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beim Zerlegen meines "Antichristen" (Ser.3, 109 Station) hat sich zu guterletzt herausgestellt dass auch die Kühlermaske am unteren Rand an massiver Lepra leidet - ich meine den schnellverrostenden Stahlteil an dem der Kühler montiert ist, auf Altenglisch "Front radiator panel, Part Nr. 347955.
Weiss jemand ob die Dinger noch irgendwo nachgebaut werden oder hat jemand so ein Trumm evtl. - unverrostet - übrig ?
Danke, aber "buntes Kaufhaus" - kenn ich nicht, der Paddock&Craddock haben nix und auf E-Bay hab' ich nur genauso verrostete Teile wie meines zur Selbstabholung in GB gefunden !
Beim Ashtree kommen runde Eu. 200.- raus, das wär eine Verzweiflungstat.
Das bunte Kaufhaus ist ebay...;)
Ja, wenn du Ashtree nicht möchtest, bleibt wohl nur die Möglichkeit ein altes Teil zu flicken...
Bei Paddock oder Craddock wirst du wohl wirklich nichts finden, die Teile noch als OEM oder NOS zu bekommen, grenzt an einen Sechser im Lotto.
Frag doch mal bei Dunsfold Land Rover an, die haben ne ganze Halle voll original NOS und OEM Teilen. Die sind aber auch nicht wirklich günstig. Eine Anfrage bei P.A. Blanchard kann auch Sinn machen.
Moin
vandamlandrover.nl hat das Teil für 130,-€ plus 20% BTW im Angebot http://www.vandamlandrover.nl/pages/...o=4#pagination .
Normalerweise sind die Teile bei denen neu/unbenutzt, wenn es nicht anders angezeigt wird (Ausnahmen bestätigen die Regel). Frag halt mal bei denen telefonisch an. Jan spricht auch deutsch und hilft gerne weiter, falls es mit dem niederländisch hapert. Kann aber schon mal dauern bis jemand ans Telefon geht....
SG
Michael
Danke f.d. Tipps, unten ein Winkeleisen reinschweissen wär' nicht die Kunst, das Ding ist allerdings über die gesamte Breite vergammelt so dass man auch die Sicken links u. rechts wegschneiden muss, wenn man das durch ein gerades Blech erstzt hat der Kübel halt eine "custom - made" Schnauze, macht auch nix.
CBU für wenn man Bleche nicht pressen, kannten, spannen kann: Die runden Ecken kann man auch im heimischen Bastelkeller rundbiegen und mit leichtem Abstand einsetzen. Der Kanntenradius ist ausreichend klein, dass man den gut einschweißen und rausfeilen kann. Dauert auch nicht viel länger und sieht man nach dem Lackieren nicht mehr.
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