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Neuer Ford Transit - und der Defender?

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    #1

    Neuer Ford Transit - und der Defender?

    Mit einem halben Auge beobachte ich die Entwicklung beim Ford Transit. Nicht, weil ich den Wagen so toll finde, sondern weil er sich mit dem Defender den Antriebsstrang teilt und ich abzuleiten versuche, was beim Defender kommen KÖNNTE (sofern er nicht eingestellt wird).

    Diese Woche ist nun ein neuer Ford Transit vorgestellt worden.
    • nach wie vor nur die 2.2 Liter Maschine in drei Motorisierungen (100, 125, 155 PS)
    • nach wie vor Euro 5 für die meisten Modelle; Euro 6 nur für ausgewählte
    • der 3.2 Liter 5-Zylinder mit 200 PS wurde bereits vor einiger Zeit gestrichen
    • ESP serienmässig in allen Modellen
    • ansonsten kosmetische Änderungen in der Optik - ohne Impact auf die Technik


    Mein Kommentar:
    • Ford hält an der Puma/Duratorq Engine fest und entwickelt sie weiter, um den gesetzlichen Ansprüchen zu genügen.
    • Land Rover könnte die weiter entwickelten Motoren in den Defender verpflanzen, wenn sie darauf Lust hätten. Wenn sie keine Lust haben, wird Ford sicher nicht einen irgendwann alten Motor für eine Handvoll Defender weiterbauen.
    • Die Änderungen scheinen marginal zu sein; ich bin ein wenig überrascht, dass die neuen Motoren nicht gleich alle Euro 6 haben. Offensichtlich wollte man die Kosten für die erforderliche Adblue Einspritzung vermeiden - so lange wie es geht.
    • ESP für alle ist keine Überraschung, da bald Pflicht. Auch hier könnte Land Rover entweder ins Ford Regal greifen (oder in das eines beliebigen Zulieferers), um den gesetzlichen Anforderungen in der Zukunft zu entsprechen.


    Nachdem noch nicht einmal Erlkönige vom neuen Defender rumfahren, stehen m.M. die Chance für einen Nachfolger nächstes Jahr schlecht. Also wird Land Rover bald eine Entscheidung treffen müssen: weiterbauen und aktualisieren oder einstellen. Ich bin gespannt.

    Fred.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

    Hallo Fred

    Der DC100 wird wohl erst 2016 kommen:
    Land Rover Defender 2015: Umsetzung des DC100 Concept verzögert sich | autozeitung.de
    http://www.autozeitung.de/auto-news/land-rover-defender-2015-dc100-concept-verzoegerung-gn20230
    LAND ROVER DEFENDER 2015: Die nächste und mit dem Vorgänger brechende Generation des Allrad-Klassikers ist nicht wie geplant 2015 bereit für die Markteinführung

    Da schon einige Modelle vom Defender nicht mehr bestellt werden können denke ich das der Defender nicht wietergebaut wird.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

      Hätte hätte...der aussagekräftigste Artikel dazu kam vor einiger Zeit vom CEO von LR: Kein Weiterbau. Neues Modell nicht nahtlos, eher nach 2016. Nebenan wurde das auf jeden Fall gepostet, ich meine auch hier im DC Fred

      SC
      Wenn nicht wir, wer dann?

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        #4
        AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

        Warum? Solange der Defender auch nur eine Handvoll Pfund, Euro oder Rupien an Deckungsbeitrag einspielt (wovon ich ausgehe); Land Rover keine bessere Verwendung für die Menschen, Maschinen und Gebäude aus der Defender-Fertigung hat (was ich mir nicht vorstellen kann) und die Kosten der Modellpflege unter dem erzielbaren Deckungsbeitrag liegen (was ich nicht weiss), dann müssen sie ihn weiterbauen, wenn sie nur einen Controller dort beschäftigt haben, welcher die vier Grundrechenarten erlernt hat.

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          #5
          AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

          Wenn es nur die Abgasnormen wären, würde der Defender sicherlich weiter angepasst werden. Der Tod sind allerdings die anderen Gutmenschenauflagen - ESP, Airbags, Fußgängerschutz ... Hätten wir nicht solche Deppen zu Politikern gewählt, dann dürften wir auch mit Dreck werfen.

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            #6
            AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

            Zitat von Still Crazy Beitrag anzeigen
            Hätte hätte...der aussagekräftigste Artikel dazu kam vor einiger Zeit vom CEO von LR: Kein Weiterbau. Neues Modell nicht nahtlos, eher nach 2016.
            Schätz ich auch, wenn wie hier berichtet etwa 15.000 Einheiten p/a verkauft werden, wird niemand sich derartige Gedanken mehr machen. Kleinere Änderungen in der Übergangszeit zum DC-irgendwas; ja vielleicht, aber selbst ESP glaub ich nicht. Solche Neuerungen beinhalten sicherlich beträchtlichen betriebswirtschaftlichen Aufwand (Verträge/Garantien mit/von Zulieferern etc.), bei wahrscheinlich immer schneller sinkenden Zahlen insbesondere durch die Ankündigung interner Modellkonkurrenz. Bin mal gespannt was passiert, wenn der Nachfolger zwei Produktionsjahre lang floppt...
            Gruß, Micha

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              #7
              AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

              Einen Tausender werde sie schon machen pro Karre. Deckungsbeitrag - nicht Gewinn. Macht schlappe 15 Mio. Währung kannst Du Dir aussuchen. Dieser Deckungsbeitrag trägt (nomen est omen) dazu bei, die Fixkosten zu decken wie z.B. das Gehalt des CEOs. Das zahlt auch locker die Anpassung eines neuen Motors und die ESP Modifikation.

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                #8
                AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                Hahahahah! Ich habe gerade zum ersten mal den "Defendernachfolger" gesehen. Ich lach mich tot!

                BTW.: Zum Thema "Gutmenschenauflagen" von Beuli: Gottseidank wird die Autoindustrie permanent von Gesetzgebern angehalten, ihre Kisten in Richtung Verbrauch, Abgase und Sicherheit zu verbessern. Finde ich prinzipiell sehr sehr wichtig. Dass es den Defender erwischt. Naja. Ist halt so. Antiquiert die Kiste. Es läge an Landrover, einen Nachfolger zu bauen, der sowohl modernen Vorschriften, als auch der Geschichte der Marke gerecht werden würde. Wollen sie aber nicht. Und damit ist halt Schluss.

                Schönen Gruß vom österreichischen Gutmenschen!

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                  #9
                  AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                  Die bauen weiter Fred, aber ROW. Wir schon gesagt, der Tod kommt aus Brüssel!

                  SC
                  Wenn nicht wir, wer dann?

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                    #10
                    AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                    Ich erinnere mich noch gut, dass schon einmal ein "legendäres" Auto, der VW Käfer, nach dem AUS in Deutschland in Brasilien und Mexiko noch Jahrzehnte weitergebaut wurde (Rest of World) und sogar wieder reimportiert wurde. Vielleicht gibt es ja so durch die ROW-Theorie doch noch Hoffnung, zumindest für die Ersatzteilversorgung.
                    Am Ende kommt es darauf an, wie viele gute Sommer man hatte.

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                      #11
                      AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                      Zitat von robertz Beitrag anzeigen
                      Hahahahah! Ich habe gerade zum ersten mal den "Defendernachfolger" gesehen. Ich lach mich tot!

                      BTW.: Zum Thema "Gutmenschenauflagen" von Beuli: Gottseidank wird die Autoindustrie permanent von Gesetzgebern angehalten, ihre Kisten in Richtung Verbrauch, Abgase und Sicherheit zu verbessern. Finde ich prinzipiell sehr sehr wichtig. Dass es den Defender erwischt. Naja. Ist halt so. Antiquiert die Kiste. Es läge an Landrover, einen Nachfolger zu bauen, der sowohl modernen Vorschriften, als auch der Geschichte der Marke gerecht werden würde. Wollen sie aber nicht. Und damit ist halt Schluss.

                      Schönen Gruß vom österreichischen Gutmenschen!
                      Jede individuelle Optimierung des Gasfuß beim Defender hat mehr Auswirkungen als 10.000 Beamte in Brüssel ... ich fahre meinen jetzt im Drittelmix mit knapp unter 8 Liter Diesel/100km, überwiegend Landstrasse, und muss trotzdem die Steuer für den fiktiven CO2 Ausstoß von über 10 Liter zahlen - ob nun Brüsseler Gutmenschen oder deutsche ist mir dabei egal.

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                        #12
                        AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                        Zitat von Still Crazy Beitrag anzeigen
                        Wir schon gesagt, der Tod kommt aus Brüssel!

                        SC
                        Nein, der Tod kommt aus Sollihull. Man WILL unter den neuen Bedingungen die Kiste nicht adaptieren. Niemand würde das verbieten. Landrover will das Uraltkonzept nicht in neue Zeiten retten. Was ich persönlich als einen Fehler halte.

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                          #13
                          AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                          Zitat von Beuli Beitrag anzeigen
                          Jede individuelle Optimierung des Gasfuß beim Defender hat mehr Auswirkungen als 10.000 Beamte in Brüssel ... ich fahre meinen jetzt im Drittelmix mit knapp unter 8 Liter Diesel/100km, überwiegend Landstrasse, und muss trotzdem die Steuer für den fiktiven CO2 Ausstoß von über 10 Liter zahlen - ob nun Brüsseler Gutmenschen oder deutsche ist mir dabei egal.

                          Das ist doch Schmarrn! Wenn man ein 4 Literauto sehr vorsichtig fährt, braucht man auch nur 3. Du wirst wohl nicht erwarten, dass die Besteuerung an den individuellen Gasfuss angepaßt wird, oder? Obwohl: Das wäre ganz einfach. Man nehme die durchschnittliche jährliche KFZ-Steuer und schlage sie auf den durchschnittlichen jährlichen Benzinverbrauch sprich Benzinpreis drauf. Dann hast Du eine "gerechte" Besteuerung. Alle Landroverfahrer wären Dir wohl sehr dankbar ;-)

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                            #14
                            AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                            zumal alle kisten mehr verbrauchen als angegeben (ausser man ist als wanderbaustelle unterwegs). ich habe ein auto das angeblich im schnitt ca 4,5l brauchen soll, aber unter 5,4l bin ich noch nie gekommen und mit 80 über die autobahn schleichen möchte ich nicht, 100 sollten´s schon sein.

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                              #15
                              AW: Neuer Ford Transit - und der Defender?

                              Das Gisli ist doch der nächste und akzeptierte Beschiss. Der Verbrauch und damit auch Co2-Ausstoß wird unter unrealistischen Bedingungen ermittelt und kleingerechnet. Und alle finden das toll.

                              Und Robertz, Du hast sicher Recht, wo ein Wille ist....siehe Wrangler oder G (obwohl der auch eingestellt werden soll??? Gerüchte..)

                              SC
                              Wenn nicht wir, wer dann?

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