Hast du dir den neuen Wrangler schon in Natura angesehen??


Das Auto ist ein einziger, hässlich verarbeiteter Plastikhaufen, selbst die Luxusausstattung ist hässlich.

Defender is da 100%ig die bessere Wahl.


Edit: Zu den Fahreigenschaften kann ich leider nix sagen :-(
Aber so eine Frage im Landrover Forum zu stellen is lustig, da wird keiner den Wrangler anpreisen :-)

Grüße, Lukas

RE: Jeep WRANGLER vs. DEFENDER

Moin,

ich denke das ist mehr eine Sache der Einstellung. Der Defender ist eine Legende und für die meißten von uns eine eigene Lebensart.

In Sachen Geländegängigkeit, kann man auch in diversen Zeitschriften lesen, ist der Defender immer eine Nase vorn.

Bei der Robustheit sieht es ähnlich aus. Wenn du den Defender vernünftig pflegst, begleitet er dich den Rest deinenes Lebens, kommt halt auch auf den Einsatzzweck an.

Persönlich kann ich sagen, dass ich im Gelände noch nie von einem normalem Wrangler überholt worden bin, fahre ja allerdings auch noch nicht so lange.

Allerdings würde ich immer beim TD5 bleiben, Einstellungssache.


MFG
Florian

he he!!!danke für die antworten!!

habe die frage auch im JEEPFORUM.DE gestellt! und da haben echt alle auch gessagt das der DEFENDER noch besser ist als der wrangler...hätte ich echt auch nicht erwartet!!!

JA der defender hat kult!der WRANGLER bestimmt aber auch!!

wen ich genügent geld hätte würde ich den WRANGLER 2dr kaufen und den grossen DEFENDEr :)


LUKE

jeep is mindesdens so ne legende wie landrover :D

nur dass landrover mit dem defender einfach auf der hardcore-schiene weitergefahren ist und ihn eigentlich nur verbessert hat
wogegen jeep seine offroader immer mehr verweichlicht hat aber der wrangler ist sicher noch einer der besten offroader wenn man sich die ganzen technischen daten anschaut besonders in der rubicon version ;)

grüsse franky

´n freund aus dem pott hat nen willys. weltkriegsmodell. komplett zerlegt, wieder aufgebaut. geil, keine frage. das ist sicher eine legende. tauschen würde ich nicht wollen – auch aus praktischen gründen. aber zusätzlich…

Fakten, Fakten, Fakten ...

Beim Wrangler hängt die Geländetauglichkeit stark vom Model ab, Rubicon gut, die anderen naja.

Wrangler Zuschalt-Allrad, Defender permanent

Wrangler stammt vom Militärfahrzeug ab, Defender von nem Landwirtchaftlichen Fahrzeug.

bin selbst allerdings noch nie Wrangler gefahren, mit meinem Landy bin ich aber sehr zufrieden.

vorsicht: die legende besagt, daß maurice wilks sich vom originalen jeep beeinflussen ließ und daß der erste gebaute "landrover" auf dem chassis des jeeps aus dem 2. weltkrieg basierte. so gesehn ist der defender dann auch ein ururur-enkel vom jeep und ein vetter vom wrangler :D der neue wrangler ist meiner meinung nach eine gelungene alternative zum defender, chrysler bzw. daimlerchrysler hat dem neuen deutlich mehr offroad-tauglichkeit zukommen lassen (255/75/17 reifen, 2 achssperren). außerdem hat der jeep meiner meinung nach die besseren motoren. nachteil ist der zuschaltbare allrad. was er allerdings nicht ist und das zählt hier am meisten: er ist halt kein landrover :D

gruß

hugo

Es kommt auch darauf an, was man mit dem Fahrzeug will.
Stauraum hat man im Jeep so gut wie keinen, da ist der 110 oder soagr 130 die bessere Wahl.
Dann die Frage ob Benzin oder Diesel, usw, usw. usw.
Zubehör gibt es für LR und Jeep Wrangler wia Sand am Meer.

Hallo Luke!
Vorweg, ich bin ein riesen Landrover Fan.
Hatte übrigens auch den 5,2 Gr. Cherokee und zwei Wranglers, den 2,5 und dann den 4l.
Also, Jeep ist auch Kult. Besonders die Wranglers, welche ja eine ähnliche, wenn nicht sogar größere, aber jedenalls längere Historie als unsere Defenders aufweisen.
Obwohl, seit die Wranglers wieder die Rundaugenoptik haben, begeistern die mich nicht mehr, das viele Plastik und Stoßstangen usw....gräßlich.
Da wir ein Kultfahrzeug wollten, es langlebig und sehr groß sein sollte, hatten wir ohnehin keine Wahl und entschieden uns für den 130 SW.
Wenn Du Abenteuer und Spaß beim Fahren haben willst, ist der Wrangler mit seinem 4l Motor sicherlich die bessere Wahl, ein schwachbrüstiger Diesel des Defenders bereitet wirklich keinen Spaß, obwohl die Fahrleistungen durch Tunig wirklich imposant erhöht werden können, auch der Verbrauch ist beeindruckend verglichen mit dem 4l.
Auch die Wrangler sind extrem langlebig, die Technik ist auch relativ simpel, Rost ist bei entsprechender Pflege überhaupt kein Thema und keinerlei Kontaktkorrosion.
Die schlechtere Geländegängigkeit des Wranglers kommt von der geringeren Bodenhöhe, der kleineren Räder und der durchwegigen Verwendung von straßenorientierten Reifen. Hier angesetzt vermute ich, daß der Wrangler durch die hohe 4l Power und der extremen Wendigkeit dem Defender leicht um die Ohren fahren könnte.
Grundsätzlich würde ich sogar dem Jeep den Vorzug geben, was Preis, Leistung, Ausstattung und besonders Fahrspaß betrifft, schlußendlich auf Deine Klare Frage zurückkommend welcher
"gelände gängiger und robuster und langlebiger" ist, würde ich jedoch mit "Defender" antworten.
Du armer, hast Du eine schwere Entscheidung vor Dir.
Liebe Grüße,
Martin

Wenn man sich den neuen Wrangler anschaut... naja. Dazu noch die große Variante, welche nen 6 Zoll längeren Radstand hat als der 110er. Wenn man sich überlegt, was man schon mit dem kurzen anstellen musste, um an die Geländeeigenschaften von nem Defender ranzukommen, kann ich mir nicht so richtig vorstellen wie das bei dem großen Ding werden soll.


Grüße Daniel

HE HE danke viel mals für die ausführlichen antworten!ich schetze es sehr!!!

LUKE!!

p.s.: ist jemand von euch mal in der Schweiz?? dan kanner mal bei mir vorbeischauen:)?? :) wäre COOL!

Hallo zusammen...ich geb einfach mal meinen Senf dazu, ohne mich richtig im Forum vorgestellt zu haben. Ich persönlich fahr nen td5 90ty SoftTop von 98 mit einigen modifiaktionen die das Landyleben schöner machen! Bin des öfteren auch vernünftig im Gelände unterwegs....
nun zum eigentlichen Thema! Ich hab mir(mögen's mir die Defenderfahrer verzeihen) im Urlaub auf Lanzarote bzw. Gran Canaria, jeweils einen offenen Jeep Wrangler der aktuellen Baujahre (muss so 2004-2006) gewesen sein, gemietet. Beide waren die 4-Zylinder Benziner, der eine mit 5-Gang, der andere mit 6-Gang Getriebe. Ich bin insgesamt also so um die 4000Kilometer mit der Kiste gefahren und hab ein eindeutiges Bild vom Wrangler bekommen! Auf beiden Inseln sind Pisten und teilweise wirklich heftiges Gelände ohne Absperrung oder andere Verbote!(Was sich leider geändert hat...) Das hab ich voll und ganz ausgenutzt...! Untersetzung ist schön kurz und damit bietet auch der sonst verdammt schlappe Motor genügend Bumms unten herum. Die Verschränkung ist im Vergleich zum Landy schlecht und ohne Sperren ist früh "Ende im Gelände"! Nach 2 Wochen schien es mir, als sei an der Lenkung bereits was ausgeschlagen. Also im schweren Gelände, keine Chance gegen nen Defender(ob kurz oder lang)! Schlimm wirds mit dem Ding wirklich auf befestigten Strassen! Der Motor kann garnix! 120 auf der Autobahn im 4ten!!!!!!! bei 6 Gängen! Völlig amerikanische Übersetzung und einfach total träge! Beim 5 Gang über alle Bereiche, der mit 6 Gang geht in den ersten 3 Gängen ganz gut, danach ist nichts mehr zu holen! Mein Fazit, auch ohne zu wissen wie die neuen Wrangler aussehen: Landy kaufen!!!! Für mich war das geile feeling komplett offen fahren zu können Ansporn dazu, meinen Landy als SoftTop umzubaun'! Jetzt ist der Spaßfaktor perfekt und einfach überhaupt nicht mit dem knarzenden Plastk-Jeep zu vergleichen! Trotzdem, im nächsten Urlaub kommt wieder einer her, gibt halt keine Landies...

Also ich persönlich finde unsere Defender eigentlich häßlich! Da ist ja alles aus kahlem Blech...
Der neue Wrangler ist dagegen eine echte Schönheit! Ein schickes modernes Auto!!! Und wer möchte in Wirklichkeit NICHT ein amerikanisches Auto fahren?

Haaaaaaalo?! Noch jemand wach?! Da macht man mal einen echt schmutzigen Witz (s.o.) und niemand springt drauf an

Oder bin ich hier der einzige "ignorante Markenrassist"? :D

der bom