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Watt zu kucken........

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    Watt zu kucken........

    Is ne Seite die ich mir auf Fatzebook eingefangen habe .
    Warum im Serienforum ?? Ich finde das Oberteil hat so was Landroverrieges:o






    Gruß jens

    #2
    AW: Watt zu kucken........

    Hat aber einen Käfermotor drin - jedenfalls ein cooles Teil der Snow Trac ;)
    passt super zum Landy, was auch der land Rover verrückte Sebastien so sieht und sich in Südfrankreich einige dieser Nordlichter hält...
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    Zuletzt geändert von sonnenwald1; 18.02.2014, 15:22.

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      #3
      AW: Watt zu kucken........

      Ach das Ding hab ich schon mal woanders gesehen jetzt wo du das schreibst.

      Ist ein Einsitzer
      glaube ich und der VW Motor hat so komische Ritzel an den Seiten zu den Ketten



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        #4
        AW: Watt zu kucken........

        Das ist doch kein einsitzer!

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          #5
          AW: Watt zu kucken........

          Ich habe irgenwann in grauer Vorzeit so ein Ding vom militär gesehen und ich meine da stand Einsitzer die anderen jetzt nicht das habe ich auch gesehen

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            #6
            AW: Watt zu kucken........

            sogar die ersten ski doos waren schon zweisitzer, wenn man sich den Snow Trac - auch als Laie - so anschaut dann würd ich auf Grund der Größe der Kabine zumindest einen 4 Sitzer vermuten tatsächlich passen da min. 7 eventuell sogar 9 Leute rein ;-)
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              #7
              AW: Watt zu kucken........

              Da war ich wohl im falschen Märchen

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                #8
                AW: Watt zu kucken........

                @Sonnenwald
                ...WasnDasDennFürnGeiler130erLightyMadMaxUmbau???! !!
                :v
                Über Verbrauch redet man nicht...man hat ihn!

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                  #9
                  AW: Watt zu kucken........

                  Wenn ich mich nicht täusche ist das ein Prototyp von Land Rover. Firmiert unter 3/4 ton Gun Tractor. Alugebohren den Reißbrettern entstiegen in 1965. Es wurden wohl drei Stück gebaut. Es kam aber nie zu einer Produktion. Es gibt soweit mir bekannt zwei Überlebende Exemplare, eines in Dunsfold.
                  Motor ist der 3l aus dem P5 mit 110bhp. Dürfte also etwas unpassend für den Einsatzzweck sein (Drehmoment/Wartung/Thermik). Land Rover hat das schon beim defacto zivilen Pendant zu dem 3/4 ton, dem Serie II 129" für den Einsatzzweck verworfen. Warum die den dann nochmal in die militärische Variante gepackt haben ist mir gerade nicht verständlich. Radstand sind 110", Verstärkter Rahmen wie 1ton, Räder bis max. 9,0x16 (beim zivilen Pendant 129" gingen da noch größere Dimensionen!), mit einer zweiten Transfereinheit, um gleich im Prototypenstadium 2,4 und versuchsweise 6- radantrieb zu ermöglichen. Letzteres ist mir nicht bekannt, dass es auch tatsächlich probiert wurde.

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                    #10
                    AW: Watt zu kucken........

                    Zitat von tinus Beitrag anzeigen
                    @Sonnenwald
                    ...WasnDasDennFürnGeiler130erLightyMadMaxUmbau???! !!
                    :v
                    Prototyp, steht doch im Bild.

                    Die Spanier bei Santana haben das auf 109er-Basis wohl aufgegriffen/entwickelt/parallel entwickelt - who knows, die waren ja mit einigen Landy-Parts eher dran...
                    land-rover-santana-109-especial-05.jpg
                    Besten Gruß
                    Amigo

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                      #11
                      AW: Watt zu kucken........

                      GRATIAS.
                      Wieder was gelernt. Geile Karre :kl
                      Mit dem Ding zum unbedarften Blaukittel...
                      Über Verbrauch redet man nicht...man hat ihn!

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                        #12
                        AW: Watt zu kucken........




                        Hier noch der Motor mit Getriebe .Und jetzt weiß ich auch wo ich das mit dem Einsitzer her hatte ,da wollte sich im Netz einer ein einsitziges Kettenfahrzeug bauen und dann kam das zu dem Motor gehörige Fahrzeug als Bild . Das habe ich dann wohl verbunden :o

                        Gruß Jens

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