AW: Handbremse Range LM 322

Stahlseile???? Soll das ein vorgezogener Aprilscherz sein?
Dein 322er hat eine ELEKTRISCHE Feststellbremse!!!!!!!!!

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Seit wann das den? Also meiner hat seile! BJ 2002!

Hinterrad abmontieren da ist eine Schraube die du raus drehen kannst und da ist ein Zahnrad (Nr 13 ) drin! damit kannst du es einstellen! ABER ist auch nicht das wahre!!!handbremse.jpg

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@mr.chris: 2003 hat auch noch keine elektrische Handbremse - wahrscheinlich erst ab TdV8 Modelle

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2004 auch nicht

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Hi Stefan,

komme aus 73565 , also in Deiner Nähe.
Wenn Du willst kannst Du ab 4.3. bei mir vorbeikommen dann zeig ich Dir die Einstellung.....
Grüße! Thomas

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Sorry - das Baujahr kannte ich ja nicht ... stimmt natürlich (meiner ist 2008). Dann frohes Seilspannen! ;-)

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Die elektrische Bremse kam mit Terrain Response zum Modelljahr 2007...aber die hat auch Stahlseile die dann nicht mehr per Hand sondern von einem Motor gespannt werden.

Gruß stricki

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Handbremse einstellen ist nicht so einfach bei den alten L322. Die blöde Einstellschraube lässt sich nicht präzise justieren. Zuerst muss man die Backen festziehen und zwar so lange, bis man das Rad nicht mehr von Hand drehen kann. Danach 8 Klicks wieder lösen. Wenn Sie zu fest sitzt raucht einem der Belag weg bzw. wird die Scheibe zu warm, also Vorsicht. Meistens si d die Beläge und Federn soweit vergammelt, da muss eh die ganze Handbremse überholt werden.

VG

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8 Umdrehungen ist vielleicht die graue Theorie. Die Praxis geht folgendermassen:
Da die Handbremse an sich eine Trommelbremse ist gilt folgendes :

Bremse mit der Einstellschraube (Räder abnehmen,Seite oder Hinterachse komplett aufgebockt) festziehen so dass sich die Trommel gerade bei der dritten Zacke des Handbremshebels noch drehen lässt und dann ganz leicht zurück .... (max 1-2 Umdrehungen)

Sonst zieht die Handbremse gar nicht mehr......

Für diese Übung braucht man idealerweise einen Helfer der im Fahrzeug sitzt.

Grüße! RR1210

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Hi RR1210, danke für dein Angebot.
Mein RR ist BJ2006, würde gerne mal vorbei kommen.
Schick mir doch deine Adresse und Tel. an PN.

Gruss Stefan

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Naja Theorie ist gut!!! Also ich habe es so gemacht und LR macht es auch so (allerdings mit 12 Klicks). Ich denke du kennst die BMW Bremse nicht richtig! Die Bremsbacken verkeilen sich beim anziehen und entsprechender Radbewegung. Wenn man es so macht wie du schreibst sitzt sie zu fest und schleift!.

Aber du hörst dich so an, als ob du es besser wüsstest.....

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und kann/muß genau so eingestellt werden wie das Vorgängermodell

und wie RR-Frank schon geschrieben hat lt. Servicemanual nach fest mit 8 Klicks zurück

besten gruß @all


@RR-Frank . vlt meint RR1210 ja das gleiche er schreibt ja nicht von Klicks sondern von Umdrehungen ?

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Hallo zusammen,

da mein TÜV die Handbremse bemängelt hat, mache ich mich nun ans auswechseln der Beläge und Federn. Ist auch alles relativ verrottet, von daher lohnt sich mal der Wechsel. Hat jemand die Teilenummern oder einen Link zu einem Austauschset?

Fahrzeug ist ein L322 TD6 von 2004.

Vielen Dank und Grüße
Vincent

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Pass beim bestellen auf - ich hatte da vorletztes Jahr große Probleme bei den Online-Händlern: Überall die falschen Scheiben- und damit auch Trommelgrößen hinterlegt (war aber ein 2002er).
Fündig geworden bin ich dann bei Stahlgruber. Die suchen Dir die richtigen Teile mit der Fahrgestellnummer raus.

Zum Einstellen: Da hat RR1210 völlig recht. Wird eingestellt wie jede BMW-Handbremse:
1. Rast: Warnleuchte darf angehen, Bremse darf nicht wirken
2. Rast: Warnleuchte muss angehen, Bremse darf wirken
3. Rast: Bremse muss beginnen zu wirken

Einstellung: Stellschraube der Bremsbacken ganz aufdrehen, Bremszüge entspannen bis sie gerade auf Anlage sind, Handbremshebel 3. Rast, Stellschraube zu drehen bis Bremse fest, Lösen bis sich die Scheibe drehen lässt und dann wieder zwei Klicks schließen.
Jetzt kommt aber noch eine L322-Gemeinheiten: Anders als bei den BMWs sitzt am Handbremshebel eine Wippe zwischen den beiden Seilen, die wohl einen Ausgleich schaffen soll (für unzureichend eingestellte Bremsen?) Deswegen empfiehlt es sich, das Prozedere ab dem Stellschraube zu drehen immer links und rechts abwechselnd ein paar Mal zu wiederholen.

Bei mir hat's so bestens funktioniert und der Prüfer war auch zufrieden.

VG
Max