Hallo.

Seit oktober habe ich einen 2005er td4. Seit ich dem habe, gibt es da ein paar probleme.

1: Der motor erreicht nicht seine normale temp. Das heist, die anzeige nadel komt nur biss 1/4. Nur wenn ich autobahn fahre komt sie bis in die mitte.
Nun habe ich das problem bei meinen Rover 75 cdti auch gehabt (motor ist ja gleich) und gelöst durch einen thermostat zwischen den oberen wasserschlauch ein zu bauen. Funktioniert nun seit 5 jahre wunderbar.
Also habe ich das bei meinen freelander auch gemacht...............leider hat nichts genützt.
Nun sagte ein college das es der agr thermostat sein muss. Ist das möglich, und hat der freelander so ein thermostat? Kann nämlich nichts finden darüber. Nun BMW finde ich.

2: Wenn der motor kalt ist (je kälter je schlimmer) läuft dieser beim starten die ersten paar sec. ein wenig unruhig. Springt aber ohne probleme an.

3: Wenn der motor kalt ist stinken die auspuffgase als wenn mann eine lkw startet, qualmt aber nicht.

4: Beim bescheunigen über 3000rpm qualmt der wagen ein wenig. Beim hoch bescheunigen so das auch der turbo an geht, qualmt es schlimmer.
Der qualm ist nicht blau und sieht man am besten im spiegel wenn es dunkel ist und es fährt ein auto hinter mir. Tagsüber sehe ich nur etwas wenn ich denn wagen durch siehe.

Ich habe letzte woche mahl fehler auslesen lassen weil ein freund dachte das es an die glühkerzen lege.
Es kam nur raus das es einen fehler im airflow gibt. Also luftmassenmesser.
Jedoch ist dieser ersetzt duch einen Pierburg + habe eine tuningbox von RoverRon.
Wenn ich übrigens der stecker ziehe von den luftmassemesser geht der motor in notlauf.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruss aus Belgien