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TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
AW: TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
irgendwie scheint Masse zu fehlen.
Könnt ihr mir mal sagen wo in der Beifahrersitzkiste überall ein Masse Kabel hin geht und mit wecher Kabelfarbe? Bei mir ist das Steuergerät verlegt, aber da vermute ich gerade den Fehler.
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Geklackert haben die relais auch als ich den anlasser kaputt hatte.
Du kannst den anlasser mal probeweise von einer externen batterie laufen lassen.
habs gerade erst gelesen. Du meinst der Anlasser ging aber beeinflusste den Rest? Weil mein Anlasser dreht ja grundsätzlich sehr gut und kraftvoll.
Hab gerade keine zweite Batterie hier.
Ich habe gerade mal mit einem Starterkabel eine zusätzliche Masse ans Steuergerät gelegt. Das brachte keine Verbesserung Relais klackert weiter.
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AW: TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
Nein Dieselfilter setzt sich nicht zu nach längeren Standzeiten - dann müsste Meiner auch jedes Jahr verrecken. Steht ja jeden Winter 4-6 Monate seit 9 Jahren.
BIn gespannt was es letztendlich ist - alle Verdächtigen sind ja schon genannt worden.
AW: TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
Wenn das Vorglührelais klackert, dann ist die Bakterie fritte oder irgendwas hat eine fürchterlich große Stromaufnahme, oder irgendwo ist keine richtige Masse vorhanden.
Prüfe doch mal sämtliche Crimpverbindungen an den dicken Kabeln und vor allem, wie Sieger schon sagte, den Solenoid am Anlasser.
AW: TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
das Klackern an sich ist jetzt weg. Die Masseleitung zum Steuergerät hatte keinen rechten Kontakt (Crimp-Verbindung). Habe das erneuert und auch eine neue Masseleitung zum Getriebe gelegt. Leider hat sich am Anspringverhalten nichts geändert. Anlasser dreht wie neu, jedoch raucht es weder aus dem Auspuff, noch macht er auch nur ansatzweise Anstalten anzuspringen. Der Wagen steht auch im Warmen, da die Garage beheizt ist und zudem ist es ja eh nicht mehr kalt.
Das eine der Relais in der Sitzkiste hat aber meiner Meinung nach trotzdem irgendwie ein komisches Schaltverhalten. Es schaltet nicht immer zur selben Zeit zu, schaltet dann aber (womöglich) ab wenn ich den Anlasser laufen lasse und dann nochmal wenn ich wieder abgeschalten habe, leicht zeitverzögert. Komischerweise spüre ich nur 3 Schaltvorgänge, was eigentlich nicht sein kann, da wenn ich danach die Spannung weg nehme kein weiteres Schalten spürbar ist.
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AW: TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
Zwei Fragen.. Lässt sich der TD5 mit Startpilot/Bremsreiniger oder durch anschleppen/anschieben starten ?? Wir hatten mal so eine ewig Baustelle die auch nicht starten wollte. Anlasser drehte ganz munter durch und durch anschleppen bzw Startpilot ging das Ding sofort. Später hat sich rausgestellt, dass der defekte Anlasser zwar gut dreht aber soviel Strom, dass das Ganze Bordnetz zusammenbrach. Mit neuem ging es dann sofort. Ein Ex. Mitarbeiter vom Anlasserhersteller kannte das Problem und richtet nun in seiner Freizeit als Rentner die alten Anlasser wieder her..... ist nur so eine Idee, die zum Symptom passt.
AW: TD5 springt nach längerer Standzeit nicht mehr an. -Tipps?
Anschleppen sollte auch gehen, zündung auf zwei und dann ziehen. Überhaupt keine zündung oder qualm lässt aber eher daraufschliessen das die ecu überhauptkeinen diesel freigibt.
Lässt sich der TD5 mit Startpilot/Bremsreiniger oder durch anschleppen/anschieben starten ?? .
der Motor ist zwar ein Diesel, Startpilot, etc. sollte aber in keinem Fall dazu verwendet werden, Starthilfe zu geben.
Wenn die Pumpe fördert und es keinerlei sonstige Fehlerquellen gibt, startet auch der Motor. Ansonsten ist Ursachenforschung angesagt.
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