Benziner nimmt schlecht Gas an
Servus, eins vorweg - ich habe (noch) wenig Ahnung. Hab seit 2 Wochen einen SIII 109, 2,25 l Benzin. Wenn der Motor gut warm ist, nimmt er teilweise schlecht Gas an. Besonders dann, wenn man etwas mehr Gas beim beschleunigen gibt, fühlt es sich an als würde er zu wenig Sprit bekomme. Kraftstofffilter dicht? Gemisch nicht richtig? Vielen Dank für Eure Tipps! LG Willi
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Hallo Willi,
erst einmal herzlichen Glückwunsch zur Serie!
Wahrscheinlich musst Du erst einmal Grund in die Sache bringen:
1. Ventilspiel einstellen
2. Zündanlage in Ordnung bringen, soll heißen:
2.1 Unterbrecherkontakte neu, Kontaktabstand 0,4 mm
2.2 Zündkerzen neu (Champion UN12Y)
2.3 Zündzeitpunkt statisch mit Prüflampe einstellen auf 6° vor OT
2.4 ggf. Zündkabel tauschen
2.5 Verteiler Prüfen (Spiel Verteilerwelle, Funktion Fliehkraftgewichte und Unterdruckverstellung, Kondensator)
3. Danach sollte der Wagen schon wesentlich besser laufen.
4. Falls nicht, Vergaser überprüfen:
4.1 Nebenluft?
4.2 Gemischregulierung einstellen
5. Kraftstoffilter reinigen kann auch nicht schaden
Und besorge Dir die notwendigen Werkstatthandbücher, findest Du hier im Forum (im Unterforum "Technik"), sonst PN an mich.
So, ich hoffe, dass Dir diese kurzen Infos weiterhelfen und wünsche viel Spass mit Deiner Serie!
Gruß
Sven -
AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
@Sven:
Mein 8:1 verdichteter 2 1/4 soll mit 85 Oktan 3 Grad nach OT und mit 90 Okton bei OT zünden. Deshalb habe ich meinen für das heutige 95 Oktan auf 3 Grad vor OT gestellt.
Wie kommst Du auf 6 Grad vor OT?
ich denke das gilt nur für den 7:1, oder?
klopfende Grüße
KarstenKommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Moin,
@ Sven: Die von Dir genannten Zündkerzen gelten nur für den 8:1 Verdichteten....
@ Willi, Das ist schwer so per Ferndiagnose.... Allerdings ist eine Komplettwartung sicherlich gut angeraten um schon mal übliche Verdächtige auszuschließen, und den Spritfilter soltest Du wechseln und dann erst mal schauen ob das Problem dann noch da ist....Wenn ja, dann bitte genauer beschreiben. Bei schlecht gas annehmen ist reichlich Spielraum zur Interpretation.
Gruß MichaelEs gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!Kommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
wenn du serie neuling bist: die werte im handbuch meinen STATISCHE einstellung, das heißt am stehenden motor mit prüflampe.
mit stroboskop ist der wert deutlich früher und individuell verschieden.
gruß rainerKommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
sicher sind die ganzen wartungstips nötig u sinnvoll, bei mir war bei den gleichen synthomen dreck/ wasser i d schwimmerkammer vom vergaser. einfach mal abschrauben saubermachen/ ausblasen, dann siehst du schon ob da dreck drinnen war. war bei mir trotz 2er benzinfilter komischerweise immer. bei den alten tanks auch nicht schwer verständlich. danach war bei mir immer gut. und als erklärung warum er kalt gut läuft, da gibts noch eine gemischanreicherung...Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Generell schadet eine Durchsicht (wie von Bukowsky vorgeschlagen) nicht. Nur würde ich eine andere Reihenfolge wählen. Z.B. würde ich ZUERST den Verteiler auf Speil prüfen und DANN die Zündung einstellen. Guido hat einmal einen schönen Prüfplan hier wo reingestellt. Und zwar der Reihe nach. Such Dich mal durchs forum!! Kerzenbild wäre hier als Beispiel zu erwähnen.
(Btw.: 6 Grad kommt nicht daher, weil im WHB statisch steht, Du aber dynamisch einstellen sollst. Auch heute stellt man den Motor beim Landy statisch ein. 6 Grad ist ein Annäherungswert der durch die wesentlich bessere Spritqualität heutzutage in etwa hinkommt. Tatsächlich würde ich auf 6 Grad einstellen. Wenn er damit sauber läuft und nicht klingelt, dann so lassen. Ansonsten nach Gefühl/Gehör verändern. Die Werte aus dem WHB sind heutzutage sinnlos.)Kommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Ergänzung: Turner empfiehlt für diesen Motor 6° - 3° vor OT. Meiner läuft mit 6° wunderbar. Der Unterschied von 3° ist bei mir deutlich spürbar: mehr Leistung nach Kaltstart, besseres Anspringen bei Warmstart, mehr Drehmoment in niedrigen Drehzahlen (Berge!), weniger Verbrauch und - kein Klingeln.Deshalb habe ich meinen für das heutige 95 Oktan auf 3 Grad vor OT gestellt.Kommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Ja, es gehört nach Gefühl eingestellt. Basis sind 3-6 Grad und dann probieren. Zuerst Verteiler prüfen und Verteilerwelle auf Spiel prüfen!Kommentar
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"Loch" beim Gasgeben = Beschleunigerpumpe Vergaser fratze
Keine Leistung beim Gasgeben bei niedrigen Drehzahlen = Unterdruckverstellung Zündung out of order
mein Tipp
Gruß RüdigerKommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
die unterdruckgesteuerte Zündzeitpunktvorverstellung ist nur ein "economy feature". Hat nichts mit Leistung zu tun. Beim Gas geben schon gar nicht. Sobald die Drosselklappe geöffnet wird, wird der Unterdruck nämlich geringer. Und der Zündzeitpunkt wandert wieder Richtung spät.Zitat von RHauptstein Beitrag anzeigen
Ansonsten: schön der Reihe nach vorgehen. Gute Tipps gab es hier ja schon. Auch Spiel an der Drosselklappenwelle überprüfen.
Vermutlich bist Du ein bisschen überfordert mit den ganzen Fachbegriffen, die Dir hier um die Ohren geschlagen werden? Macht nichts, jeder fängt irgendwann mal an. Und wenn Dir das alles im Moment noch zu rätselhaft erscheint, dann kannst Du die Tipps immerhin ausdrucken und bei einer engagierten Werkstatt/ Bosch-Dienst vorlegen.
Gruß,
JürgenKommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Tipps! Das ist wirklich sehr hilfreich. Die Begriffe verstehe ich und kann auch etwas damit anfangen :-) Nur fehlt es mir z.B. schon an der Prüflampe. Ich werde genau den Tipp von Jürgen befolgen und das kurz ausdrucken und mir beim Bosch-Service einstellen lassen. Das werden die wohl hinbekommen. Die Teile tausche ich alle aus, um auf Nummer Sicher zu gehen! Nochmals vielen Dank für Eure Hilfe. Gruß WilliKommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Ich glaube, an meinem Motor geht die Zündung beim Beschleunigen aufgrund der Unterdruckdose in Richtung früh. Hier auf die Schnelle Wikipedia dazu (die sich manchmal gewaltig irren):die unterdruckgesteuerte Zündzeitpunktvorverstellung ist nur ein "economy feature". Hat nichts mit Leistung zu tun. Beim Gas geben schon gar nicht. Sobald die Drosselklappe geöffnet wird, wird der Unterdruck nämlich geringer. Und der Zündzeitpunkt wandert wieder Richtung spät.
- Unterdruckverstellung
Die Verstellung wirkt vor allem beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Sie erfolgt über eine Membrandose (Unterdruckdose) am Zündverteiler, die durch den Unterdrucknahe der Drosselklappe im Ansaugtrakt angesteuert wird. Über eine mit der Membran verbundene Zugstange wird die Kontaktplatte des Unterbrechers in Richtung Frühzündung verdreht. Bei manchen Verteilern ist für den Betriebszustand Leerlauf/Schiebebetrieb eine zweite „Spätdose“ vorhanden, die den Zündzeitpunkt zur Abgasverbesserung wieder in Richtung „spät“ verschiebt, jedoch der Frühzündungsverstellung mit Unterdruck- bzw. Fliehkraft untergeordnet ist.
Du kannst die Wirkungsweise der Unterdruckverstellung auch ganz einfach testen, wenn Du sie temporär unten am Vergaser an den Anschluss für die Motorentlüftung anschliesst. Dort herrscht permanenter Unterdruck und Deine Zündung wird in Richtung "Früh" abmarschieren. Oder Du saugst mal im Leerlaufbetrieb am Schlauch.Kommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Bitte nicht lachen - aber jetzt will ich mich doch noch mal melden. Hab den Tank des Landy heute ausversehen leer gefahren... 10l Kanister raus und weiter ging es zur Tanke... aber es passten nur noch 23l rein. Hat der nur einen 33l Tank? Dachte immer 45l. Mit einem randvollen Tank lief er dann irgendwie besser. Aber mehr als 65kmh waren nicht drin. Dann hat er sich beim weiteren durchtreten des Gaspedal verschluckt und kein Gas mehr angenommen.... Vielleicht braucht er einen neuen Tank? neue Leitungen? und Benzinfilter? :-)Kommentar
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AW: Benziner nimmt schlecht Gas an
Na so was! Dann würde ich mir das Teilehandbuch vornehmen und die komplette Strecke vom Tank bis zum Vergaser nebst aller Filter durchgehen (beim Weber Vergaser ist auch einer im Vergaser). Der Tank sollte unten eine Ablaufschraube haben, falls Du es mit Rost und Plörre zu tun bekommst. Sieht nach einem typischen "Besitzerwechsel-Job" aus.
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