Hallo zusammen,
wir sind seit kurzem stolze Besitzer eines Lightweight GS LHD BJ 80 der Englischen Armee. Damit er uns noch eine Weile erhalten bleibt und weil doch sehr viel dran gebastelt wurde, haben wir ihn komplett zerlegt. Aufbauen möchten wir ihn in seinen Zustand der Auslieferung an die Armee. Der Rahmen ist derzeit beim entlacken und beschichten und ich kümmere mich um die Achsen.
An der Vorderachse sind Freilaufnaben montiert, die ich eigentlich nicht haben möchte. Sie haben vielleicht Vorteile mit Sicht auf Verschleiß, Verbrauch und Lautstärke aber sie sind auch wirklich nicht gerade schön. Es sind keine großen Strecken geplant, deshalb ist es sicher kein großer Nachteil, wenn alle Achsen mitdrehen.
Hat schon mal jemand Freilaufnaben an einem Lightweight zurückgebaut? Ich denke es müssen die Achsen getauscht werden und anstelle der Freilaufnaben normale Mitnehmer und die flachen Deckel montiert werden! Die Teile zu bekommen ist vielleicht nicht ganz einfach?
Vielleicht hat jemand einen Tipp
VG aus Stuttgart
P1070530.jpg Bild 025.JPG
wir sind seit kurzem stolze Besitzer eines Lightweight GS LHD BJ 80 der Englischen Armee. Damit er uns noch eine Weile erhalten bleibt und weil doch sehr viel dran gebastelt wurde, haben wir ihn komplett zerlegt. Aufbauen möchten wir ihn in seinen Zustand der Auslieferung an die Armee. Der Rahmen ist derzeit beim entlacken und beschichten und ich kümmere mich um die Achsen.
An der Vorderachse sind Freilaufnaben montiert, die ich eigentlich nicht haben möchte. Sie haben vielleicht Vorteile mit Sicht auf Verschleiß, Verbrauch und Lautstärke aber sie sind auch wirklich nicht gerade schön. Es sind keine großen Strecken geplant, deshalb ist es sicher kein großer Nachteil, wenn alle Achsen mitdrehen.
Hat schon mal jemand Freilaufnaben an einem Lightweight zurückgebaut? Ich denke es müssen die Achsen getauscht werden und anstelle der Freilaufnaben normale Mitnehmer und die flachen Deckel montiert werden! Die Teile zu bekommen ist vielleicht nicht ganz einfach?
Vielleicht hat jemand einen Tipp
VG aus Stuttgart
P1070530.jpg Bild 025.JPG
. Heute hab ich erst mal die Hinterachse mit Fertan behandelt, damit ich sie Donnerstag anschleifen und streichen kann :). Wenns noch reicht, fang ich dann gleich mit Zerlegen der Vorderachse an.
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