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ich bin gerade dabei meine Druckluftanlage etwas zu erweitern, jetzt habe ich einen kleinen handlichen Drucklufttank erstanden und würde diesen gern vorerst im Innenraum unter der Rücksitzbank unterbringen.
Jetzt würde mich interessieren ob es Gründe gibt die dagegen sprechen könnten?
nichts, aber was willst du mit einem tank unter 10l ? der aufwand ist doch relativ groß, wir haben igendwas um die 20 l und das halte ich für gerade ausreichend um mal was gescheid auszublasen.
irgendwann kommen mal Rockslider als Tank dran, deswegen wollte ich jetzt nicht den Aufwand betreiben und mir was drunter schrauben, im Moment reichen mir die 2,5 Liter als Pufferspeicher für meine Anwendung aus. Ausblasen geht jetzt schon recht ordentlich da hat der Kleine keine Probleme mit.
nichts, aber was willst du mit einem tank unter 10l ?
Hängt vom Kompressor ab. Im Grunde reicht im Fahrzeug ein 2L Tank wenn der Kompressor potent genug und Dauerlauf fest ist.
Ein 2L Tank reicht zB. völlig für einen Pressluftschrauber: http://www.rainer4x4.de/druckluft.htm
"nichts" würde ich einschränken wollen: sofern er gegen Überdruck und Korrosion im Innern gesichert ist.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
einen zwei liter tank braucht kein mensch wenn du den klimakomp. arbeiten lässt. was sollte der bringen ? einen tank braucht man bei den elektrokompressoren üblicher bauart, wenn man mal die karre ausblasen will. zum aufpumpen von reifen ist der nicht nötig. druckluftwerkzeuge damit zubetreiben ist uninteressant, grössere arbeiten macht man nicht feld die macht man in der werkstatt mit einem gescheiten kompressor. das klimateil nutz halt nix wenn der motor nicht läuft, dann hast du bei motorrep. unterwegs 2l (entspricht ca. nix) druckluft.
Also der Tank hat ein Sicherheitsventil das öffnet hoffentlich bevor mir das Teil um die Ohren fliegt, der Tank ist aus Edelstahl sollte daher Korrosionsbeständig sein für die Zeit die ich ihn drinnen habe.
Der Klimakompressor bleibt für die Klima da werde ich nicht dran gehen und Druckluftwerkzeug unterwegs ist ein schönes Spielzeug aber steht für mich noch nicht zur Debatte, der Tank ist einzig und allein dafür da einen Pneumatischen Zylinder zu betreiben, das funktioniert zwar auch mit dem Kompressor aber noch besser mit einem kleinen Druckspeicher und da reichen die 2,5l locker aus.
einen zwei liter tank braucht kein mensch wenn du den klimakomp. arbeiten lässt. was sollte der bringen ? einen tank braucht man bei den elektrokompressoren üblicher bauart, wenn man mal die karre ausblasen will. zum aufpumpen von reifen ist der nicht nötig. druckluftwerkzeuge damit zubetreiben ist uninteressant, grössere arbeiten macht man nicht feld die macht man in der werkstatt mit einem gescheiten kompressor. das klimateil nutz halt nix wenn der motor nicht läuft, dann hast du bei motorrep. unterwegs 2l (entspricht ca. nix) druckluft.
Gisli, alle Achtung vor Deinen sonstigen fachlichen Antworten. Aber mit Druckluftanlagen hast Du anscheinend noch nicht wirklich gearbeitet.
Lass mal einen Klimakomp ohne Tank an einem Werkzeug arbeiten. Du kommst ganz schnell von selbst dahinter, weshalb das Mist ist.
Am Motor direkt schraubt man eher selten mit Druckluft, dafür Druckluft vorzuhalten macht kaum Sinn.
Was Reparaturen "im Feld" anbelangt, Du warst noch nicht viel unterwegs, oder?
Reparaturen unterwegs: Schraubereien an den Rädern sowieso, an den Achsen, der Lenkung, Reifen aufpumpen usw. Schraubereien am Anhänger unterwegs: Räderwechsel und Deichseltausch.
Und wie Du am vorherigen Post siehst, es macht durchaus Sinn, erstmal nach dem Anwendungsprofil zu fragen!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
nun ja ich arbeite seit über 20 jahren mit Druckluftkompressoren aller art, aber gut mit klimakompressoren nicht wirklich :o. wenn ich am motor schraube brauche ich kein druckluftwerkzeug sondern luft um z.b. was auszublasen. was die rep. im feld an geht musste ich in 32 jahren (immer so zwischen 6-10000 reise km/jahr) 2-3 mal (in den ersten jahren) schrauben ansonsten sind meine fahrzeuge entsprechend gewartet und ohne befund - klopf auf holz. unterwegs hätte ich auch keinen schlagschrauber oder ähnliches dabei, ich wüsste auch nicht wohin damit und wenn´s wirklich sein muß geht´s auch mit handwerkzeug.
aber lass mich nicht dumm sterben und erkläre mir wozu du einen zwei liter tank brauchst ? um das pulsieren zu kompensieren oder zum druckregeln ?
ich geh davon aus, dass der kleine tank als puffer dient damit das werkzeug einen konstanten druck bekommt und nicht in der frequenz des kompressors ruckelt...
andere sache die mir grade einfällt
in der bucht hab ich eine 4 liter preßluftflasche (200bar) gesehen an die man einen druckregler vom tauchen hängen könnte und so 10 bar arbeitsdruck hat
für richtige werkzeuge wie schlagschrauber reicht sowas ned aber zum teile ausblasen und vor allem reifen schnell aufblasen müßte das doch ganz gut funktionieren, oder?!
Und wo bekommst du die Flasche wieder mit 200Bar gefüllt ?
Am Meer mit Tauchschulen usw. sicher kein Problem.
Abseits von der Küste wird es schon schwer werden, denke ich.
Also der Tank hat ein Sicherheitsventil das öffnet hoffentlich bevor mir das Teil um die Ohren fliegt, der Tank ist aus Edelstahl sollte daher Korrosionsbeständig sein für die Zeit die ich ihn drinnen habe.
Gruß
Moin :-)
Bei welchem Druck öffnet das Sicherheitsventil ?
Wann wurde dieses zuletzt geprüft ?
Wenn das Ventil O.K. ist, hätte ich keine Bedenken den Tank im Wagen zu verbauen.
den Tank brauche ich damit mein Spielzeug zum ersten einen gleichmäßigeren Druck hat und zum zweiten weil ich es will....:D
der Tank kann 10 bar Dauerdruck ab, der Druckschalter schaltet bei 8,3 bar aus und das Sicherheitsventil...ok ist ein günstiges zum Selbsteinstellen....macht bei 9 bar zisch.....ich nehme aber an bevor der Tank platzt geht der Kompressor in Rauch auf....
@marsulandy naja - es gibt auch tauchshops und schulen weit weg vom meer ;)
einziger haken: flaschen werden nur mit flaschen tüv gefüllt und der kostet alle 3 jahre 60 eier...
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