AW: Lenkgetriebe - Einstellschraube

Hallo Achim

Warum willst du an der Schraube drehen ?
An der Stellschraube musst du (Normalerweise) nix einstellen.
Die wird nach dem Zusammenbau ein mal eingestellt.
Wenn da Spiel auftritt ist das Lenkgetriebe defekt.

Hier kannst du das Lenkgetriebe mal anschauen :


Gruß Ralf.

AW: Lenkgetriebe - Einstellschraube

Hallo Ralf,
da mein Lenkspiel mit zunehmendem Einschlagen der Räder größer wird, wollte ich wie im Werkstatthandbuch beschrieben, mein Lenkgetriebe etwas nachjustieren. Leider finde ich keine Informationen, ob die Einstellschraube sich ohne Probleme ganz herausdrehen läßt. Die Explosionszeichnungen im Handbuch und in der E-Teilliste zeigen die Einstellschraube in die Lenkstockwelle hineingdreht und nicht separat. Daher kommt meine Frage.
Gruß Achim

AW: Lenkgetriebe - Einstellschraube

Hallo Achim

das liegt in der Natur der Sache. Je mehr du vom Mittelpunkt weg kommst umsonehr Spiel hast du. Lass die Einstellung so wie sie ist. Wenn du voll eingeschlagen hast kanst du das Lenkrad fast 1/8 drehen ohne das sich der Lenkarm gross bewegt. In dieser Position ist es auch egal wenn da so viel spiel ist. Einzig um die Mittellage sollte es nur ganz wenig Spiel haben.

Bedenke, wir haben eine Rollenfingerlenkung und keine Zahnstangenlenkun oder Kugelumlauflenkung.

Gruss Ueli

AW: Lenkgetriebe - Einstellschraube

Das Spiel in der Lenkung wird ausschliesslich im Mittelstellung geprüft. Je weiter die Lenkung eingeschlagen wird, um so größer ist das Spiel. Das muss so sein und ist ok. Wer versucht das Spiel falsch nachzustellen, der wird irgendwann ungewollt die Strasse verlassen, weil das LG klemmt.
Falls das Spiel in der Mittelstellung auftritt, dann werden beim Defi zuerst die Kugelgelenke der Lenkspurstangen, die Achsschenkel, die Panhardstabaufnahmen, die Radlager, die Verzahnung des Lenkstockhebels, und die Kardangelenke der Lenksäule geprüft. Das LG ist die allerletzte Instanz, an der gearbeitet wird.

AW: Lenkgetriebe - Einstellschraube

Hallo,
zuerst einmal DANKE für die Antworten. Zur Info, arbeite gerade den Wartungsplan für den 80 000 Kundendienst ab. Da ist die Position Lenkspiel prüfen/einstellen aufgeführt. Da alles im Bereich der Vorderachse in Ordnung ist, mir aber nicht bekannt war, dass ein Zunehmen des Lenkspiels beim Einschlagen in Ordnung ist, wollte ich ein Nachjustieren, selbstverständlich in der Mittelstellung, vornehmen. Meine Frage kam daher, da eine vernünftige Einstellung nur möglich ist, wenn die Kontermutter leichtgängig ist. Ich schraube zwar jetzt schon seit über 40 Jahren, besitze aber erst seit April letzten Jahres einen TD4 Bj. 2008. Die ersten 25 000 km verliefen, bis auf den selbst durchgeführten Austausch der bekannten Vakuumpumpe, ohne irgendwelche Probleme.

Gruß an euch alle und nochmals DANKE
Achim
PS: Es wird sicher noch manche, vielleicht auch für einen Insider dumme Frage auftauchen, da ich Vorhabe den TD4 selbst am Laufen zu halten.