AW: Fahrwerk manuell hochstellen und Steuerketten beim DSE

Hallo,

habe mir in der Bucht ein EAS Diagnosekabel gekauft ca.20€, war 2 Tage später da. Da kommt ein Programm mit, mit dem kann man den Kompressor ohne laufenden Motor und Höhen über den Laptop an OBD2 per Knopfdruck ändern. das könnte Dir helfen...

lg Solarspion...

AW: Fahrwerk manuell hochstellen und Steuerketten beim DSE

Schraubt da jemand mit nicht abgeklemmter Batterie am Motor rum? Mutig!

Um den stillgelegten Wagen in die Höhe zu kriegen gibt es noch die ganz klassische Methode. Viele schöne Holzbohlenstücke und ein Stempelwagenheber. Den Rahmen an vier Ecken unterfüttern mit den Bohlen und fertig. Hat den Vorteil das er noch Jahre so stehen könnte.

Übrigens verhindert das Abklemmen des Stroms auch, dass sich das EAS immer weiter runternivelliert. Falls du den Strom wirklich nicht abgeklemmt hattest kann das dein Problem beschleunigt haben.

Wenn das System dicht ist, bleibt er ohne Strom lange oben (meiner Stand mal 6 Wochen wegen Motorwechsel und ist dabei nicht messbar abgesackt).


Wenn Du mit bp die britische Firma Shitpart meinst: an dieser Stelle klares NEIN. Nur original oder BMW oder OEM. Bitte bei lrdirect.com mal die Teilenummer eingeben - die Seite listet dir die zur Verfügung stehenden Qualitäten.

Motor, Bremsen, Kühlsystem, Elektrik - das ist lebenswichtig für den P und für den zufriedenen Fahrer - dort niemals bp!

AW: Fahrwerk manuell hochstellen und Steuerketten beim DSE

was ist da denn mutig an arbeiten am motor ohne batterie abklemmen??

solange mann nicht im gegend vom generator und startermotor kommt (z.b. beim DSE wenn mann am ausfuffkrümmer und turbo arbeitet) ist da doch nichts mutig an?


und um es einfach zu machen..... uach bei Britpart gibt es teile die OEM sind (z.b. die ölkühlerschläuche vom motor) und glaube es oder nicht..... die aus die BP packung hat gepasst, die aus die LR packung ist ein oder zwei cm zu kurz (!)