AW: Günstige Anhängerkupplung

Korrekt, so ist das

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Hallo

Was Kulanz betrifft, magst Du Recht haben, aber für die Garantie sollen die bitteschön erst mal nachweisen, der der Einbau den "Garantiefall" verursacht hat (läßt sich ja durch Rückbau leicht bewerkstelligen) .
Und das mit der erloschenen Betriebserlaubnis ist mal totaler Blödsinn, weil die AHK heute in der Regel eine ABE hat. Da muß gar nix eingetragen werden. Eine AHK selber einzubauen ist sogar so normal, daß es für den Freelander von LR öffentlich zugänglich die Einbauanleitung gibt.

Gruß Ulf

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Hallo zusammen,
habe mir mal den Threat hier durchgelesen.
Bevor ich in die Zulieferer-Branche gewechselt habe war ich bei einem Fahrzeughersteller aus München beschäftigt.
Da habe ich diverse ähnliche Fälle behandelt und auch die Kompatibilität zwischen OEM und Erstausrüsterqualität geprüft.
Ich kann mich ehrlich gesagt, an keinen Fall erinnern an dem eine explizite Meldung an den Hersteller ging.
Wir reden hier um eine primitive AHK. Da kann man nichts falsch machen. Der Themenstarter hat ja nicht den Kabelsatz selber zusammengelötet, sondern lediglich als Komplettpaket gekauft und angeschlossen. Mal ehrlich, das kann selbst meine technisch wenig begabte Frau. Interessant wirds eher beim Träger, die richtigen Drehmomente zu beachten und vorallem vernünftiges Werkzeug zu benutzen.
Wenn sich diese AHK aus welchen Gründen auch immer nicht freischalten lässt, hätte ich eigentlich nur einen einzigen Verdacht und das wäre der Kabelsatz. Also sollte da bei der Bezugsquelle angerufen werden, die Sachlage schildern und auf einen neuen Kabelsatz bestehen.

Zum Eingfiff in die super ultra hochkomplizierter und angstverursachte CAN-Bus Technologie. Was soll da bitte passieren? Es wird ein Steuergerät an einer vordefinierten Stelle angeschlossen. Der TE trennt ja nirgends ein Kabel durch oder benutzt Abgreifklemmen.
Dieser Eingriff interessiert das restliche Bordnetz absolut nicht, denn ohne Freischaltung werden die Ausgänge sowieso "blockiert". Was soll da passieren?
Ich bin absolut gegen Pfusch und aufgrund meiner Tätigkeit auf der Seite der OEM´s bzw. Hersteller. Aber in diesem Fall finde ich das Ulf nicht Kundenorientiert behandelt wurde und ich seine Stimmung verstehen kann.
Ulf, ich denke du hast in diesem Fall wirklich pech gehabt aber ich kann dir versichern, nicht alle Land Rover Händler und schon garnicht der Hersteller ist grundsätzlich so.

Kleine Geschichte von mir: AHK gekauft, selber eingebaut, zum Händler gefahren, freigeschaltet, währenddessen geplaudert, ein "fuffi" in die Kasse und auf Wiedersehen. Hat keine 30min gedauert die Aktion.

LG und frohe Osterfeiertage :-)

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@ JasonLee: ich habe Freibier und nen garantierten Sitzplatz verlangt? Was' n das für'n Quatsch! Ich habe beim Händler angerufen und gefragt, ob man mir meine AHK freischalten kann. Daraufhin habe ich einen Termin bekommen und mir gesagt, es werde um die 50 Eur kosten. Wo wurde hier Freibier verlangt?

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@ offroadthommy ,
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Es ging darum, dass keine Fachwerkstatt verpflichtet ist, Fremdteile
einzubauen, dass es " unter der Hand " geregelt werden kann, ist uns allen klar
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@ SchottiTD4 ,

wie schon mal erwähnt: " Ironie ist der Humor der Intelligenten ",
dein erwähnter Satz beinhaltet ein wenig davon.
Sehr schade wenn dich der Inhalt nicht erreicht hat

:c
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Abschliessend noch einen persönlichen Satz:
Ihr / wir fahren ein tolles Auto, in das wir alle ne Menge Geld investiert haben.
Glaubt ihr nicht, es mehr verdient hat ( um zuverlässig zu bleiben ), als immer
nur die " billigsten Teile " irgendwelcher Hersteller, sei es Anhängerkupplung,
Dachträger, Dachreling, Reifen usw. was laufend hier angefragt wird ?
Füttert euer Arbeitspferd mit ordentlichem Futter und es wird euch durch
Zuverlässigkeit dankbar sein. Sooo, nun habt ihr wieder Grund auf mich los zu gehen,
viel Spass dabei !
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:vD fürs Interesse
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Die billigsten Teile? Westfalia Kupplung und Jäger E- Satz! Also, jetzt wird's hier echt komisch. Weiter oben bekamen wir ja zu lesen, dass der original E- Satz auch von Jäger sein soll. Nur kostet der Originale 200 EUR, der im Zubehör 100 EUR. Ist ja schon etwas verarsche. Aber damit hier kein falscher Eindruck entsteht, ich finde mein Auto toll, der Händler war echt bemüht mir zu helfen und das es jetzt schief gegangen ist, damit muss und kann ich leben. Habe schon drei solcher Kupplungen eingebaut, nie Probleme gehabt. Jetzt werde ich mir wohl den originalen E- Satz bestellen (Kupplung kann ja dran bleiben) und dann ist hoffentlich gut. Vielleicht kann ich den anderen E- Satz ja noch zurückgeben. Einen Groll auf LR hege ich jetzt aber nicht, bei den anderen wird es solche oder ähnliche Probleme mit Sicherheit auch geben. Mit meinem Eintrag hier wollte ich nur andere warnen!

So, gehe jetzt Grillen! Frohe Ostern!!!

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Heute rief die Fa. Bertelshofer kleinlaut an. Es gebe ein Problem mit dem E- Satz (ach!) Ich solle ihn zurück schicken, Geld bekomme ich zurück und man empfiehlt mir einen originalen E- Satz bei LR zu kaufen! Irgendwie passt alles zusammen. Also, nochmal für alle: wenn ihr Stress vermeiden wollt kauft euch nur noch den originalen E- Satz!!!

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Zitat SchottiTD4: Die billigsten Teile? Westfalia Kupplung und Jäger E- Satz! Also, jetzt wird's hier echt komisch.
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Na, was bleibt nun von Deiner Kritik an meiner Aussage, wenn Deine Werkstatt nun selbst empfielt den "Original E-Satz von Landrover" zu bestellen ??
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Ich grüss Dich trotzdem :W

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So wie ich es verstanden habe, empfiehlt die Firma, bei der Schotti den E-Satz gekauft hat, einen originalen E-Satz zu kaufen.

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Was hab ich gesagt? So ist es jetzt in diesem Falle, und auch recht oft so bei anderen Teilen.

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Richtig, Offroadthommy. Eine Bankrotterklärung des Zulieferers!!! Und ich bleibe auch bei meiner Meinung, dass die von mir gekauften Komponenten kein Billigschrott sind. Aber diese Diskussion ist es hier echt nicht wert!!! Fakt ist, LR schaltet keine Zubehör E- Sätze mehr frei. Warum auch immer. Punkt!
Aber auch ich grüsse dich trotzdem, JasonLee!:W:W

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Und an funfataleLR2: Das sehe ich mittlerweile auch so. Das Diagnosegerät muss ja irgendwie merken, dass es nicht das Originalteil ist, auch wenn es eigentlich das gleiche ist! Reine Geldmacherei!

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Hallo Zusammen,
also der Einbau einer AHK mit Teilegutachten hat aber rein gar nichts mit der Garantie zu tun, das ist frei erhältliches Zubehör .und wenn mir eine Werkstatt mit so einem Satz von wegen " wir notieren uns das mal " blöd kommen würde stände ich auch auf der Theke. Für mich sieht es so aus als seine die Herrschaften in der Werkstatt nicht in der Lage ihre Diagnosesysteme richtig zu handhaben. Hilfe bei einer freien Werkstatt wird es wohl nicht geben, da für die Freischaltung Land Rover spezifische Software benötigt wird und eine freie Werkstatt hat sowas normalerweise nicht rumliegen. Es gibt hier im Forum aber einige Kollegen die sich schon mit dem Thema befasst haben und sich derartige Diagnosesysteme angeschafft haben. Frag mal rum , eventuell kann ja jemand helfen...

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Hallo Zusammen,

habe leider gleiches Thema mit meinem Freely2
Kupplung und E-Satz (Jäger) bei Rameder gekauft und eingebaut.
Freischaltung läßt das Diagnosegerät von LR aber nicht zu (bzw produziert eine Fehlermeldung beim Download der 2. Firmware - ich vermute, der des Steuergerätes des E-Satzes). Jedenfalls hat die Freischaltung bisher nicht geklappt.
Hat hier jemand (mittlerweile) einen Tip, an wen man sich außer LR wenden könnte? Oder zumindest, wer das einigemaßen zeitnah in den Griff bekommt? Rhein-Main-Gebiet wäre natürlich super...!
Nach jedem neuen Versuch habe ich wieder knapp 2 Wochen Wartezeit bis zum nächsten Termin... wenn es so weitergeht, ist der Sommer vorbei ohne dass die Freischaltung erfolgt ist.
Dummerweise hat sich beim letzten Versuch (bei LR) die Firmware auch noch derart aufgehängt, das die hinteren PDCs nicht mehr funktionieren...angeblich sei das erstmal nicht zu ändern...

viele Grüße

Cybercoyoteman

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Wie Schotti schon geschrieben hat, sein Lieferant empfiehlt die original Nachrüstteile von LR zu nehmen, da es augenscheinlich mit Zubehör aus dem freien Handel nicht geht.