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Den fussgängerschutz vergessen mit zu zitieren was?
Kannst ja mal nen Defender mit Airbags bestellen du Schlauberger. Ausserdem ging es um das Thema ESP und wie es funktioniert - wie war das nochmal mit der Reifengrösse...? Ja klar, da hast du ja sehr viel fachwissen beigesteuert Schlaubischlumpf... Darf ich mich jetzt auch mal totlachen?!

Ach Kinder... ;)

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Zitat von kaethekeiff Beitrag anzeigen

Anstatt vernünftige Fahrwerke zu bauen...benötigen die Kisten heute haufenweise Elektronik, damit sie halbwegs geradeaus fahren bzw Kurven fahren können...toll!
Genau wie beim ABS gibt es da schon gewaltige Unterschiede....
Der Grund für LR den Defender sterben zu lassen geht über die Geschichten jetzt hinaus:
Die Struktur der gesamten Flotte wird geändert...Gleichteile, Übergreifende Module etc...das spart Kosten...da passt der Defender einfach nicht mehr in das Konzept...

Die Autos haben heute soviel Elektronik, da das größte Risiko auf dem linken Vordersitz ist :-)

Im Gelände ist die Elektronik der größte Mist, wenn man das Gefühl für's Fahrzeug verliert, da andauernd elektronisch gesteuerte Eingriffe im Hintergrund laufen. Nicht umsonst gibt's im Rennsport keine elektronischen Systeme. Und bei schweren LKW kann man das ABS abschalten. Beim Mercedes G konnte man das früher auch. Mittlerweile ist es jedoch verboten, in der EU ein Auto mit abschaltbarem ABS zu verticken.

Aber zurück zum Thema: meiner Meinung nach wird JLR die Plattform Defender weiter nutzen. Viele Zulieferer haben sich drauf eingeschossen und liefern MG-Ständer, Feuerspritzen, Ambulanzaufbauten und was weiß ich noch alles.
Sollen die am 20.12.2015 alle das Licht ausschalten?
Es geht also mit einem neuen Aufbau weiter. Und zwar vermutlich in Sri Lanka, mit verschiedenen Versionen.
Daher auch das ESP oder wie man das nennen will. Vermutlich will JLR weiter auf den europäischen Markt.

Was würde die britische Polizei auch machen, ohne einen Defender Nachfolger? Golf fahren ist keine realistische Alternative ;-)

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Du darfst erstmal erklären,warum LR den Defender mit Airbags ausstatten sollte.
Fußgängerschutz kann mit weicher Frontpartie erreicht werden.
Der G hatte sowas schon vor 40 Jahren.
Warum eine Reifengröße fürs ESP wichtig ist weiß ich nicht.
Die Radsensoren messen Drehzahlunterschiede.
Es gibt aber auch keine Gutachten,für Reifenumrüstungen beim 2.2

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Naja, wie auch immer...

Ich bin auf alle Fälle sehr gespannt auf das 2015er Modell, wie es sich fährt u. Wie das System dann so funktioniert...

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hier mal etwas zur Auslegung der Richtlinien und Gesetze:

"Der Defender zählt aktuell zu den letzten Pkw ohne Serien-ESP. Bereits seit November 2011 ist die elektronische Fahrdynamikregelung - von manchen Herstellern auch DSC, VSC oder VSA genannt - für alle neu auf den Markt gebrachten Pkw-Baureihen vorgeschrieben. Der seit 1983 nur mit leichten Modifikationen gebaute Defender ist von der Regelung nicht betroffen und hatte bislang ESP nicht einmal gegen Aufpreis im Programm."

Nachzulesen in Der Welt von vor 5 Tagen wenn ich mich jetzt nicht täusche...

Gesetzte und EU-Regelungen haben es so an sich, dass man sie garantiert nicht ohne Fachanwälte richtig interpretieren kann. Auch damit hab ich übrigens immer wieder in meinem Job zu tun...

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Deshalb bekommt er also nicht zwingend das ESP oder DSC wie es JLR nennt.

Da tippe ich auch eher auf auf die selben Gründe wie Juhulia schreibt...und hoffe darauf, dass wir so doch auch noch später an einen fast so urigen Defender kommen :)

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War es nicht Walter Röhrl, der sagte einen stehenden Nagel auf dem Lenkrad wäre das Beste!
Ich denke auch heute noch so....
Wie sinnlos diese ESP etc. Nummer ist....früher hattest Du einen BMW und der wurde im Winter aber sehr Piano bewegt....heute macht das alles die Elektronik draufdrücken und fahren mit dem Erfolg, dass die Physik dich erst viel später sprich bei höherer Geschwindigkeit trifft, denn irgendwann ist eben Schluss. Deshalb brauchen die Autos auch immer mehr Schutz...das macht sie wieder schwerer usw.....
Mal überlegt wie wenig ein durchschnittlicher Mittelklassewagen heute verbrauchen würde, wenn er deutlich weniger wiegen würde?
Zu dem ESP DSC usw...es gibt da Untersschiede...wir wissen überhaupt nicht, was da wirklich als Nachweis verlangt wird, ausserdem können diese System extrem unterschiedlich programmiert werden.....
Also es ist drinnen, ob das wirklich etwas bringt? Ist wie beim ABS mein Privatfahrzeug hat ein ABS, das erst sehr sehr sehr spät reagiert...hat aber ABS!

Ich denke auch, dass der Defender noch eine Zeit weiterproduziert werden wird, aber es wird sicher nicht in England produziert werden, sondern ausserhalb der EU und damit kann man es vergessen das Teil zu importieren....

Ein Autohersteller kann es sich heute nicht mehr leisten eine Serie hier zu produzieren, die praktisch keine Gleichteile mit anderen Serien des Herstellers oder sogar mit anderen Herstellern hat. Die Zeiten sind einfach vorbei. Nach meiner Meinung ist das der Hauptgrund, warum der Defender zumindest in Europ stirbt.

Aber noch ist er ja nicht tot....man kann ihn noch bestellen es gibt ein MY2015 mit bestimmt einem total überzeugenden ESP ;).

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Leute es ist viel Einfacher...
ESP und die restlichen elektrischen Kleinigkeiten sind an sich kein Problem.

Aber LR würde Pleite gehen wenn der Wagen in der EU weiter verhökert wird.

in einigen Jahren drohen Flottenstrafen von 95€ pro g/km pro Fahrzeug Mehrverbrauch ab der Grenze von 95 g/km...
Das würde heißen, ausgehend von den aktuellen 295 g/km, jeder Defender muss 19000€ teurer werden oder LR geht pleite.
Wem dies nicht als Grund reicht, kann dann noch die anderen Gesetzesverschärfungen heranziehen.

Damit jetzt nicht wieder gemeckert wird, in den USA, China, Indien, einigen asiatischen Staaten, Japan, Brasilien und einigen mittelamerikanischen Staaten wird es ähnliche Verbrauchs- und Emissionsgesetzgebungen geben.
Das Eis für dieses Urgestein wird dünner.

Warum wohl lässt LR am laufenden Band "Sondermodelle" zu?
Bei Modellen mit einer Stückzahl kleiner 500 Fahrzeuge ist keine COP (Serienüberwachung) nötig, zudem gelten dann einige Richtlinien nicht in vollem Umfang.

Gruß
Kabeljau

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Da bin ich aber schwer beeindruckt.
Dass der Defender seit 2011 kein PKW mehr ist weißt du aber schon?
Vielleicht solltest du die Rili doch mal selber lesen,
dann kommst du auch drauf,warum er ab November ESP oder was auch immer haben muss.
Auf welcher Seite das zu finden ist hab ich schon geschrieben.

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Das ESP wird er bald haben ... lass dich überraschen ...

Ich tippe, dass es einen Defender-Nachfolger wegen der Sonderaufbauten auch innnerhalb der EU weiterhin geben wird.
Dazu gibt es vermutlich Geheimverträge mit TATA. Woher kommen denn sonst die Sonder-KFZ? Das geht nicht mit einem VW Golf.

Ob er noch so freakig aussehen wird? Vermutlich nicht. Für den Verkauf ist es voll Banane.

Mit dem ganzen PKW Gelaber, Marktzahlen usw. braucht hier keiner zu kommen.
Als SUV oder 4WD oder wie auch immer "von der Stange" haben die Freelys, Discos und insbesondere Toyota den Defender schon lange überholt:



Der Defender war noch nie ein Massenauto bzw. Verkaufsschlager

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Man muss die Zukunft abwarten und die Gegenwart genießen oder ertragen.

W.v.H.

Immer diese leidige Rätselraten

MC

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Preisliste 2015 mit serienmäßigen ESP



Neue Farben. Besonders reizvoll finde ich metallic-weiß mit schwarzen Dach und roten Ledersitzen. Nein, nein - ich meine nicht den neuen Mini oder Evoque. Defender.

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Und endlich gibts Union-Jack Aufkleber für Haube und Türen als Orichinalzubehör - toll, noch was vom BMW 0,5er (=Mini) gelernt ! :-)

Ralf

Bis wann wird der Defender noch bestellbar sein?

Hallo zusammen,

ich plane 2015 einen neuen Defender 90 zu kaufen. Gibt es schon Informationen bis wann der Wagen noch bestellbar sein wird?

Danke & Grüße

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Laut meinem Händler bis Anfang/Mitte August 2014.

Gruß Ralf.