Guten Morgen nochmal ;-)

mal so richtig Schwein gehabt wäre auch ein guter Titel gewesen...
Gestern Abend auf der Heimfahrt ging urplötzlich der Motor aus, ein zwei Hüsterchen und Stille.
Der Blick unter die Motorhaube ließ zuerst mal die Ohren spitzen: zisch ... zisch ... zisch 8o

Tatsächlich tropft da vom Vergaser Benzin auf den heißen Krümmer!
An dem Vorvergaser läuft es nur so runter, naja, laufen ist übertrieben, aber die Tropfenfolge war schon recht schnell. Scheint unter dem Deckel rauszudrücken, na toll!
Da hab ich am letzten WE die Dichtung sowie das Nadelventil getauscht, da der Vergaser zum überlaufen neigte. (Ich hoffte damit den "Böllerschüssen" beim Abstellen auf die Schliche zu kommen, die einige ja schon live erleben konnten.)
Die Dichtung stammt nicht aus einem Repsatz und passte ohne Nacharbeit super. Viel besser wie das Teil aus dem Bearmach Satz.

Und die Preisfrage ist, wie kann da überhaupt sein, dass da was rausdrückt? In der Schwimmerkammer dürfte doch nicht soviel Sprit sein, außer das Nadelventil hängt und es wird munter nach gefördert?

In der Richtung Treibstoffversorgung vermute ich eh schon etwas länger ein Problem. Seit einiger Zeit springt er sehr schlecht an.
Dann ist erstmal langes Orgeln angesagt bis er dann anspringt.
Manchmal springt er auch sofort an, geht aber sofort wieder aus. Dann wieder Orgeln und es klappt.

Als ich die Dichtung getauscht habe ist mir aufgefallen das in der Schwimmerkammer fast nichts mehr drin ist.

Grüßle,
Bob