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Winterliche Kerzen

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    Winterliche Kerzen

    Ich bin in den letzten sechs Wochen viel mit meiner Serie 3, Benziner, Bauj. 79, Verd. 8:1 beruflich unterwegs gewesen. Jeden Tag durch Berlin, mindestens 15 km pro Weg. Vergangene Woche Langstrecke, 200 hin und ebenso zurück. Plus dort Kurzstrecken. Verbrauch Autobahn bei knapp 90 liegt bei 12,5 Liter. Kerzen sind die Champion N12Y, sind aber schon 16000 km drin


    Während das Kerzenbild im September noch gleichmäßig und braun war, ist nun die lüfterradnächste Kerze schwarz, die zweite schwarz mit hellen Flecken und dritte und vierte etwas zu hell. Die Kerzen sind nicht ölig nass, nur mit schwarzem samtartigem Russ belegt.
    Liegt das daran, dass der Motorblock vorne eher kühl hat und hinten eher warm und deshalb unterschiedlich verbrennt? Oder muss ich mir die Kolbenringfrage stellen, obwohl die seit der Motorrevision im September erneuert sind. Radiatormuff hab ich dran ist aber seit 10 Tagen offen. Verdichtung hab ich noch nicht gemessen, habe aber heute durchgekurbelt und "vom Gefühl her" mit allen vier Kompressionen gleichermaßen gekämpft. Erhöhten Ölverbrauch kann ich nicht wirklich diskutieren, weil ich erst heute die dritte große Ölquelle verschlossen habe, mit der ich viel zu lange rumfuhr. Da Folgen also noch die Werte.


    Was denkt Ihr zum heterogenen Kerzenbild?

    #2
    AW: Winterliche Kerzen

    Wolle prüfe Kompression? Komm vorbei.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

    Kommentar


      #3
      AW: Winterliche Kerzen

      Oh Bertold,

      Was sagen denn die Zündkabel? Ich hatte Kabel, die latenten Masseschluss hatten und bei denen nur noch ein Viertel der Funkenenergie an der Kerze angekommen ist.

      Kappe ohne Riss? Kohlen gleichmässig?

      Kompressiontest bei Pascal find ich cool, dann sehen wir uns mal wieder. Meine Seriesaison fängt ja jetzt wieder an.



      cu // Tjark
      http://rottenrails.wordpress.com

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