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Defender vs. Discovery

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    #1

    Defender vs. Discovery

    Ja alle zusammen, ich weiß wir reden hier von zwei verschiedenen Fahrzeugen und man kann Birnen nicht mit Äpfeln vergleichen. Aber mich würde mal interessiern welche Gemeinsamkeiten zwischen nem Disco und nem Defender bestehen. Und zwar nicht den üblichem krimskrams, also Motor (bis auf kleine abweichungen Baugleich) oder Fahrwerk, sondern eher so details. Mir ist heute beim fahren mal aufgefallen das ich beim Disco sehr knapp neben dem Getriebe hocke (in meinem fall ein LT77) d.H. der Schalthebel ist relativ kurz. Wenn ich nun im Defender hock (hab leider keinen und hab deshalb mal unser Serie als vergleich rangezogen ;() dann habe ich einen deutlich Längeren Schalthebel. Da hocke ich durch den Sitzkasten ja auch weiter vom Getriebe weg. Trotzdem ist der Defender genau so hoch wie der Disco (abhängig von den Reifen). Hat der Defender also ein völlig anders Getriebe oder nur nen anderen Schalthebel. Wie wird diese Phänomen erzeugt hängt das Getrieb beim Defender tiefer. (Auf was für fragen man nicht kommt wenn man Freitag Abends durch den Berufverkehr schleicht :D)

    Gruß Discofieber
    Stichworte: -
    #2
    Getriebe sind gleich und tauschbar.
    Beim Def ist es höher eingebaut.
    Der Disco hat ein höheres Dach
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      Hallo danke für deine Antwort aber wie kann es möglich sein, das das Getriebe beim Defender höher eingebaut ist als beim Disco und er trotzdem nen längeren Schalthebel hat. Das mit dem Dach leuchtet mir auch nicht so ganz ein weil mein Disco mit 235/85 R16 genau so hoch ist (vorne also vor der Stufe )wie unsere Serie 3 109er mit 7,50er welcher von der höhe dem Defender recht nahe kommt. Danke für die Aufklärung.

      Discofieber

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        #4
        Ich schätze mal im Def ist der Abstand Bodenblech zur Sitzfläche größer deshalb braucht man einen längeren Hebel.
        Vergleich doch mal die Kopffreiheit.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Also ich muß sagen, ich verstehe deine Frage net so ganz.
          Der Unterbau, also Rahmen, Achsen usw ist ja so vergleichbar, daß man auch ne Defenderkarosse (natürlich dem 100er Radstand angepaßt) auf nen Disco-Unterbau schrauben kann.

          Irgendjemand hier im Forum (wars Gsmix?) hat mal was gesagt, daß beim Discogetriebe der Schalthebel weiter hinten am Getriebe sitzt.
          Who needs luxury?

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            #6
            Beim Disco kuckt das Getriebe unten weiter raus und ich glaub nichtmdaß eine 100er Karosse auf den Disco Rahmen paßt.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              Beim Disco kuckt das Getriebe unten weiter raus und ich glaub nicht,daß eine 100er Karosse auf den Disco Rahmen paßt.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                Schaut mal in die aktuelle LRO, da steht ne Menge drin, weil die sich gerade die gleiche Frage gestellt haben.

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                  #9
                  Meinst du mit LRO Land Rover Owner?

                  1. Wo bekomm ich die her (nächste mir bekannte Verkaufstell ist der HBF München ca.100km einfach. für ne Zeitung ein bischen weit)
                  2. Bräuchte ich dann jemand der mir den Text übersetzt denn mein Hauptschul Englisch ist ziemlich dürftig und das bischen Technisches Englisch welches ich wären meiner Berufsausbildung genoss kannste auch vergessen. ;(

                  aber trotzdem Danke

                  Discofieber

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                    #10
                    Das mit dem Englischen ist auch mein Problem ;) ist mir einfach zu anstrengend. Und nur zum Bilder gucken ist es mir zu teuer.

                    Ich denke, du bekommst den LRO auch an andern Bahnhofsbuchhandlungen, kannst ihn aber auch abonieren.

                    Im LRO haben sie einmal einen Range oder Disco, ist ja ziemlich identisch meines wissens, auf Defender 100 umgebaut. Geht also irgendwie schon, vielleicht net ganz so leicht wie es klingt.
                    Who needs luxury?

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                      #11
                      Demnach geht der Umbau.
                      Das wäre mal noch was :D
                      Who needs luxury?

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                        #12
                        Warum, was ist daran besser?
                        Who needs luxury?

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                          #13
                          Original von discofieber
                          Meinst du mit LRO Land Rover Owner?

                          1. Wo bekomm ich die her (nächste mir bekannte Verkaufstell ist der HBF München ca.100km einfach. für ne Zeitung ein bischen weit)
                          2. Bräuchte ich dann jemand der mir den Text übersetzt denn mein Hauptschul Englisch ist ziemlich dürftig und das bischen Technisches Englisch welches ich wären meiner Berufsausbildung genoss kannste auch vergessen. ;(

                          aber trotzdem Danke

                          Discofieber
                          1. Das bekommt man wirklich nur an Bahnhöfen, nur wirklich großen Zeitungsläden
                          3. Is aber zu lang um jetzt den ganzen Text hier abzutippen, aber so schwierig isses nicht ;)

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                            #14
                            Moin,
                            sind die Getriebe tatsächlich identisch? Fahre neben meinem Disco II auch öfter mal einen 110er Td5, und mir fällt dabei jedes Mal auf, daß gerade im 1. und 2. Gang die Übersetzung deutlich kürzer scheint als im Disco.
                            Auch in Puncto Vmax gibt es deutliche Unterschiede- dachte immer, daß das vom länger übersetzten Disco-Getriebe kommt. Nicht daß ich Vmax erreichen will, aber man merkt wo noch Reserven da sind, und wo nicht.
                            Zur Höhe habe ich auch andere Erfahrungen. Der Defender ist (bei beiden Originalzustand vorausgesetzt) definitiv höher als der Disco. Der Disco II ist ohne Reling und mit geschlossenem Glasdach 1,94m hoch, und lässt sich bei Luftfederung um weitere 5cm hochfahren. Der Defender kommt auf knapp über 2m- irgendwas um 2,05m.
                            Das kann gerade beim Thema Garage entscheidend werden, insbesondere da die magischen 2m Höhe gerade bei Tiefgaragen oft das Maß der Dinge sind. Ebenso in Waschstraßen.
                            Das sind jetzt natürlich keine entscheidenden Fakten für´s Herz, doch für den Alltag find ich´s nicht unwichtig. Den Ausschlag für / wieder Disco-Defender könen sie wohl nicht geben.

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                              #15
                              Disco und Defender haben verschiedene Verteilergetriebe, das vom Disco ist länger übersetzt. Deswegen ist das VG vom Disco auch ne nette Alternative zu einem Overdrive.
                              Meine Klatsche ist größer als Deine :-D

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