen Lagerschalen, die bei dieser Reparatur zu bewegen sind.
Das Reindrücken des neuen Simmeringes konnte ich fast mit Daumendruck machen, den Rest dann wie immer mit einer passenden Nuss, ich meine ich hätte eine 30iger genommen.
Das Lager reindrücken ist auch ne Lachnummer. Wenn man den Messingring erneuert würde ich das Lager Einbauen solange der Messingring ab ist. Das Lager muß bündig zur Hinterfläche des Achszapfens eingebaut werden, das ist leichter wenn der Ring ab ist, da dieser vorsteht. Mit einem passenden Druckstück (eingeschlitztes altes Lager o.ä.) geht es aber auch mit Messingring...
Also Fazit,
wenn man sich schon dieses Zerlegen und Erneuern der VO-A antut, braucht man nicht aus Angst vor dieser Stelle und wegen des Fehlens eines gebogenen Schraubendrehers darauf verzichten diese Teile zu tauschen. Es ist so wie beschrieben ehrlich kein Ding!!!
LG
Sascha
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Die angeschrägte Spitze wird nun um die Ecke auf die zu oberst liegende Seite des !!!Simmerringes!!! aufgesetzt und dann das Ganze zusammen herausgetrieben. Ja richtig, zuerst wird der Simmerringe von seiner Position durch umlaufendes Heraustreiben gegen das Lager gedrückt und dann beides zusammen durch umlaufende Hammerschläge vorsichtig rausgetrieben.
Selbst wenn man vorsichtig ist, sind das kaum mehr als 10 Hammerschläge. Beide Teile sitzen nicht fester als alle anderen Lagerschalen, die bei dieser Reparatur zu bewegen sind.
Das Reindrücken des neuen Simmeringes konnte ich fast mit Daumendruck machen, den Rest dann wie immer mit einer passenden Nuss, ich meine ich hätte eine 30iger genommen.
Das Lager reindrücken ist auch ne Lachnummer. Wenn man den Messingring erneuert würde ich das Lager Einbauen solange der Messingring ab ist. Das Lager muß bündig zur Hinterfläche des Achszapfens eingebaut werden, das ist leichter wenn der Ring ab ist, da dieser vorsteht. Mit einem passenden Druckstück (eingeschlitztes altes Lager o.ä.) geht es aber auch mit Messingring...
Also Fazit,
wenn man sich schon dieses Zerlegen und Erneuern der VO-A antut, braucht man nicht aus Angst vor dieser Stelle und wegen des Fehlens eines gebogenen Schraubendrehers darauf verzichten diese Teile zu tauschen. Es ist so wie beschrieben ehrlich kein Ding!!!
LG
Sascha
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