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Moin,
kann mir einer von euch sagen ob bei Schlauchreifen ein Wulst-bzw. Felgenband benötigt wird ? Bei meinen alten demontierten Felgen mit HI-Miler-Reifen habe ich dergleichen nichts gefunden...
Tante goggle ist auch nicht hilfreich, die befragten " Reifendienstler" sind sich nicht sicher... ob nur bei geteilten Felgen oder generell bei Schlauchfelgen.
Gruß
padde
Hi padde,
ich kenne Felgenbänder eigentlich nur von Speichenrädern,damit die Speichen beim Nachspannen nicht den Schlauch beschädigen,aber Schaden können die nicht.
danke euch erstmal, werd dann mal schauen wenn ich beim Lighty die Reifen wechsle, wie die Felgen innen aussehen ( rostig / vernarbt ... ) und dementsprechend dann mit oder ohne Band die neuen Schlappen aufziehen.
Wulstband kannte ich bisher auch nur bei Speichenrädern, meine 311er Wartburg hatten sowas auch nicht.
Ohne Felgenband geht, scheuert aber irgendwann durch wenn da nur eine kleine raue Stelle ist.
Ich montiere (bzw. lasse montieren) inzwischen nur noch mit Felgenband.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Bei glatten Felgen braucht man kein Felgenband, es sei denn, da sind Rostpickel drauf. Bei genieteten Felgen ist es ein Muß.
Und wenn überhaupt, dann ein Felgenband, wie man es von Fahrrad- oder Motorradreifen her kennt, und kein Wulstband. Wulstbänder werden in mehrteiligen Felgen, wie Sprengringfelgen verwendet. Ein Wulstband ist so steif, dass es sich zwischen die Reifenflanken setzt, und diese dann beim Montieren nicht zusammenrutschen können und somit nicht ins Tiefbett passen.
ok, wieder was gelernt.Ein Felgenband liegt dann nur im Felgenbett wärend das Wulstband noch darüber hinaus geht....? Im I-net wird ja beides in einem Atemzug genannt.
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