Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ich habe am WE eine wundersame Tachoverstellung erfahren. Bei meinem 99er 4.6 HSE hat sich der Tachostand ueber Nacht um knapp 60.000 km von 115.000 auf 174.000 verstellt. Ich hatte am Tage zuvor noch getankt und den Tachostand wie immer notiert. Am naechsten morgen viel mir nach einigen km die abstrus hohe Zahl auf.... Ist das schon mal jemandem passiert bzw. hat jemand eine Erklaerung dafuer... und wie kann man das legal wieder rueckgangig machen?
Dieser Fehler ist, glaub ich, einzigartig - zumindest hab ich in der Fülle der Macken, die dieses Modell beherbergt, noch nie davon gehört!
Der Freundliche kann das aber gegen Entgeld wieder zurücksetzen
Dieser Fehler ist, glaub ich, einzigartig - zumindest hab ich in der Fülle der Macken, die dieses Modell beherbergt, noch nie davon gehört!
Der Freundliche kann das aber gegen Entgeld wieder zurücksetzen
ich hasse einzigartigkeit in diesem kontext... trotzdem danke
soweit mir bekannt ist es mit Testbook oder T4 nicht möglich der tachostand zu ändern.
das einzige das T4 oder testbook kann (und nanocom auch) ist imm fall das tachoinstrument oder der BECM erneut wird der kmstand in beide synchronisieren. Dabei wird dann der höchster stand der beide in beide gerate gespeichert
.......und wenn die das nicht hinbekommen wollen - in Polen gibt es den "Wunschkilometerstand" :-)
oft in Grenznähe unter Tachoreparatur oder Tachoangleichung für 80,- Euronen
Wenn Du es wirklich verstehen möchtest musst du schon ein paar ergänzende Hinweise geben.
Wurde vor kurzem ein neuer/ gebrauchter Tacho, eine ECU oder BECM eingebaut?
Wie lange hast du das Auto?
Frage weil obige Hinweise den Tachostand zu ändern zwar stimmen, jedoch schwieriger sind als bei
vielen anderen.
Meine mal gelesen zu haben, dass das Becm den Tachostand der im Tacho, der ECU und in sich abgelegt wird vergleicht und auf die jeweils höchste Zahl stellt.
Wie oft dieser Vergleich läuft weis ich nicht - könnte aber in der Nacht passiert sein.
looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
.......und wenn die das nicht hinbekommen wollen - in Polen gibt es den "Wunschkilometerstand" :-)
oft in Grenznähe unter Tachoreparatur oder Tachoangleichung für 80,- Euronen
ist kein sache von wollen, mit testbook/T4 geht das wirklich nicht, habe 4 jahre viel mit testbook gespielt und das einzige das damit am tachostand gemacht werden kann is wie ich schon schrieb... tachostand im tachoinstrument und im BECM synchronisieren, und da wird der höchster stand in beide geräte gespeichert.
Selbst änderen vom tachostand ist mit das Land Rover diagnosegerät NICHT im optionen erhalten.
Einige modellen von LR kann mit das testbook der tacho einmalig auf null gestellt werden aber das muß dan passieren vor das fahrzeug mehr als ein bestimmter anzahl km gefahren hat (funktion ist gedacht für neuwagenablieferung mit 0 km)
Ich meine, dass mit dem Faultmate MSV2 und der CPU direct SW das BECM entsperrt und auf alle neuen Werte gesetzt werden kann.
Ist aufwändig ( 5 kabel an die CPU Leiterbahnen löten:v=
hab ich schon bei 3 BECMs gemacht ohne die abzuflämmen!
So sollte auch der Kilometerstand einstellbar sein!
Im Übrigen kann das BECM auch durch EMV und Anschluss an die OBD Buchsen in verschiedenen Situationen plötzlich seinen Bitstrom verruscheln. bei einem meiner BECMs hatte ich dann die FIN 000000 als Endziffern und konnte meine one-FIN Lizenz anpassen lassen
Bin leider nahe Flensburg stationiert - ist für dich wohl n bisschen weit.
km stand im BECM ändern ändert noch nicht der stand im instrumententafel....
außerdem wird ein vertragshändler nicht die drahte am platine löten..... es gibt immer ein weg... selbstverständig... aber mit das testbook geht das nicht, und genau das ist was der vertragshändler machen kann... also wie gesagt ist es nicht das er es nicht WILL, aber mit die werkzeuge die er zu verfügung hat, KANN er es nicht
Moin Björn,
ausser das du jetzt ganz schnell 6 Inspektionen nachholen musst (wenn die der Freundliche machen soll, wird es ziemlich teuer =)), was schert es dich?
Der einzige Grund den Tacho wieder zurücksetzen wäre der Wiederverkaufswert.
Wenn du also nicht verkaufen willst, so what.
Wenn du verkaufen willst ojeminee. 8o
Zurückgesetzte Grüße,
oijoijoij
PS: Eines fällt mir noch ein: In meinem Versicherungsvertrag stehen Jahreskilometer ...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar