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moin,
ich versuche mir gerade einen Überblick zu verschaffen, wie ich Ordnung/Funktionssicherheit in die Elektrik bekomme: Lightweight SIII 12V.
Im Motorraum sitzen an der Spritzwand, quasi "auf der anderen Seite" vom Lichtschalter, zwei Relais, deren Funktion sich mir ohne die Kabel zu verfolgen nicht erschließt. Sie schalten mit Einschalten der Zündung.
Eine weitere Frage ist, woraus sich direkt nach dem Anlassen die "Warn"-Kontrollleuchte speist(ich meine das Dreieckszeichen, das dann kurz nach dem Anlassen erlischt)?
danke schonmal...
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Ein relais entlastet das zündschloss für einige verbraucher und das andere ist ein umschalter fürs Tarnlicht, auch infra-red relais genannt.
Was genau da dannhängt sieht man auf schaltplänen.
Die "Warn"-Kontrollleuchte kann Zweierlei sein:
- Öldruck (sollte ausgehen sobald der Motor Öldruck aufbaut)
- Zündung / lima (sollte ausgehen sobald die Lima ausreichend Strom produziert)
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
...danke für Eure Antworten.
D.h., da ich einiges am Kabelbaum sowieso erneuern muß/will und u.a. die komplette Lichtanlage incl. Lichtschalter erneuern werde, sowie auch reichlich Sicherungen, sind diese beiden Relais wahrscheinlich dann sowie so übrig.
Die Warnleuchte, die ich meine ist eine viereckige, und da dort bei genauem(!!) hinsehen "BRAKE" drinsteht, denke ich daß das mit dem Druckschalter für die Bremskreise zutun hat...(?).
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Ja dann hast du einen Vakumschalter verbaut wenn sie kurz nach dem anlassen ausgeht. Wenn du viel bremst kann es sein das sie zwischendurch schonmal leuchtet.
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