Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Ich hätte da mal ne Frage...

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Ich hätte da mal ne Frage...

    Hi Leute

    War letztens mal schneller (Aua..) mit meinem 110er auf der AB unterwegs da ich nach 12Km Stau mich ranhalten mußte um in Frankfurt mein flieger schaffen zu können. Wasser Temperatur alles o.k. und plötzlich schlägt die komplet in denn roten Bereich und geht wieder auf Normal als ob nie was war. Zur gleicher Zeit hat der Motor auch leicht zurück gehalten, und das alles hat nur 2-3 Sekunden gedauert. Und wenn ich mich recht errinere hatte ich das letzten Sommer auch mal und damals auch alles Normal und plötzlich nur 2-3 Sekunden flup...

    Was ist das....

    Gruß Luxlandy

    #2
    RE: Ich hätte da mal ne Frage...

    ui ui, völlig im a... der karren :D

    Kommentar


      #3
      RE: Ich hätte da mal ne Frage...

      Mach keine Witze!!

      Beschäftige du dich lieber mit dein anbausel was du MotoradHeckTrageBügelOhneEintrag nennst... :-))

      Gruß
      Luxlandy

      Kommentar


        #4
        KÖNNTE ein defektes/klemmendes Thermostat sein.

        Kommentar


          #5
          RE: Ich hätte da mal ne Frage...

          hör bloß auf. mal beim tüv angerufen - oh man, armes deutschland. muss alles geprüft, getestet, idiotensicher und atombombenfest sein. wenn die hängerkupplung nur ne stützlast von 70 kg hat, hält der defender nen träger samt moped mit gesamt 140 kilo auf keinen fall.

          die spinnen die deutschen

          Kommentar


            #6
            Hi Maulwurf

            Habe ich auch schon daran gedacht, da wenn Kalt dauert es ziemlich lange bis die Wasser temp. was anzeigt. Also kleine Kreislauf und Große Kreislauf. Aber wieso hält der Motor dann inne...?

            Luxlandy

            Kommentar


              #7
              @Thabo

              Tja... Würde das was du so alles Bastelst auch nicht sofort trauen.. Haha!!

              Luxlandy

              Kommentar


                #8
                Hey luxlandy,

                erstma keine Panik!!!! Wenn die Anzeige nach Sekunden wieder zurückgeht kann das Problem wohl kaum am überhitzten Kühlwasser liegen. Bei dem Modell LJ73 von T-punkt ist dies ein bekannter Bug und liegt an einem defekten Kondensator im Armaturenbrett. Manchmal ist die Anzeige so lange im Roten, das man sich in irgend einem Fesh-Fesh Feld in Algerien wriklich Sorgen macht. (Im Gegensatz zu Defender werden diese Autos wirklich heiß, höhö). Nach dem Abschalten der Zündung war das Problem behoben und man mußte sich nur noch aus dem Tiefsand schaufeln :D

                Kommentar


                  #9
                  @ Magicmarc

                  Hab keine Panik, Ist nur kurios! Da währe übrigens noch das zurück halten der Motor Leistung...
                  Also ich Glaube nicht das das Problem irgendwo hinterm ABrett liegt sonder hinter der Feuerwand und zwar im Motorraum. War letztens in Marokko und auch im Fesh-Fesh unterwegs und die ganze Tour kein Problem. Ist ja auch kein T-punkt, Haha! Trotzdem Danke!!

                  Kommentar


                    #10
                    Der Temperaturschalter gibt wenn ich es richtig in Erinnerung hab auch Info´s an den Taschenrechner ;),und der kann ggf.die Leistung reduzieren.
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

                    Kommentar


                      #11
                      @ Eisbär
                      Danke auch für deine Antwort. Dieser Temperatur schalter sitzt wo? Denn das mit dem zurückhalten der leistung kapiere ich immer noch nicht. Und auserdem, warum passiert das ganze nur bei längere schnelle AB fahrt...

                      Land Rover... ein Misterium und voller Geheimnisse!!

                      Kommentar


                        #12
                        Das Werkstatthandbuch räumt "Probleme im Fahrverhalten" bei falschem Signal vom bzw. beim Ausfall des Kühlmitteltemperaturfühlers (ECT-Sensor) ein (Kapitel Motorsteuerung, S.11).
                        Ich würde mal die elektrischen Verbindungen auf Masseschluss oder Unterbrechung checken und evtl. ein Kontaktmittel auf die Steckverbindungen sprühen. Der Sensor befindet sich am Kühlmittelauslass oben am Motorblock, da wo das Rohr mit dem Flansch mit den drei Schrauben rauskommt. Viel Erfolg!
                        ronlandy

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X