Ankündigung

**wanna_be_free** · 02.03.2014, 09:04

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Wenn du richtig gut merkst wenn der Lader Druck aufbaut stimmt was nicht, Wastegate vermutlich undicht/offen.
Am LMM siehst du keinen Dreck, das sind hauchdünne Platindrähte. Im Leerlauf merkst du da nichts, musst. du schon fahren. LLK hat auch nix mit Wasser zu tun, es sei denn er ist undicht und Regenwasser kommt rein, müsste dann aber im stand sein denn beim Fahren herrscht da drin Überdruck.

**elevator67** · 02.03.2014, 09:36

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

also ich merke das bei einer bestimmten Drehzahl der Turbo einsetzt.denke mal so sollte es normal sein.Der Lmm war sauber .am " Gitter" waren nur 3 Flusen .Drähte sauber und unbeschädigt!

**Feuerwehrlandy** · 02.03.2014, 10:32

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Ne ne. Der Turbolader "setzt" nicht ein. Der dreht schon im Leerlauf mit. Das höhrt man am leisen pfeifen. Bei meinem Td5 baut der Lader schon knapp über leerlauf druck auf. Das Wastegate regelt nur dem max Ladsedruck. Wenn es offen bleibt, wird der nicht oder nur sehr schwer erreicht.

Ab welcher Drehzahl hast du das Gefühl dass der Turbo "einsetzt"?

Schau mal mit dem Nanocom wie der verlauf des Ladedrucks ist und zwar unter last. Beobachte dazu auch die Drehzahl. Am besten währe es, wenn du davon ein Diagramm machen könntest. So kann dir geholfen werden.

Gruss Ueli

**sauerlaenderlandy** · 02.03.2014, 10:51

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Von wieviel Verbrauch reden wir denn?
Nur mal zur Verdeutlichung?

Der Td5 ist keine Golf VI TDSIDISSIS, der nur 4,5 l verbraucht.

Gruss

der Horst

**ninetylandy** · 02.03.2014, 13:59

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Wenn untenrum wenig Leistung kommt und dann schlagartig einsetzt, dann könnte auch die Abgaskrümmerdichtung undicht sein, bzw. Krümmerbolzen abgeschert sein. Dann bekommt der Turbo untenrum zu wenig druck von der Abgassäule her.
Kann man anfangs nur schwer lokalisieren, später hört man ein Quitschen, wie bei einem rutschenden Rippenriemen.
Sieht man aber, wenn man das Hitzeschutzblech auf dem Krümmer entfernt, an eventuellen Schmauchspuren an den äußeren Auslässen.

Gruß Marc

**EdsSH** · 02.03.2014, 17:41

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Zitat von elevator67 Beitrag anzeigen

Leistung hat er nachwievor,Wolken nur wenn der Turbo einsetzt.Man merkt dann richtig den "Schub".
Ladefuftkühler kann der "Spezialist" nicht gemeint haben? Wir sollten mal nach Kühlwasser gucken.Sind halt doch "nur" Autowerkstätten die man mal um Rat fragen kann.Im Raum Gelsenkirchen gibt's halt nix ,oder????
Den MAP Sensor hab ich auch gereinigt.LMM sah sauber aus.
Wenn ich den Stecker abziehe ,müßte dann schon eine Veränderung im Leerlauf sein oder erst bei Last??

Czontka in essen
Corvus 4x4 in Duisburg

**Norbert.N** · 02.03.2014, 17:50

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Zitat von elevator67 Beitrag anzeigen

Was könnte ein Nanncon auslesen??

... - diverse Fehler 8o und ein Protokoll hilft manchmal auch bei der Fehlersuche - Beispiel in Beitrag #13 ;)

Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

**elevator67** · 02.03.2014, 18:40

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

werde ihn nach allen Überprüfungen jetzt auslitern.bisher 10l in der Stadt . bis zu letzt knapp 15l. seit November spontan erhöht.
werde mal versuchen ihn auslesen zu lassen

**Land** · 02.03.2014, 19:09

Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

Dann hätte er keine Leistung.
Ich würde mal mit einem neuen Luftfilter anfangen
und kucken,dass der Ansaugweg,bis zum Luftfiltergehäuse
auch wirklich frei ist.

Schmarrn.. Er fährt dann mit fix Werte weiter und da das Gemisch fetter wird, erhöht sich der Verbrauch..
Bei mir circa 1,5 l mehr..Bei defekten LMM.

**Caruso** · 02.03.2014, 19:26

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Zitat von Land Beitrag anzeigen

Schmarrn.. Er fährt dann mit fix Werte weiter

Es sei denn,er übermittelt einen falschen Wert.
Wenn man dann den Stecker abzieht,nimmt er einen Ersatzwert,
mit dem er dann im Allgemeinen besser läuft.

**Land** · 02.03.2014, 19:55

Kann sein... Aber die Regel ist halt der er defekt ist und in die fix Werte geht... Und Viele merken es nicht und fahren normal weiter.

**Caruso** · 02.03.2014, 20:08

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Hier oben geht die Regel eben andersrum.

**RogerB** · 02.03.2014, 20:25

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

@Norbert: was mann beim einstellen vom Wastegate mit Nanocom macht? der ladedrück messen der am ECU gesendet wird

@elevator: Ab welches drehzahl würdest du sagen das der turbo einkommt?? etwa 2000-2300?? sehe dir mal der ladeluftkühler und die schläuche vom turbo zur ansaugkrümmer an wenn da was undicht ist verliert er drück, vor allem in niedrigen bereich

**elevator67** · 03.03.2014, 18:54

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

Hallo Roger,
ist der Ladeluftkühler wassergekühlt???habe Schläuche schon mal überprüft und nix festgestelllt

**Norbert.N** · 03.03.2014, 19:18

AW: Westgate einstellbar??? Verbrauch zu hoch!

... - bin zwar nicht Roger, aber, der LLK ist ein Luft/Luft-Wärmetauscher der lt. Inspektionsplan alle 80 tkm / 4 Jahre innen gereinigt werden soll ...

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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