AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Ein Skipper!

Grüsse

Christian

Lese ich eine feine Ironie aus dem Thema heraus: "Nie wieder..." oder bin ich da etwas übersensibel momentan?

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Ach Christian

man soll ja niemals nie sagen, wer weiß denn welches Blech sich noch so auf meinen Hof verirren wird.
...aber ne, war nicht ironisch gemeint, meine Lady wird mir keinen Schalter mehr verschmoren!


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Karsten

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Moin Karsten, bei mir gab es auch Geschmore im "Multifunktionshebel". Die Ursache war mechanisch: Sollbruchstellen zwischen Kabel und Kontakten.

Schönes "entspanntes" We.

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Klar Christian

kaputt gehen kann immer etwas, aber der Lichtschalter und die Vekabelung desselben sind systemimmanent fehlerhaft.
Mir ist letztes Wochenende nach ca. zwei Stunden der zweite geschmolzen. Glücklicherweise konnte ich ihn noch retten mit Teilen aus dem davor Geschmortem.


Karsten

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Habe ich bei meiner Serie schon vor 20 Jahren geändert. Abblendlicht und Fernlicht werden über Relais geschaltet und über eine gut dimensionierte Leitung direkt von der Batterie versorgt. Sorgt auch für helleres Licht, da weniger Verluste, als über die alten viel zu mickrig dimensionierten original-Kabel.

gruß Rainer

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Ja das habe ich auch so mit zwei Relais bewerktstelligt und gemacht, und was soll ich sagen zwei Tage danach ging der Hupenkontakt im LSS Kaputt...ggrrrrr keine Hupe mehr jetzt also wieder d. ScheissHebel erneuern !

Ralf

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

aber es hat nicht so geschmort...

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...und wie das Leben so spielt begann gestern mein Fernlicht wie in der Disko zu flashen.
???
Natürlich war die genietete Zunge für's Kabel vom Blink-, Fernlicht- und Hupgeber gebrochen (Hallo Christian ).
Das Teil kostet nicht unter 90 Inselpfunden und taugt sowie so nichts!
Also hab ich den Dremel geholt, den Nietkopf vorsichtig abgeflext und den Kupferniet aus dem Plastik (glücklicherweise verlustfrei) getrieben.
OK soweit so gut! M2 zu pfriemelig, M3 zu fett, da ich es mir auch nicht antun wollte die vorher angenieteten Messing- und Kupferzungen aufzubohren.
Hab mir den Wolf gesucht und war schon auf dem Weg zu Conrad (wegen Modellbau und so) als mir einfiel, dass ich aus der Vergangnheit noch jede Menge Schrauben mit Muttern für Computer-Stecker (RS232 u.a.) habe. Tatsächlich habe ich Schrauben in der richtigen Länge und ca. 2,5 mm Durchmesser gefunden.

Dann der GAU!
Da ich unbedingtden Schraubenkopf vorne in Fahrtrichtung haben wollte und die Mutter hinten, habe ich die Schraube um die Ecke reingeschraubt und was ist passiert??
Das Drecksteil ist (weil ich so ein Vollpfosten bin) glatt im Plastik abgebrochen

Also erstmal eine geraucht, geärgert und langsam wieder angefangen zu denken.
Hab dann nen 2mm Bohrer in den Dremel gespannt und mit wenig Druck versucht in die steckende abgebrochene Schraube zu bohren, um diese so zu erhitzen, dass der Kunstoff schmilzt und ich sie rausdrücken kann.

Ob Ihr das nun glaubt oder nicht (hab ich vorher auch nicht), es hat funktioniert ohne weiter Verluste.
Also neue Schraube andersrum rein und mir ein abgepfriemelt um die Mutter draufzukriegen.

Fazit: 90 Inselocken gespart, einen Plan was zu tun ist wenn die Anderen anfangen zu brechen und einfach reparabel wenn genau diese Kabel wieder brechen sollte. So in 20 Jahren oder so


Gruß
Karsten

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Wir wollen Fotos sehen, Fotos sehen!:kl

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Seit letztem August hab ich die Lady, meinen ersten und einzigen Land Rover. Seitdem hab ich wohl nix so oft zerlegt wie die Lenksäulenverkleidung und den Instrumententräger darüber.

WANN IST ENDLICH SCHLUSS?

OK Christian, morgen nochmal und ich mach Fotos von meiner nietersetzenden Schraube die ich am lebenden Objekt verbaut habe, soll heißen der Blinkerhebel war bei der Reparatur noch verkabelt.


Gruß
Karsten

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Lieber Karsten , es war bei mir nicht anders. Aber es kehrt dann irgendwann endlich Ruhe ein. Meinetwegen bitte nicht nochmal aufmachen. "Bei Gelegenheit" reicht völlig aus.

Gruß Christian

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

cbu rulez as ever. schöner Beitrag waterrover.:kl

AW: Nie wieder ein Lichtschalter am schmoren

Moin, Moin

hier nun die Bilder für Christian:
Hab ne Öse mit Lötzunge genommen auf die dann das Kabel mit aufgecrimptem Flachsteckverbinder kommt.




Bebilderte Grüße
Karsten

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Hallo Karsten,

vielen herzlichen Dank! Ich werde demnächst nochmal an meinen Schalter rangehen, weil eine Funktion (Fernlicht Dauer) wieder ausgefallen ist. Dann kommt Dein Konzept zum Einsatz. :vD

Aber das dauernde Auf- und Zu kann ich dermaßen nachvollziehen. Umso schöner, wenn Du es geschafft hast. Auf einmal funktioniert die Elektrik ganz normal und Du freust Dich über die hart erarbeitete Zuverlässigkeit. Ich habe schon wieder vergessen, wie es da drinnen aussieht und ich hatte das typische Programm: Voltage Stabilizer (der im Übrigen o.k. war!), fehlende Spezialschrauben für die Befestigung des Tankanzeigenmoduls, fehlerhafte Tankanzeige, keine Öldruckanzeige, keine Chokeanzeige, Instrumentenbeleuchtung, defekte Kippschalter etc. Was mich ermutigt hat: die meisten Punkte waren nicht konstruktionsbedingt, sondern von den Vorbesitzern verursacht.

Eine Gemeinheit, die möglicherweise nicht nur mein Fahrzeug betrifft, ist der Verlauf eines Kabelstranges hinter dem Cockpit, der direkt stramm über die Kante eines Eisenprofils geführt wird. Habe leider kein Foto davon, aber es ist Dir bestimmt sofort aufgefallen, wenn Dein Fahrzeug betroffen ist.