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Komischer BECM Fehler....

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    Komischer BECM Fehler....

    Hi all, ich bin neu hier....;-)
    Wir haben/hatten einen komischen Elektrik-Fehler bei unserem P38 (BJ 2000, 2,5 DSE)....
    Letzte Wo. fuhr ich eine Feldstraße entlang, stellte den P38 für mehrere Std. ab, kam wieder und beim Anlassen ging plötzlich kein Radio, kein Klimamodul, kein Strom am Zigarettenanzünder mehr. Nur das Display des Klimamoduls leuchtete noch sehr, sehr schwach. Nach Nachforschungen im Inet und anschließender Kontrolle von Sicherung 8 und aller anderen Sicherungen, Relais, Kabel, konnte ich nach Öffnung des BECM feststellen, dass Sicherung 8 und das entsprechende Kabel, Spannung in das BECM liefert, aber das Kabel (weiß/rosa) am Connector 19 (C1276 (from 99MY)) 6 Auxiliary power supply (ATC ECU and radio cassette player) keine Spannung zum Radio und Klimamodul hochführt (anliefert). Beim Öffnen des BECM ist mir auch aufgefallen, dass viele Lötstellen auf der oberen Platine schlecht aussehen ("kalte Lötstellen"). Ich wollte am Sa. aber nicht planlos alles nachlöten...

    Am Mo. fuhr ich wieder eine Feldstraße entlang. Als ich bei einer Kreuzung anhielt, ging plötzlich wieder das Klimamodul und der Radio an....und läuft seitdem wieder....
    Ich trau dem Frieden aber nicht und wollte hier Fragen, wo ich einen Schaltplan für "mein" BECM" herbekommen kann.
    Vielleicht kennt jemand auch dieses Fehlerbild?
    Schon mal vielen Dank und viele Grüße
    Mi

    #2
    AW: Komischer BECM Fehler....

    Zitat von Massi01 Beitrag anzeigen
    Ich trau dem Frieden aber nicht und wollte hier Fragen, wo ich einen Schaltplan für "mein" BECM" herbekommen kann.
    Auf der Suche nach einem Schaltplan und Bauteilliste haben sich die Forengemeinschaften in den USA und GB schon lange im Internet verloren - Fazit nach langen Bemühungen: Schaltpläne sind im Internet angeblich nicht erhältlich. Aber eventuell überrascht uns ja ein Blacklandymember...

    Wo hast Du Die Spannung am weiß/rosa Kabel geprüft - irgendwo am Zigarettenanzünder, Radio, am Kabel oder direkt am Ausgangspin BECM Connector?

    Eine Möglichkeit wäre Kabelbruch irgendwo mit Wackelkontakt. Beliebt sind auch die beiden Ecken direkt unten an der A-Säule. Da sind Stecker die Verbindung ins Armaturenbrett geben. Wenn das Kabel da durch läuft (mit ETM überprüfen) mal Verkleidungen abbauen, Stecker auseinander und reinigen. Die kriegen im Lauf der JAhre schon Schmodder vorn nassen Schuhen ab.

    Weiterhin bliebe das BECM. Beim Startvorgang werden die meisten Sachen vom BECM kurzzeitig abgeschaltet (Radio geht aus, Scheibenwischer bleiben kurz stehen usw.) um Niederspannungsschäden oder Meldungen beim Starten zu vermeiden. Das wird wahrscheinlich über ein Relais im BECM gesteuert - auch hier durchaus Hänger möglich. Würde ich aber erst mal nicht von ausgehen. Die Amis und Engländer sind der Meinung das BECM ist ziemlich "rugged" - sprich robust.

    Im Laufe deines P38 Besitzes wirst Du merken, dass man bei Fehlern erst mal das schlimmste und komplizierteste denkt - nachher wars meistens eine Kleinigkeit.
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      #3
      AW: Komischer BECM Fehler....

      Nachlöten scheint doch zu helfen, wenn Du den Rest (Kabelbruch) ausgeschlossen hast.



      Falls das auch nichts hilft - gebrauchtes BECM besorgen. Oberes Board tauschen.

      Wenn Du F8 ziehst - wird dir der Sicherungsfehler im Display angezeigt?
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        #4
        AW: Komischer BECM Fehler....

        Das Kabel weiß/rosa habe ich noch in guter Erinnerung, nicht wahr Carsten?

        Auch bei meinem P38 waren die Funktionen nicht mehr vorhanden. Carsten hat dann
        das Kabel weiß/rosa (vom Zündschloß zum BECM) als Übeltäter ausgemacht. Eine
        schnelle fliegende Verbindung und schon waren die Komfort-Funktionen da. Vermutlich
        war es ein Kabelbruch.

        Grüße
        manfred

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          #5
          AW: Komischer BECM Fehler....

          Vielen Dank. Wir haben das weiß/rosa Kabel vom Radio Stecker bis zum Connector 19 auf Durchgang geprüft, allerdings nicht am/im Stecker oder am BECM Board, sondern unmittelbar nach dem Stecker haben wir das Kabel "angestochen". Weiterhin haben wir an der gleichen Stelle gegen Masse die Spannung geprüft. Durchgang war da, Spannung war nicht da.
          Wenn der Fehler wieder auftritt, werde ich als erstes den Connector 19 prüfen und schauen, ob zwischen Board Platine dort wo der Stecker eingelötet ist und am Gegenstück Durchgang herrscht. Als letztes Mittel pack ich dann den Lötkolben aus...
          Das mit dem Kabelbruch schließe ich eigentlich aus (behalte ich aber mal im Hinterkopf) .
          Sobald ich was herausgefunden habe , schreib ich's.
          vg mi

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