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kupplungsgeberzylinder

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    #1

    kupplungsgeberzylinder

    grüßt euch,
    wenn ich das richtig mitbekommen habe,geht bei nahezu jedem td5 der kupplungsgeberzylinder hopps,so auch meiner kürzlich.
    er wurde klaglos auf garantie getauscht.
    frage:
    baut man ein baugleiches teil wieder ein,dass schon vorher drin war,und muß ich innerhalb der nächsten 1-3 jahre wieder damit rechnen einen neuen zu kaufen (auf den es dann wohl wahrscheinlich keine garantie mehr geben wird),oder ist der neue ein verbessertes modell?
    oder gibt es gar die möglichkeit ein teil eines anderen herstellers zu verbauen?
    danke für eure mühe,
    bis die tage,olaf.
    Stichworte: -
    #2
    Beste Massnahme, wenn ein Kupplungsgeberzylinder abraucht: Austauschen und mal einen Blick auf die Kupplung werfen. Wenn so ein Teil kaputt geht, dann ist es meistens ein Zeichen dafuer, das die Kupplung viel zu straff eingestellt ist! War bei mir so, und nu ist seit 30.000km Ruhe! Und die Kupplung laesst sich seitdem viel angenehmer, weicher und mit weniger Kraftaufwand treten!
    Ist zumindest meine Erfahrung!

    /
    Nobbi

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      #3
      Ääähm Nobbi wie stellst du denn ne Hydraulische Kupplung ein ??
      ?( ?( Oder meinst du das Lüftspiel zwischen Druckstange und Geberzylinder ?
      Gruß Manfred

      Do what you want , but do it with Style

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        #4
        Eisbaer: Mein Landyschrauber hats gemacht! Keine Ahnung was genau, aber wie gesagt, seitdem ist Ruhe und meine Kupplung laesst sich leichter treten!
        Falls da Interesse besteht, frag ich mal nach und kann Anfang der Woche bescheid geben!
        /
        Nobbi

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          #5
          Moin!

          Also, soweit ich das bei meinem gesehen habe, ist er baugleich. Hab schon so´n Paar davon gewechselt und die sahen immer gleich aus, wenn ich´s mir recht überlege. Hab seitdem aber auch keine Probleme mehr damit.
          Ausserdem:
          Ein defektes LR-Teil, das einmal gewechselt wurde, geht nie wieder kaputt...
          Once you started...
          ... you have to walk this way!

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            #6
            Ausserdem:
            Ein defektes LR-Teil, das einmal gewechselt wurde, geht nie wieder kaputt...
            Hi MacSnoer,

            das glaubst aber auch nur Du, oder? ?(

            Mein Kupplungsgeberzylinder war bei km 8.000 und 20.000 fällig...
            Grüße vom Sionnach

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              #7
              Moin, wie macht sich denn ein defekter Kupplungsgeberzylinder bemerkbar?

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                #8
                Sehr leicht durchzutretendes Kupplungspedal, evtl. Bremsflüssigkeit im Fußraum und die Kupplung trennt nicht mehr. Schalten ist denn auch nicht mehr und er nimmt sofort Gas an.
                Richtig?
                Ein defektes LR-Teil, das einmal gewechselt wurde, geht nie wieder kaputt...
                ist halt so´n Spruch.

                Gruß,
                Sven
                Once you started...
                ... you have to walk this way!

                Kommentar

                  #9
                  Original von MacSnoer

                  Ein defektes LR-Teil, das einmal gewechselt wurde, geht nie wieder kaputt...
                  ist halt so´n Spruch.

                  Gruß,
                  Sven
                  @ Sven,
                  ja, das kann nur ein Spruch sein, da die beiden Zylinder, bei der zur Zeit lieferbaren Qualität, ca. alle 20 - 30.000 km gewechselt werden müssen.
                  Meiner leckt auch schon wieder.
                  Ich freu' mich jetzt schon. :D

                  LG,
                  christoph

                  PS: Glaub' nicht alles was dein Meister dir sagt. :D
                  Mund abputzen - weitermachen

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                    #10
                    Ich wünsch dir viel Spass.... Meiner müsste eigentlich wieder ein oder zwei Jahre halten.... Hoff ich doch sehr. ;)
                    Bekennend Defender süchtig...

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                      #11
                      guten morgen,

                      bei mir stht nun auch zum zweiten male ein tausch an. meiner ansicht nach ist das ding nicht richtig konstruiert, zerstört sich einfach selber. mit normalem verschließ hat das nichts zu tun.

                      gruss bernd

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                        #12
                        Also meiner müsste jetzt auch so ca 20.000 auf´m Buckel haben und trennt und trennt und trennt...
                        Ist wohl wie mit so vielen Dingen am Landy, die einen haben´s die anderen bekommen es noch und ein paar ganz wenige, wissen nicht, was wir wollen.
                        Once you started...
                        ... you have to walk this way!

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                          #13
                          Hallo Jungs habe bereits zwei mal Zylinder selber gewechselt und es ist in der Regel so alle 80'000 Km fällig :D Nach dem zweiten Zylinder weiss man dann auch wie man den abgebogenen Gabel-Schlüssel einsetzen muss 8) Nicht einmal das Wechseln der Kupplungsflüsigkeit hat Einfluss auf die Lebensdauer... Das ist ein Teil welches bei grösseren Reisen mit muss.. ;)

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                            #14
                            Na gut dann ich jetzt.162 000Km (Ja 3 Nullen) ;) und noch erster Zylinder.Toi,Toi,Toi. :) :)
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

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                              #15
                              Original von Eisbär
                              Na gut dann ich jetzt.162 000Km (Ja 3 Nullen) ;) und noch erster Zylinder.Toi,Toi,Toi. :) :)

                              Hallo Eisbär das ist so eine Sache wie das mit dem Lichtschalter...genau in dem Moment wo Du es am wenigsten ahnst gehts kaputt.. ;)

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