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Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

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    #1

    Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

    Hallo zusammen,

    in den letzten Tagen habe ich die "Fahrgastzelle" meiner Molly nach abbeizen, reinigen und lackieren wieder zusammengebaut.

    Jetzt bin ich wieder mit der Armaturentafel beschäftigt, die Teile, mit denen ich um Weihnachten rum angefangen war.


    In der linken großen Uhr sind Wasser- und Öltemperaturanzeige untergebracht - beide mit Anschlüssen, die auf die nicht elektrische Art arbeiten.
    Leider sind beide defekt, weil das jeweilige "Kabel" direkt am Eingang zur Anzeige gebrochen ist.

    Gibt es dafür einen möglichst original aussehenden Ersatz der oben optisch
    und in der Ölwanne und am Wasserkreislauf vom Gewinde her her passt?
    Ich vermute nämlich, dass das die preiswertere und haltbarere Lösung ist.

    Bin gespannt auf Eure Antworten,

    Stephan
    It's supposed to look like that It's crochet
    Das gehört so, das ist geklöppelt
    Stichworte: anzeige öl wasser
    #2
    AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

    Moin,

    wenn Du bis Montag warten kannst schicke ich Dir was ich verbaut habe.
    Allerdings verstehe ich nicht so ganz Dein Problem. Wenn ein Kabel gebrochen ist erstezt Du einfach das Kabel.


    Gruß
    Karsten

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      #3
      AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

      Hallo Stephan
      Den Öltemperaturmesser bekommst Du eigentlich noch ganz gut bei Craddock, z.B.
      Error page | eBay
      http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-MILITARY-CAPILLARY-OIL-TEMP-GAUGE-101-AIR-PORTABLE-/290742317224?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b197b0a8

      oder beim zypriotischen Dealer in der uk-bucht.
      Schwieriger wird es mit der Wassertemperaturanzeige. Die sieht man relativ selten. Die hat zwar den gleichen Messbereich und den gleichen Temperaturnehmer wie der Öltemperaturnehmer, ist aber leider anders im Cluster angeordnet. Da würden die Zahlen also um 90Grad gedreht liegen.
      SG Michael

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        #4
        AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

        Moin,

        klar kann ich bis Montag warten - aber ich will mal eben schreiben, wo das Problem liegt: der Lightweight hat zwischen den Messstellen und der Anzeige bei Wasser- und Öltemperatur kein stromführendes Kabel. Da ist gewissermaßen ein langer Schlauch die Verbindung. Darin befindet sich eine Flüssigkeit oder vielleicht auch ein Gas. Darüber läuft die Information. Warum das beim Lightweight so gemacht wurde, weiß ich auch nicht, weil das Ganze recht anfällig ist: wenn du jetzt den Schlauch verletzt und dieser undicht wird, dann entweicht die Flüssigkeit (oder das Gas) sofort. Das kann man meines Wissens nach auch nicht reparieren - die Anzeige kann dann gleich in den Müll. Diese Geschichte ist mir zu anfällig. Daher wollte ich auf elektrisch umrüsten.

        Gruß, Stephan
        It's supposed to look like that It's crochet
        Das gehört so, das ist geklöppelt

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          #5
          AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

          Ach ja,
          im Verlauf der Produktion wurde die Messmethode von kappilar auf elektrische Geräte umgestellt. Du könntest also entsprechend umrüsten, wenn Du entsprechende Anzeigegeräte und die dazu passenden Sensoren findest. Was ich im Moment nicht weiß, ist ob die Messstellen die gleichen sind. Auf jeden Fall passt der kapillare Wassersensor, den ich im Regal liegen habe, in das Gewinde am Zylinderkopf, in dem ich zur Zeit noch elektrisch messe. Wo jetzt der elektrische Öltempsensor beim LW sitzt weiß ich nicht sicher. Der kappilare Öltempsensor mißt bei mir in der Ölwanne in Fahrtrichtung links angeordnet.
          Nochmal SG ;-)

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            #6
            AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

            Die gewinde müssten gleich sein. Mein Lw hat beides elektrisch.
            Ist dein LW 24v oder 12v?

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              #7
              AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

              @Stepahn: Kapillrare für Druck kenn ich, aber für Temperatur???
              @Alle: Wer klärt mich auf, wie geht das? Ich mein technisch,


              Fragende Grüße
              Karsten

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                #8
                AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                Paralleltext, hm
                Beim 2A und auch zumindest am Anfang beim S3 funktionierte die Messung nicht elektrisch, sondern hydraulisch (ich hoffe, daß das so stimmt, weil ich nicht mehr weiß womit das System gefüllt ist). Die Messanzeige ist über eine relativ biegsame Metallleitung mit dem Sensor verbunden. Das System ist mit einer Flüssigkeit gefüllt und zeigt per Wärmeausdehnung entsprechend die Temperatur an. Das scheint übrigens meines Erachtens nach recht genau zu sein (Überprüfung im ausgebauten Zustand mit Messmedium, also erhitztes Wasser, und IR-Temperaturmessung) . Die Anzeige muß nicht zwangsläufig in den Müll, weil man sie wohl reparieren kann. Es gibt entsprechende "Spezialisten" im Königreich, die das können und ich meine mich dunkel auch an eine Reparaturanleitung zu erinnern, die eine entsprechende Reparatur beschreibt. Nur leider habe ich entsprechenden Nachweis nicht zur Hand. Müsste ich morgen mal forschen, wenn ich ein bisschen... bin

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                  #9
                  AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                  Wenns kapilarleitung ist, ist sie mit Aether gefüllt, dieses expandiert wenn erwärmt und zieht sich zusammen wenns kälter ist.
                  eine Armaturen-bude sollte das reparieren und kalibrieren können, wir in der Schweiz (ich denke in D auch ) haben einige die das können, somit muss das nicht nach England. Ist nicht das schlechteste System, wenn die Leitung sauber mit Spiralen zwischen Bulkhead und Motor angelegt sind und nicht unsorgsam behandelt , oder von Dave/ Spezis zwecks Ausbau abgezwackt wird.

                  aetherische Grüsse aus der Schweiz, Philipp.
                  whatever is rightly done, however humble, is noble

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                    #10
                    AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                    Moin,

                    bevor ich allen einzeln danke, einen herzlichen Dank an alle, die geantwortet haben - hat mir bei meiner Meinungsbildung sehr geholfen! :vD

                    Was ich machen werde: die Anzeigen nicht auf den Müll werfen, sondern versuchen, sie reparieren zu lassen. Vielleicht gibts in good old Germany ja eine Firma, die sich darauf versteht, die Instrumente wieder Instand zu setzen.

                    Wenn das nicht funktioniert, weil ich keinen Betrieb finde, der mir das macht oder weil es zu teuer ist, dann erst steige ich auf Strom um (allein, weil ich eigentlich so viele Originalteile wie möglich behalten möchte).

                    Und wenn die Gewinde gleich sind (Oel wird unten links abgegriffen, Wasser oben rechts unter dem Kreislauftermostaten), dann dürfte das mit elektrisch ja kein Problem sein (bei mir 12 V).

                    Hab also jetzt ein paar Optionen und werde mal schaun... - weiß jemand, wonach ich in den Gelben Seitern schauen muss wenn's um Reparatur geht?

                    Herzlichen Dank auch bis in die Schweiz und einen schönen Sonntag noch

                    Stephan
                    It's supposed to look like that It's crochet
                    Das gehört so, das ist geklöppelt

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                      #11
                      AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                      Hallo Stephan
                      Vielleicht auch ganz interessant.:
                      www.170v.de
                      http://www.170v.de/yabbfiles/Attachments/Reparatur_von_Fernthermometer.pdf
                      170v.de - alles über Oldtimer der Mercedes 170 Baureihe: 170 V, 170 S, 170 D


                      SG Michael

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                        #12
                        AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                        Michel, das wollte ich auch gerade posten, bleibt noch anzuhängen :
                        Instrumente - Zifferblatt, Zifferblätter, Tachometer, Drehzahlmesser
                        https://www.cm-instruments.de
                        Service und Restauration für Oldtimer Instrumente. Wir prüfen, reparieren und produzieren Instrumente von VDO, SMITHS, VEGLIA, JAEGER, VEIGEL, Zifferblätter für Porsche, Mercedes, Jaguar Tachometer und Drehzahlmesser. Original Zifferblätter. Restauration, Retro und Sonderanfertigung für Pre-A, 356, 901, 902, 911, 964, 993, 996, 997.

                        ich kenn die Bude nicht, wäre aber zumindest eine Adresse die Kapillar-Anzeigen repariert.
                        Gruss aus der Sommerlichen Schweiz.
                        whatever is rightly done, however humble, is noble

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                          #13
                          AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                          Hallo Stephan,
                          ich hatte mein defektes Kapillarinstrument vor Jahren bei Speedographic Richfield reparieren lassen und war sehr zufrieden, funktioniert heute noch.
                          Sonstige Adressen aus dem Netz ohne eigene Erfahring:

                          http://www.oldtimertacho.at/home/reparaturen/



                          Oldtimer-Tacho-Reparatur Seyfert
                          http://www.oldtimer-tacho-reparatur.de
                          Die Homepage der Firma Oldtimer-Tacho-Reparatur Seyfert. Sitz der Firma ist Chemnitz/Sachsen. Sie beschÃftigt sich mit Restaurierung, Instantsetzung sowie Nachbauten von Instrumenten aller Art.



                          Startseite - BBG Automotive GmbH
                          http://www.bbg-automotive.de/?ref=/Dienstleistungen/Reparatur-Anfertigung/Oldtimerinstrumente/
                          Die BBG Automotive GmbH ist ein innovatives Handels- und Dienstleistungsunternehmen rund um den Automotive-Bereich.


                          letztere laut homrpage nur VDO Instrumente, aber fragen kostet nichts.
                          viel Glück
                          kapillare Grüsse
                          Andreas

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                            #14
                            AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                            Super!

                            Dann brauch ich ja nur noch zu recherchieren, wo ich meine Instrumente letztlich hingeben will.
                            Werde vom Ergebnis berichten!

                            SG Stephan
                            It's supposed to look like that It's crochet
                            Das gehört so, das ist geklöppelt

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                              #15
                              AW: Wasser- und Oeltemperaturanzeige tauschen

                              Ka-Ja Tachodienst. Die haben mir beide Fernthermometer des BGS gemacht.
                              Super Arbeit.
                              Das sind m. W. In D die einzigen, die das selbst machen und es offenbar

                              Ka-Ja Tachodienst – Traditionsunternehmen seit 1948
                              http://www.ka-ja-tacho.de


                              Gruss
                              heppsen

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