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Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

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    #46
    AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

    *lach*

    Liest Du auch was ich schreibe, wenn Du Dich beschwerst wie ich schreibe? Schau in meinen Beitrag in diesem Thread #25. *gacker*

    Hier die Kurzfassung: Serie auschliesslich Dot 3, 4. nie Dot 5 oder Marmelade. Bevor Du mir jetzt schreibst, warum im entspannten Portugal Marmelade oder Dot 5 trotzdem gehen lies bitte vor dem Posten die Langfassung in #25.

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      #47
      AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

      nein, es wurde doch schon geschrieben, zu den Problemen das DOT 4 DOT 5 und auch DOT 5,1 wenigen Wasser aufnehmen kann, kommt noch dazu das DOT 4 aggressiver auf alle Teile reagiert, Gummi, selbst Alu Teile können sich auflösen, mit DOT 4 kann ich Farbe abbeizen, Man sollte keine Bremsflüssigkeit mischen, auch DOT 4 mit DOT 5,1 kann zu Problemen führen, DOT 5 kann gar nicht mit anderen gemischt werden. Bremsflüssigkeiten sind Polyglykol Verbindungen und DOT 5 ist auf Silikon Basis. wenn Du das mischt bekommst Du "Griesbrei" probiere es aus, aber dann muß uns vielleicht jemand anderes das Ergebnis hier mitteilen. Ich weiß auch nicht was gegen DOT 3 spricht, es kostet weniger als Dot 4 und nur einen Bruchteil von DOT 5, das ist für viele doch auch ein Grund.
      Ich mochte es wenn meine Kunden selber geschraubt haben, danach habe ich immer mehr Geld verdient als wenn ich es gleich gemacht hätte.

      Gruß Hilbert
      Warum Engländer lauwarmes Bier trinken?........Lucas baut auch Kühlschränke

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        #48
        AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

        Zitat von unguiculatus Beitrag anzeigen
        nein, es wurde doch schon geschrieben, zu den Problemen das DOT 4 DOT 5 und auch DOT 5,1 wenigen Wasser aufnehmen kann, kommt noch dazu das DOT 4 aggressiver auf alle Teile reagiert, Gummi, selbst Alu Teile können sich auflösen, mit DOT 4 kann ich Farbe abbeizen, Man sollte keine Bremsflüssigkeit mischen, auch DOT 4 mit DOT 5,1 kann zu Problemen führen, DOT 5 kann gar nicht mit anderen gemischt werden. Bremsflüssigkeiten sind Polyglykol Verbindungen und DOT 5 ist auf Silikon Basis. wenn Du das mischt bekommst Du "Griesbrei" probiere es aus, aber dann muß uns vielleicht jemand anderes das Ergebnis hier mitteilen. Ich weiß auch nicht was gegen DOT 3 spricht, es kostet weniger als Dot 4 und nur einen Bruchteil von DOT 5, das ist für viele doch auch ein Grund.
        Ich mochte es wenn meine Kunden selber geschraubt haben, danach habe ich immer mehr Geld verdient als wenn ich es gleich gemacht hätte.

        Gruß Hilbert
        Ich habe nur gefragt weil ich mich damit noch nicht beschäftigt habe und das noch nie gemacht habe .Also sage ich DOT 3 reinmachen ,alles klar Danke

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          #49
          AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

          (!) Moment. Wenn Du nicht weißt was vorher drin war: System bitte spülen und neu befüllen.
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
          كنت غبية

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            #50
            AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

            Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
            *lach*

            Liest Du auch was ich schreibe, wenn Du Dich beschwerst wie ich schreibe? Schau in meinen Beitrag in diesem Thread #25. *gacker*

            Hier die Kurzfassung: Serie auschliesslich Dot 3, 4. nie Dot 5 oder Marmelade. Bevor Du mir jetzt schreibst, warum im entspannten Portugal Marmelade oder Dot 5 trotzdem gehen lies bitte vor dem Posten die Langfassung in #25.
            Du musst enschuldigen deine Antwort hatte ich völlig übersehen ...raschelraschel....schäm

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              #51
              AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

              Zitat von pernod Beitrag anzeigen
              (!) Moment. Wenn Du nicht weißt was vorher drin war: System bitte spülen und neu befüllen.
              Wer weiß das schon beim Gebrauchtwagen da können die alles erzählen oder ?
              Aber spühlen mit was am besten ?

              Gruß Jens

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                #52
                AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                Womit spült man eine Bremsanlage? Nicht mit Spüli. Nein, nimm DOT 3 und jag da einen Liter durch, bis unten nur noch klare, goldene Flüssigkeit rauskommt. Im Bremsreservoir darf nur goldiges zu sehen sein. kein schwarz, kein Braun, kein Schlamm und kein Schlier. Dot3, weil es am wahrscheinlichsten und am unkomliziertesten ist. Mach aber vorher mal den Geruchstest, ob das was drin ist auch DOT 4 oder 4 ist (riech an der neuen Packung und an dem, was bei Dir drin ist). Nicht das in MArmeladistan irgendwer doch Dot 5 reingekippt hat. Dot 3, 4 und 5.1 (Glykolbasis) dürfen auf gar keinen Fall in eine mit DOT 5 (Silikonbasis) befüllte Anlage oder umgekehrt. (Und das ist jetzt keine deutsch-vorschriftsliebende Ansage, sondern eine rein lebensbejahende Aussage)

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                  #53
                  AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                  Geruchstest ??? wo-nach riecht denn DOT4 und Dot5 ? Oder meist du ich soll erst kaufen und dann die Gerüche vergleichen . Muss sowieso jemanden dazuholen ich habe nämlich Heuschnupfen

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                    #54
                    AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                    Zitat von pernod Beitrag anzeigen
                    Eezybleed ... da decken sich meine Erfahrungen mit Guidos. Das Prinzip ist prima, die Ausführung ist mangelhaft. Erst nachdem ich die Schläuche und Anschlüsse durch was Richtiges ersetzt habe (Durckluft- und Pneumatikzubehör ist Dein Freund) funktionierte es annehmbar. Damit es richtig funktioniert brauche ich noch einen extra Blechdeckel der Beancan. Schwer einzeln zu finden.
                    öhem..... http://www.ahspares.co.uk/austin-hea...reservoir.aspx

                    3.15 Pfund plus the usual. Neu.



                    Gruß
                    heppsen

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                      #55
                      AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                      Das Eezybleed welches ich vor ca. 3 Jahren beim Korrosionsschutzdepot gekauft habe ist völlig problemlos und unverändert seit ca. 10 Anwendungen im Gebrauch -

                      da musste ich weder Schläuche aufwerten oder sonstwas frickeln , vlt. nicht immer den billigsten Mist kaufen !

                      Kommentar

                        #56
                        AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                        AHspares ... kannte ich noch nicht. Danke.
                        KSD ... da hab ichs auch her.
                        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                        كنت غبية

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                          #57
                          AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                          Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                          Womit spült man eine Bremsanlage? Nicht mit Spüli. Nein, nimm DOT 3 und jag da einen Liter durch, bis unten nur noch klare, goldene Flüssigkeit rauskommt. Im Bremsreservoir darf nur goldiges zu sehen sein. kein schwarz, kein Braun, kein Schlamm und kein Schlier. Dot3, weil es am wahrscheinlichsten und am unkomliziertesten ist. Mach aber vorher mal den Geruchstest, ob das was drin ist auch DOT 4 oder 4 ist (riech an der neuen Packung und an dem, was bei Dir drin ist). Nicht das in MArmeladistan irgendwer doch Dot 5 reingekippt hat. Dot 3, 4 und 5.1 (Glykolbasis) dürfen auf gar keinen Fall in eine mit DOT 5 (Silikonbasis) befüllte Anlage oder umgekehrt. (Und das ist jetzt keine deutsch-vorschriftsliebende Ansage, sondern eine rein lebensbejahende Aussage)
                          Ich habe mir das mal ausgedruckt weil unheimlich wichtige Info !
                          Wer sagt einem das sonst ?

                          Gruß Jens

                          Kommentar

                            #58
                            AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                            Zitat von knispelkopp Beitrag anzeigen
                            Wer sagt einem das sonst ?

                            Gruß Jens

                            Betriebsanleitungen, Werkstatthandbücher und das Internet in Verbindung mit dem Grundverständnis, dass ich mich zuerst informiere, bevor ich wo was reinschütte.

                            Gruß!
                            Robert

                            Kommentar

                              #59
                              AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                              Schade war nur nett gemeint ...

                              Kommentar

                                #60
                                AW: Serie IIa: Was ist nach 4 Jahren und 2.500 km zu machen?

                                Ich habe mal den Schnüffeltest gemacht >k

                                Kann das sein das das nä die neue BF so ein bischen Fischiger riechen tun tut als das äh die meine Alte (Bremsflüssigkeit)

                                Kommentar

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