AW: Autobatterie tauschen

Hallo zusammen,

meine Batterie hat nach 8 Jahren den Geist aufgegeben und ich hab bei meinem Schrauber ne neue Varta mit den gleichen Specs für 150€ incl. Einbau bekommen.
Jetzt hab ich das Problem, dass die Fensterheber nicht mehr vernünftig funktionieren.
Werde jetzt mal die Suchfunktion des Forums bemühen um da Abhilfe zu schaffen.

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Aus der Bedienungsanleitung:

Fensterheber
Schiebedach
Türverriegelung (falls aktiviert)

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Perfekter Service - vielen herzlichen Dank.

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Für Leute mit erreichbarem Stromanschluß (z.B. Garage, Carport oder so) lohnt sich ein CTEK schon deswegen, weil sich Lebensdauer der "Bakterie" damit locker um eine ganze Menge verlängern läßt. Gerade der Start-Stop-Klapparatismus saugt den Bleisammler ganz flott leer. Und eine nur teilegeladene Batterie reicht deutlich früher den Löffel. Mein E39 (den Freely gibt meine Frau nur her, wenn etwas dran zu tun ist) lebt ganz famos mit seiner Batterie aus 2003. Der schläft immer nur angeklemmt. Und Kurzstrecken fahre ich mit dem Rad, in der Stadt kostet das wesentlich weniger Nerven. Und dann gibt da ja noch den 1995er Kleinen Freund, PUG 106, der mit den drei Spezialwerkzeugen zufrieden ist: Hammer, Zange, Schraubendreher.

Schöne Grüße
Michael

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Meine Originalbatterie aus 2006 lebt auch noch wunderbar, mit regelmäßigen Übernachtungen an der Herz-Lungen-Maschine. Ladung erhalten ist das A und O. Auch ein früheres Abklemmen zu Reparaturzwecken machte nie Probleme. Fensterheber kalibrieren und fertig. Is wirklich kein Hexenwerk. Werkstätten dramatisieren gern. Da is man dann zahlungswilliger ;-)

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Habe auch vor zwei Wochen Batterie erneuert.VARTA Silver Dynamic 77 AH 780 A passt. Bodenleiste B13, Masse 190x175x278.Fahrzeug Diesel 2,2 Automatik,kein Start-Stop System
Während dem Wechsel wurde über die hintere Dauerplussteckdose mit C-Tec Ladegerät Strom eingespeist, so gibt es keine Programmierprobleme.
Das Herausheben der Batterie aus dem Batteriekasten ist etwas fummelig,eine zweite Person ist hierbei kein Luxus.
Bitte Aufpassen mit Gewindestange des Halters. Mutter ist am Boden des Batteriekastens eingegossen, es besteht die Gefahr, diese zu überdrehen.Vor dem Lösen Stange mit WD 40 eingesprüht.
Für Montage der Gewindestange wird empfohlen, die Unterlegscheibe mit Klebeband zu fixieren,die gesamte Konstruktion des Batteriehalters ist insgesamt etwas umständlich.
Nach 15 Minuten Startknopf drücken und hoffentlich für viele Jahre losfahren.
Gruss von DieselRobert

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Moin

Mein Auto wurde am 10.11.2008 erstmals zugelassen, bis jetzt zeigten sich keine Ausfallerscheinungen oder beharrliche dubiose Fehlermeldungen . Ich lasse sie jetzt prophylaktisch wechseln, acht Jahre war mehr als ok, bei den vorherigen Fahrzeugen haben die nicht so lange gehalten.

mfg
K.R.