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Kühlwasserverlust, nur woher?

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    Kühlwasserverlust, nur woher?

    Hallo zusammen,

    ich habe Sorgen mit meinem Land Rover Freelander BJ 99 Benziner 1.8 120 PS. Im vergangenen Jhr habe ich die Zylinderkopfdichtung machen
    lassen, weil sie wie bei vielen anderen durch war.

    Aber seit kurzen verliere ich irgendwo Kühlflüssigkeit, nur wo? Laut Werkstatt, ist die Zylinderkopfdichtung OK. Also kein Öl im Kühlwasser, keine CO2
    und in den Abgasen ist ebenfalls kein Wasser oder etwas auffälliges. Da der Motor in letzter Zeit etwas wärmer wurde als sonst, war er wieder in der
    Werkstatt. Diesmal wurde das Thermostat ausgetauscht. Aber ich habe immer noch Temperaturen die zu hoch sind, ich kann sie durch das einschalten der Heizung kompensieren, aber eine Dauerlösung ist das ja nicht. Ich hatte schon die Überlegung, ob Kühlflüssigkeit unter Druck an der Wasserpumpe
    heraus gedrückt wird, da wenn der Motor warm wird NICHT BEIM START, der Keilriemen kurz quitscht.
    In der Werkstatt sagte man mir, der ZK muss runter, obwohl keine Symthome für eine Schädigung da wären.

    Deshalb meine Frage. Hat von Euch jemand das schon gehabt oder gehört und eine Lösung für das Problem gefunden?

    Danke und viele Grüße Stefan

    #2
    AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

    der free hat, was den wasserverlust angeht, mehrer baustellen. nicht nur die zkd macht probleme auch die ansaugkrümmerdichtung ist anfällig und zickt rum (war bei meiner kiste der fall). und selbst ein zkd tausch wie bei dir verhindert nicht, dass es wieder zu einem zkd schaden kommen kann. ich vermute mal, dass bei deinem zkd tausch im letzten jahr nicht das ganze programm gemacht wurde und vielleicht sogar noch eine alte zkd eingebaut wurde und nicht die aus 2005. wir hatten vor kurzem wieder mehrer threads zu dem thema, schau mal weiter unten im forum nach, zb. in diesem hier http://www.blacklandy.eu/blboard/for...Cr-ZKD-wechsel wird besprochen was alles getauscht/gemacht werden muß. schau dir mal den thread und die anderen verlinkungen an, wenn du die rechnung von deinem zkd wechsel noch hast, vergleich mal die teile die in dem thread stehen. deine werkstatt hat recht, der zylinderkopf muß runter um festzustellen ob die zkd hinüber ist und der kopf schon gelitten hat ...
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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      #3
      AW: Kühlwasserverlust, nur woher?



      1x oder 2x letztes Jahr gewechselt ?


      Servus! pCelly
      Do not open Windows ;)

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        #4
        AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

        Danke für die Tipps.

        1 x gewechselt. Laut Vorbesitzer wurde 2012 schon mal ein Wechsel vorgenommen.

        Gruß Stefan

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          #5
          AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

          Ist Dein Fahrerfußraum nass? Dann wärs der Wärmetauscher......

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            #6
            AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

            Es kann durchaus sein, das die ZKD wieder durch ist, wenn beim letzten mal geschlambt wurde, und der Kopf nicht geplant wurde passiert das schonmal, ich war in BS bei einem Motorinstandsetzer, die machen das automatisch, das war 2010, die haben auch wieder die alte Kopfdichtung verbaut, und es war nichts mehr, sie hat bis Januar gehalten, dann haben wir den alten F1 abgewrackt, ich fahre wieder einen "neuen", jep, selbes Baujahr, selbe Maschiene, warum? Weil ich jetzt viele Ersatzteile für meinen zu liegen habe ;-)
            Hier der link zum Instandsetzer: http://www.bs-motoren.de/

            Wenn du möchtest schauen (Samstag) wir uns dein Auto mal zusammen an, ich wohn ja nich so weit weg, könnte rüberkommen.

            lg Karsten

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              #7
              AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

              Wasserverlust ist wohl das größte Problem vom Freelander. Meiner leckt auch wieder. Nachdem ich ja letztes Jahr Zahnriemen, Wapu etc. gemacht hatte, dachte ich, nun ist gut, aber denkste: Er tropft wieder irgendwo raus. Regelmässig habe ich unterm Wagen eine Wasserpfütze, wenn der Wagen mal ein bißchen steht. Ansonsten ist alles gut, keine Veränderungen beim Öl, kein Leistungsverlust oder andere Sorgen. Nur einmal die Woche ist der Wasserbehälter leer. Da ich das Leck bisher nicht gefunden habe, werde ich im Laufe des Frühlings zur Radikalkur greifen und die Zylinderkopfdichtung erneuern und das ganze Rundumsorglospaket dazu buchen. Bis auf das Kopfplanen werde ich die Arbeiten selbst vornehmen, wobei ich mich frage, ob es einfacher ist, denn Motor rauszunehmen oder im eingebauten Zustand zu arbeiten. Ich habe keine Hebebühne zur Verfügung, aber einen Seilzug und diverse Aufbockmöglichkeiten. Hat da jemand Erfahrungswerte?


              Andy

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                #8
                AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

                hollo stulle, den zkd abzunehmen, ist im eingebauten zustand besser du hast doch viel platz zum schrauben, als wenn du das ganze gedönse , antriebswellen usw. demontieren must. ich würde den motor drin lassen. ausser du willst noch mehr arbeiten machen.wie den kopf. gruss hans

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                  #9
                  AW: Kühlwasserverlust, nur woher?

                  Nein, es ist nur der Wechsel der Dichtung mit allen Rundum-Arbeiten geplant. Mal sehen, ob es noch andere Meinungen / Erfahrungen gibt.


                  Andy

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