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Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

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    Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

    Moin, wenn ich losfahre geht es erstmal sehr komod zur Sache und dann plötzlich gibt's nen Stoß. Kann sich im Stadtverkehr sehr übel auswirken, wenn einem der Vordermann plötzlich zu nah kommt. Schnellstes Auskuppeln ist gefragt.
    Spaß bei Seite hat die Förderpumpe Anlaufschwierigkeiten, am Turbo kann es nach meinem Verständnis nicht liegen.
    Dieser Vorgang wiederholt sich im Stadtverkehr mehrmals und dann ist der Spuk vorbei. Hat jemand ähnliches auch schon festgestellt und möglicherweise auch schon eine Lösung gefunden.?
    Ich bin sehr gespannt auf Stellungnahmen - schon einmal besten Dank im Voraus

    Lr60

    #2
    AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

    Wenn du einen defender mit 10p motor hast(bis bj.2002) und ein neues motorsteuergerät von einem 15p motor bekommen gibts die erste minute nach dem kaltstart ein verzögertes gaspedal.
    Wenn das immer ist kann es sein das du ein tunig file hast was schlecht programmiert ist.
    Gibts bei dem schub ne russwolke?

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      #3
      AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

      Da ist gerne mal ein defekter Luftmassenmesser dran schuld. Zieh mal den Stecker ab und schau dann mal...

      Greetings, Jens
      Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.

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        #4
        AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

        Das mit dem 10P mit dem ``neuen´´ Steuergerät kann ich so nicht bestätigen .
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #5
          AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

          Zitat von Altaripa Beitrag anzeigen
          Da ist gerne mal ein defekter Luftmassenmesser dran schuld. Zieh mal den Stecker ab und schau dann mal...

          Greetings, Jens
          Das wiederrum kann ich halbwegs bestätigen, macht meiner aber nur wenn er lustig ist^^
          Grüße
          Robin

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            #6
            AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

            Zitat von lr606 Beitrag anzeigen
            Moin, wenn ich losfahre geht es erstmal sehr komod zur Sache und dann plötzlich gibt's nen Stoß. ...............Dieser Vorgang wiederholt sich im Stadtverkehr mehrmals und dann ist der Spuk vorbei.
            eine Möglichkeit wäre ein Problem mit dem Gaspedal (Stellung). Wenn der Motor noch nicht in Betriebszustand ist, werden andere Werte ans Steuergerät übermittelt.
            Wenn du den Geländegang einlegst, bekommst du auch eine andere Gaspedalstellung eingestellt.

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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              #7
              AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

              Ein P10 Motor mit P15 File nimmt bei Kälte gar kein Gas an und mit zunehmender Motortemp. legt es sich. Der Läuft im Kalten übers komplette Drehzahlband komod, wenn er s überhaupt zu hohen Drehzahlen schafft.

              In der Regel hängt der schlagartige Schub mit dem Einsetzen des Turbos zusammen. Frage ist, warum der Turbo spät oder schlagartig einsetzt.
              Entweder Undichtigkeit am Krümmer, sodass er untenherum zu wenig Druck aufbaut, um den Turbo anzutreiben, oder zu wenig Einspritzmenge. Dies liegt meist an defekten Sensoren oder auch an Öl im roten Stecker oder im Steuergerät.

              Ich würde erstmal nach der Krümmerdichtung schauen. Alublech wegschrauben und ZK auf Schmauchspuren untersuchen.

              Dann Fehler auslesen.

              Gruß Marc

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                #8
                AW: Gibt's 'nen Nachbrenner ??????

                Marc ich fahr die Kombination und meiner nimmt kalt Gas an , sogar ziemlich gut . Hab eher den Eindruck das er warm etwas schlechter läuft(Was aber auch Einbildung sein kann ).
                Gruß Manfred

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