AW: Günstige Anhängerkupplung

Hi all,
vor ca. einem Monat habe ich diese http://www.jh-autoparts.de/Anhaenger...ram=freelander abnehmbare Thule AHK bei JH Autoparts nebst 13pol Steckdose und Kabelbaum für 368,59€ erworben. Die Teile waren am übernächsten Tag da und wurden in ca. 6 Std. montiert. (incl. Pausen und zum ersten Mal gemacht)
Negativ: In der Einbauanleitung ist angegeben, dass zur Montage lediglich eine 17'- und eine 19' Nuss sowie eine Stichsäge gebraucht werden. Das ist quatsch. Als ich fertig war, hatte ich wesentlich mehr Werkzeuge wegzupacken. So z.B. auch der unbedingt erforderliche Drehmomentschlüssel.
Positiv:
Es hat alles auf Anhieb gepasst und funktioniert (incl. Elektrik) problemlos.
Eine TÜV Abnahme ist nicht erforderlich, da die AHK eine E-Prüfnummer hat.
Die Steckdose kann man bei Nichtgebrauch unter die Stoßstange klappen, hängt dann also nicht im Wege. Wenn der Haken abgenommen ist, sieht man nur noch die Abdeckklappe in der Stoßstange.
Die Bordelektronik hab ich noch nicht auf AHK umstellen lassen. Lediglich die PDC meldet sich bei Rückwärtsfahrt, muss ich also noch manuell ausschalten.

Viele Grüße, Dieter

AW: Günstige Anhängerkupplung

Hallo,

ich will mir jetzt auch die abnehmbare AHK von Thule gönnen.

@dieterpr : War das ein Spezialangebot , wenn ich den Link klicke, geht das bei mir incl. E-Satz und Versand über 400 €. Von wegdrehbarer Steckdose ist weder in der Beschreibung noch in der Montageanleitung was zu sehen. Hast Du also die genauen Bestellnummern, damit man auch das Richtige bestellen kann ?

Gruß

Wolfgang

AW: Günstige Anhängerkupplung

Ich werde mir auch demnächst eine Anhängerkupplung ein bauen - habe mit der von Bosal geliebäugelt. Lt. LR-Händler ist Bosal immer Topqualität - die original LR Anhängerkupplung ist aber von Thule (hat er mir extra nachgeschaut).
Lt. ihm ist bei der Elektronik nichts um zu programmieren - lediglich eine Sicherung ist ein zu legen (kann ich mir nicht ganz vorstellen ... aber wenn er das sagt, sie haben ja schon zahlreiche Anhängerkupplungen eingebaut!?)

Frage an die Gemeinde:
1) reicht die Sicherung oder muss umprogrammiert werden (MY13 HSE)?
2) Welche Kupplung funktioniert besser a) Bosal nach unten abnehmbar, oder b) Thule nach hinten abnehmbar?

Danke für Feedback und Meinungen!
Volker

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Hallo Volker

Ich habe zwar weder Bosal noch Thule verbaut am Freelander. Allerdings geht auch bei meiner von Westfalia nach unten zu demontieren und bin damit voll zufrieden.
Viel wichtiger ist es, dass du einen original fahrzeugspezifischen Kabelbaum verwendest und nicht einen billig Schrott. Ich habe dazumal auf den Rat von Scotlanddriver gehört und einen Kabelbaum von Jäger verbaut. Das Thema mit dem Programmieren ist so, wenn dein Fahrzeug PDC hinten hat, dann muss am Fahrzeug das Trailermodul angemeldet werden damit die PDC deaktiviert wird beim Anhängerbetrieb. Sonst hast du Dauerton beim Rückwärts fahren und das nervt...

Gruss Dani und viel Spass beim einbauen

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An meinem ist die Bosal AK6 montiert. Funktioniert bestens - habe aber keinen Vergleich zur Thule Kupplung.
Funktionieren sollten beide- welche nun besser klappt ist sicher Geschmacksache!
Könnte mir vorstellen das die Thule bei der De-/Montage etwas besser erreichbar ist. Ich komme an meine aber auch gut ran, ohne mich auf die Knie legen zu müssen.
Gruß
Lars

AW: Günstige Anhängerkupplung

Die Frage von Wolfgang (fxdf #17) treibt mich auch um.
An meinem FL2 hat das ausliefernde Autohaus genau die in #16 erwähnte Thule-AHK angebaut (EUR 907,56 + MWSt komplett).
Vom Werk kommen die LR ohne AHK (wohl wegen der differierenden Vorschriften).
Leider ist die Steckdose starr angebaut, ist also immer sichtbar und im Dreck.
Gibt es verschiedene Thule-Varianten, oder auch Bastler-Lösungen, um die Steckdose klappbar zu machen?

Gruß
Knut

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Hallo,

anscheinend gibt es bei dieser Firma 2 verschiedene Preise für das gleiche Produkt, der nachstehende Link ist billiger und kommt incl. E-Satz und Versand auf die von dieterpr genannte Summe



Das Gesamtpaket kommt bei http://www.k-shop-limburg.de/Anhaeng...tz-424800.html auf 366€, bei http://www.kupplungsmontage.de/de/ar...rosatz/1077762 auf 372,61 €

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Nochmal ein paar Fragen an diejenigen, welche bereits eine AHK selbst eingebaut haben.

1. Wie wird die obere Stoßfängerabdeckung schadensfrei entfernt ?
2. Wenn der Stoßfänger ab ist, sind dann die Kabel der PDC-Sensoren lang genug , um sie auf den Boden zu legen bzw. sind da Steckverbindungen dran ?
3. Wird der Stoßfänger nach Entfernen der Schraubverbindungen einfach nach hinten abgezogen oder muß er noch an den Enden vorher gespreizt werden?
4. Wenn ich jetzt die AHK anbaue und demnächst sowieso zum:) wegen Inspektion fahre, geschieht dann die Anmeldung der AHK nicht automatisch bei Software-Update bzw. Kontrolle der Funktion ?

Gruß

Wolfgang

AW: Günstige Anhängerkupplung

Hallo Wolfgang

1. Gehe nach der Anleitung vor, wie hier im Forum unter den Reparaturen abgelegt ist. Scotlanddriver hat da wirklich eine Top Anleitung geschrieben.
2. Nein, das Kabel ist nicht lang genug. Hat aber einen zentralen Stecker der getrennt werden kann.
3. Wenn alle Schrauben entfernt sind, lässt sich der Stossfänger ohne Mühe entfernen.
4. Nein, muss in einen anderen Menüpunkt im System angemeldet werden. Das Update schaut zuerst was vorhanden ist und setzt nur diese Punkte hoch.


Gruss Dani

AW: Günstige Anhängerkupplung

Danki Dani für die Antwort.

Zu 1. In der Anleitung steht aber leider nicht drin, wie die geriffelte Stoßfängerabdeckung entfernt wird.

Hier wäre ein Tip günstig, damit ich das Teil nicht durch unsachgemäße Demontage beschädige.

Gruß

Wolfgang

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Hallo

Die wird einfach nach oben abgezogen.

Gruß Ulf

So, es ist vollbracht und auch mit neuen Erkenntnissen (ab MY13): gekostet hat unter 250 Eur, und es war nicht ein Billigprodukt, sondern baugleich mit OEM-Teil:

Das Studieren der Faktenlage hat sich jedenfalls ausgezahlt: Ich habe den LR-Händler gefragt, wer die Originalkupplung liefert (-> Thule) und von Jäger lässt sich online ja der Katalog als pdf betrachten. Danach hab ich nach den Artikelnummern bei den diversen Shops gesucht und habe zwei verlässliche mit Gratisversand und 2-3 Tage Lieferzeit gefunden:

Die Kupplung (abnehmbar) kommt von Thule (=Originalkupplung) Art.Nr.: 424800 - gibt's bei KFZTeile24.de um 216,- inkl. Versand
Der Elektrosatz (7-Pol) kommt von Jäger - Art.Nr.: 12190514 - gibt's bei kfz-nehrig.com um 34,- inkl. Versand (13-pol, Art-Nr: 21190514, 39,- Eur)
(Wer einen LR vor MY13 hat, der braucht den Elektrosatz von Jäger (Thule Elektrosatz = Jäger) der bei Kfz-teile24.de um 99,- Eur zu haben ist, dieser hat dann eine Elektronik)

Kupplung verbauen ist einfach - man muss nur ein kleines Loch in die Stoßstange schneiden.
Elektrodose ist wegklappbar und verschwindet zu 100% hinter der Stoßstange.
Elektrosatz 7-pol (ab M13) ist einfach ein banales Kabel mit dem Systemstecker und hat keinerlei Elektronik oder sonstige Sicherungen oder Teile die eingebaut werden müssen - also einfach ein Kabel, anstecken und fertig (bei der 13-pol Version müssen im Sicherungskasten unter dem Handschuhfach noch 2 Sicherungen und 1 Relais gesteckt werden).

Damit ist jetzt nur noch die Freischaltung beim Händler nötig (für PDC-Abschaltung hinten und Abschaltung der Nebelschlussleuchte am Zugfahrzeug).

Ich bin selbst überrascht und begeistert - manche LR-Händler wollen für die identen Teile inkl. Einbau beim Neukauf bis zu 1300,- Eur haben ... jetzt hats 250,- und einen Abend Bastelarbeit gekostet - und es steht halt Thule am Drehrad der Kupplung, statt Landrover!

Die nach hinten abnehmbare Kupplung ist jedenfalls sehr zu empfehlen! Sie rastet durch beherztes Einstecken in den Mechanismus selbständig ein - also kein fummeliges Herumgedrehe unter dem Auto, und lässt sich mit einem Griff zum Drehrad auch wieder leicht nach hinten abziehen. Ich hatte da jedenfalls schlimmere Befürchtungen!

Wenn jemand Fragen dazu hat - gerne! Auch an volker(at)taschil.at

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Hallo zusammen, bin seit 5 Wochen Freely 2 Fahrer, Baujahr 2011. Nach der tollen Einbauanleitung habe ich mir eine Westfaliakupplung, nach unten abziehbar mit Jäger E- Satz montiert. Soweit so gut. Lief alles prima, der E- Satz war ja nur einzustecken und Masse anzuschließen fertig. Anhänger dran, nix ging. Dachte es liegt an der noch durchzuführenden Freischaltung, hier beginnt das Debakel. Heute Morgen beim :D gewesen, dachte die Sache ist schnell erledigt. Nach ner dreiviertel Stunde kam der gute Mann und sagte, es geht nicht. Diagnosegerät ginge ständig auf Error. Ursache: Land Rover akzeptiert keine Zubehör E- Sätze mehr, hierdurch erlöscht zum Teil die Garantie, da es sich um einen gravierenden Eingriff in die Bordelektronik handelt. Mit ihrem Gerät sei es nicht zu programmieren, ich solle es mal bei einer Werkstatt probieren, die ein Universal- Gerät haben. Erster Gedanke war, die wollen nicht! Daraufhin habe ich einen anderen :D angerufen, der das so bestätigte. Der Besuch bei zwei freien Werkstätten mit Diagnosegeräten blieben leider ohne Erfolg. Wohnwagen Urlaub mit den Kids ab Montag fällt jetzt aus. Einen Tag Urlaub habe ich heute auch sinnlos vergeudet. Die Empfehlung des :D war jetzt Original E- Satz einbauen...200 EUR. Ein Anruf bei Bertelshofer, wo ich die AHK bestellt habe war nicht so harmonisch verlaufen, man sagte mir Rückruf zu. Die erste Aussage, war das eine Freischaltung möglich wäre, man nur nicht wolle. Man prüfe aber die Angelegenheit. Im Ergebnis würden die dann E- Sätze verkaufen, die nicht frei zu schalten wären. Bin mal gespannt was da rauskommt!

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Hallo

Bei mir war je so ein Bastelsatz dabei, der mir gar nicht gefallen hatte. Bei Rameder (www.kuplung.de) hab ich unter der Artikelnummer 112356-05603-1 einen E-Satz für 56 Euro incl. Versand gekauft. Der funktioniert einwandfrei und eine Freischaltung war nicht nötig. Bei der letzten Inspektion gab es desswegen auch keine Probleme. Den gibt's aktuell sogar mit 15% Rabatt.
Evtl. hilft Dir das weiter.

Du schreibst "Stecker rein und Masse anschließen" ... Ich mußte vorn noch ein oder zwei Sicherungen und ein Relais stecken. Hast Du das vielleicht noch vergessen ?
[edit] Ich seh grade Du hast einen Bj 2011, da kann's natürlich sein, daß ein anderer E-Satz nötig ist. [/edit]

Gruß Ulf

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Hallo Ulf,
Danke für deine Hilfe. Die zwei Sicherungen habe ich drin, ein Relais habe ich nicht. Da sind noch zwei Kabel, an einem ist am Ende eine 15 A Sicherung, das Andere halte ich für die Leitung, wo man mit dem Dauerplusanschluss (für Wohnwagen) dran geht. Das habe ich aber noch nicht. Masse waren zwei Kabel.

Gruß,
Andreas