Allwissendes Forum,
Serie IIa 2,25 ltr Benzin, Anlasser alt M418, neu 2M100,
ich wollte heute meinen Anlasser tauschen und habe dabei festgestellt, dass die Isolierkappe des Pluskabels angeschmort ist.
Der Kontakt war fest, evtl. war der Anschluss zu nahe am Krümmer???
In 2 verschiedenen Serie III Werkstatthandbüchern ist der Anschluss vom 2M100 auf der Rahmenseite und der vom M418 auf der Motorseite.
Also war meiner schon mal falsch herum eingebaut.
Spricht etwas dagegen auch den 2M100 so einzubauen, dass der Anschluss auf der Motorseite liegt?
Sicher ist sicher :)
Besten Dank für eure Infos.
Serie IIa 2,25 ltr Benzin, Anlasser alt M418, neu 2M100,
ich wollte heute meinen Anlasser tauschen und habe dabei festgestellt, dass die Isolierkappe des Pluskabels angeschmort ist.
Der Kontakt war fest, evtl. war der Anschluss zu nahe am Krümmer???
In 2 verschiedenen Serie III Werkstatthandbüchern ist der Anschluss vom 2M100 auf der Rahmenseite und der vom M418 auf der Motorseite.
Also war meiner schon mal falsch herum eingebaut.
Spricht etwas dagegen auch den 2M100 so einzubauen, dass der Anschluss auf der Motorseite liegt?
Sicher ist sicher :)
Besten Dank für eure Infos.
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