Hi Leute, ich grübel seit ungefähr einer Stunde über dem Schaltplan der Blinkeranlage und komme irgendwie nicht weiter. Bevor ihr weiterlest, aber besten das Handbuch auf Seite 44.1 aufmachen, ansonsten seht ihr nicht durch:

Problem: Ich will die Schaltung verstehen, insbesondere wie das eigentliche "Blinken" zustande kommt.

Denkweise:
1. Von der Batterie liegt die Spannung an Fuselink 5 und Fuse 7 an. Über Fuse 7 fließt der Strom, wenn der Warnblinker funktionieren soll - egal ob die Zündung an ist oder nicht. Dies wird durch den Warnblinkschalter (S121) realisiert und nicht von weiterem Belang sein.
2. Über die Zündung (S176) weiter zu Fuse 3 und dann an den Warnblinkschalter. Dort ist ein Relais eingezeichnet (Ist das in den Schalter integriert?), das im Normalzustand (ist der Schalter gedrückt zieht es an und trennt die jetzt angegebene Verbindung) die Spannung von C0096-8 auf C0096-5 weitergibt, von dort geht es weiter zum (aus meiner Sicht) eigentlichen Blinkrelais R141 (C0547-6). Hier müsste bei eingeschalteter Zündung permanent Spannung anliegen, somit R141 permanent anziehen.
3. Durch das angezogene R141 liegt nun permanent Spannung am Blinkerschalter S123 C0036-3 (und über R141 C0547-2 müsste die "Warning lamp trailer" im Cockpit (J100 J130) permanent leuchten (!?)), sowie am Warnblinkschalter.

Fragen:
1. Soweit alles korrekt?
2. Wie kommt das Blinken zustande?? Selbst wenn es an der Spezialbauweise von R141 liegt müsste es sogar ohne eingeschalteten Schalter permanent "blinken", nur ohne leuchtende Lampen und das kann ja nicht im Sinne des Erfinders sein.

Bitte die Antworten mit genauem Stromlaufweg.

Gruß

Borin