AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

Wurfanker.

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

Och, das ist gemein. Eben stand da bloß "Bremsklotz" im Thread und gar nix mehr nicht. Wenn da nachträglich so viel Text reineditiert wird, macht meine Antwort von vorhin ja gar keinen Sinn mehr

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

never mind. Bevor Geld in Bremsklotzverscheinbesserung gesteckt wird, solltest Du gucken, ob die Bremsklötze jeweils "parallel" angenutzt sind und nicht etwa keilförmig und ob alle Bremskolben sich leicht in die Sättel zurückschieben lassen. Gute Chance, daß Bremskolben klemmen und die Klötz nur Kosmetikreparatur sind.
Versuchsweise konnte ich an meinem RRC immer in so einer Zweifelssituation ganz heftig an der Ampel (im Stand) in´s Bremspedal steigen und dann war danach der erste Bremsvorgang das, was vergleichsweise giftig sich anfühlte.

Passt nicht sehr zum Thema. Bei Bremsklötzen "kann ich nur billig" und habe mich stets auf die Empfehlung vom Teiledealer verlassen. Wurde oft Mintex. Kevlar-dingsbumsbeläge sind nichts für mich. Die werden zwar giftig, aber erst wenn sie ordentlich warmgebremst wurden. Und das tut man auf der Rennstrecke automatisch, doch im STraßenverkehr müssen sie schon vorher gut greifen. Außerdem darf der Belag lieber weich sein und dafür die Bremsscheibe länger halten (aber so richtig geht diese Rechnung wohl doch nicht auf, muss ich zugeben). Es gibt aber auch Leute, die EBC irgendwas ausprobiert haben und zufrieden sind. Laß Dir ein Meinungsbild geben. Und oder guck mal nach alten Threads dazu.

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

Hi !
@Landybehr :
Erstmal Danke für dei Vernünftige Antwort . Ich hatte die Mail einfach zu früh Abgeschossen , (klassischerFall von ejaculatio praecox)
Hab dnn den Text der mir noch im Kopf steckte nacheditiert .
Klötze sind Gerade und Gleichmäßig . BilligKötze hab ich auch schon hinter mir , die hinteren haben gequietscht al wollte ihnen jemand was Böses .
Ich hab sie wieder rausgeschmissen .
Ob alle Kolben leicht gehn kann ich noch nicht sagen evtl sind auch alle Kolben gleich fest :-(
Ein Bisschen mehr Bemsleistung würde nicht schaden .

MfG. Tino

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AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

alle Kolben werden nicht fest sein. Als Pessimist könnte ich sagen, daß bei Bremszangen die älter als 5 Jahre sind, vielleicht 20-25% der Kolben zumindest klemmen, ggf. auch verkanten. Meine Idee ist, daß die Kraft, die wir bei 97% der Alltagsbremsungen in´s Spiel bringen nicht reicht, um diese Kolben nennenswert zu bewegen. An der Bremsleistung merkt man das schon.
Bis jetzt rede ich hier auch von Erfahrung, die ich selbst an meinen LR´s gemacht habe. Und zwar so regelhaft, daß ich glaube, allen anderen kann es gar nicht anders gehen.

Wenn die Bremszangen ein paar Streusalzwinter hinter sich haben, ist ein Austausch von ihnen erwägenswert. Wenn es nur um die Bremsleistung geht, reichte es erstmal(! erstmal ich schrieb), nur die vorderen "zu machen". Die Hinterachse hat im Normalfall nicht den meisten Anteil.

Versucht das mal mit dem o.g. Ampelbremsverstärkertest. Der ist nicht standardisiert und validiert, aber einfach zu bewerkstelligen.
Als nächstes ist es ja mit geringem Aufwand, und ohne unwiederbringliche Veränderungen machbar, zu testen, wie gut sich die Bremskolben bewegen. Es wird von ihnen verlangt, daß die reine Reibung des Gummidichtringes (der dickere, tieferliegende, quadratische Dichtring in der Bohrung des Bremssattels) den Bremskolben zurückzieht, wenn man das Bremspedal wieder loslässt. Diese kleine Bewegung genügt, um den Bremsklotz nicht mehr effektiv schleifen zu lassen. Klemmt der Kolben, passiert das schonmal als erstes nicht. Also wird der Bremsklotz über diesem Kolben stärker abnutzen. Und wenn, am Beispiel eines Vorderrades, der zweite Kolben zum Bremsklotz tadellos funktioniert, dann eben nutzt der Bremsklotz schräg ab. Die letzten gewechselten Klötze an einer meiner Vorderachsen waren in zwei Exemplaren von vieren so abgenutzt. Wenn das Gedächtnis das Elend jetzt nicht verharmlost.

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Ich hab seit ein paar Monden die Green Stuff
und ja die packen besser als die alten.

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

weil die einen größeren Metallanteil haben?

m01m

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

Moin :-)

Kannst auch Sintermetallbeläge nehmen (da leiden die Bremsscheiben aber sehr).
Oder dir welche anfertigen lassen : http://www.bauhof-online.de/uploads/...ebroschure.pdf

Gruß Ralf.

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

Das kann ich dir nicht sagen.
Jedenfalls muss ich nicht mehr so feste reinlatschen.

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Mal bei Tibus fragen nach hydraulischem Bremskraftverstärker

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Wow! Das ist sie Lösung für meine 35er. Hat jemand
Erfahrungen mit dem hydraulischen bkv?
Preis?

Mfg Günter

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Doppel post

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Fahre seit knapp 2000 km die EBC Greenstuff. In der Einbremsphase sind die Dinger echt biestig !! Danach brauchen sie allerdings etwas Temperatur, da ich aber keine Rennen mit der Kiste fahre, und recht wenig richtig bremsen muss, spüre ich keinen wirklichen Unterschied...oder habe mich schon dran gewöhnt.

Liebe Grüße
Henk

AW: Die bissigsten Bremsbeläge ??

Erfahrung hab ich mit dem BKV nicht. Ich hab das Angebot gesehen, als ich letztens meine Achswellen bestellt habe.

Einfach mal anrufen.