AW: Anlasser die Millionste ...........

Was kann denn an fünf Anlassern kaputtgehen? Schick mir die, bevor Du sie zum Eisenmann gibst.

Austauschteil ist der sog. Performance Anlasser. Der Name ist zwar reines Marketing, weil der Motor schwächer als die Serie-Anlasser ist. Aber für Nichtschrauber die lieber Kohlen geben statt Kohlen tauschen ist das die einzige Neu-Alternative zum 2M100 und seinen Nachbauten. Irgendwas um die 3-400 Euro. Je nachdem wo man kauft. In der von mir besprochen Kaufberatung st der drin. Name muss ich aus meinem Hirn kramen, such mal Performance Starter Land Rover Series o.ä.

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Hallo,

und so ein High Torque Starter? http://www.powerliteunits.com/a-2695...5-2-6-benzine/

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dieser hier? http://brits-n-pieces.com/shop/index...e91007e7bdb796

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Ja, den meine ich. Das ist ganz deutlich keine Empfehlung von mir. Du hast nach einer Alternative zum 2M100 gefragt. Ich persönlich würde den nicht kaufen. Aber ich gehe mal davon aus, dass der auch eine Serie angelassen bekommt.
Warum meine Abneigung?
1. Er hat entgegen der vollmundigen Behauptung weniger Leistung (bis auf die 1,9PS Version) als der originale 2M100.
2. Ich kenne keine unreparierbaren 2M100er
3. Wenn ich bei ein und demselben Bauteil fünf Fehlschläge habe, würde ich den Fehler nciht im Bauteil suchen. Das ist aber eher so ein persönlicher Erfahrungswert von mir und ist ausschließlich auf mich gemünzt.
4. Er ist teurer als die 2M100.

Dass er nicht der originalspezifikation entspricht ist mir in dem Zusammenhang schnulle.

Normalerweise kommt der Powerdingens in Fahrzeuge, bei denen man besser mal nach dem Motor, denn nach dem Anlasser schauen würde.

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Santana hat ab Werk Anlasser von Bosch verbaut, auch im 2,25l - ob das auch für den Benziner gilt weiss ich aber nicht. Benziner waren in Spanien eher selten. Etwas Graben im Santana Teilekatalog sollte ein entsprechendes Ergebnis zu Tage fördern.

BTW: Den Benziner solltest Du ankurbeln können. Wenn das nicht klappt, würde ich das sehen wie Guido - Fehler muss nicht der Anlasser sein.

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Wie sind denn die Symptome? Dreht er nicht? Dreht er durch?

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Hallo Panzermayer ,

den Starter kann ich nicht bewerten, aber die Firma, bei Interesse einfach mal PN an mich.

Gruß

Leonhard

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Irgendwie komme ich nicht klar...
warum zum Henker verballerst du so viele Starter?!
Ich denke die Ursache ist woanders zu suchen/finden, oder?!

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Eher nicht. Ich habe eine neue Turner Austauschmaschine. Stromkreislauf ist ok.

Es ist vielmehr wieder das Ritzel welches hängen bleibt.

Mit einem, auf Dauer lästigen, Schlag auf das Gehäuse spurt der Anlasser ein.

Manchmal "dreht er auch durch" ohne Einzufädeln.

Die letzten Starter vom Chinaman waren nach Öffnung und Inaugenscheinnahme so schlecht verarbeitet, daß sich die beweglichen Teile beim Vor- bzw. Rücklauf am Schaft verhängten.

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Hallo Panzermayer,

als mein Anlasser defekt war, ( ja ich habe ihn zerlegt, neue Kohlen spendiert, gereinigt usw.) habe ich einen High Torqe verbaut.
Nicht weil ich den unbedingt haben wollte, sondern weil mir die Einschlägigen von den Nachbauten eindringlich abgeraten hatten.
Und mir als Alternative der Power Lite empfohlen wurde. Der Preis 260.-€
Das Teil funzt super, PS hin PS her. Ich weiß nicht wie sie es machen aber mein Kleiner dreht sich fast aufs Dach vor lauter Geschwindigkeit.
Zu mindestens bis jetzt, klar, 30 Jahre ist er noch nicht gelaufen.
Eine Reparatur ( es kann auch mehr kaputt sein als nur die immer genannten Kohlen) mit neuen Wicklungen, Lager etc gibt es auch nicht für einen Kasten Bier und einen Anlasser selber Wickeln übersteigt doch bei den meisten das Elektro wissen.
OK bei der Anzahl von Anlassern die Du zerlegt hast muss man auch an andere Dinge denken. Wenn der Motor mit Handkurbel zu drehen ist bleibt nicht mehr viel übrig, denn ich denke das
Turner eine Serie typischen Anlasser Zahnkranz verbaut hat!?
Sitzt dein Anlasser evtl schief weil vielleicht eine Beilagscheibe auf den Stehbolzen liegt?


Lg
Tino