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Brauche einen Tip. Schwanke bei der Kaufentscheidung (TdV8 - Vogue, Bj. 2006) zw. zwei fast identischen Autos. Nur hat der eine halt die belüfteten Sitze (ist aber nur ca. Euro 500,00 billiger) und der andere halt nicht. Sonst vergleichbare Kriterien. Beide Autos gefallen mir gleich gut.
Nun habe ich hier gelesen, daß die Meinungen da etwas auseinander gehen. Die einen sagen, "Belüftete Sitze braucht man nicht", die anderen "laute Geräusche, würde ich nicht wieder mitbestellen", wieder andere "super Sache, auch im Wiederverkauf".
Auch ich rate in jedem Fall dazu: Wer einmal erlebt hat, wie manim Hochsommer nach langer Fahrt ohne verklebtes Hemd und angenehm erfrischt aussteigt, der will nie wieder darauf verzichten. Klar, man hört ein leise an- und abschwellendes Rauschen, aber der Nutzen überwiegt die minimale akustische Beeinträchtigung bei weitem. NEHMEN!
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
kann es nicht beurteilen weil es 2003 noch keine belüftete sitze gab - aber schaden kann es nicht wenn die Sitze belüftet sind - wenn es zu laut ist einfach nicht aktivieren!
Brauche einen Tip. Schwanke bei der Kaufentscheidung (TdV8 - Vogue, Bj. 2006) zw. zwei fast identischen Autos. Nur hat der eine halt die belüfteten Sitze (ist aber nur ca. Euro 500,00 billiger) und der andere halt nicht. Sonst vergleichbare Kriterien. Beide Autos gefallen mir gleich gut.
Nun habe ich hier gelesen, daß die Meinungen da etwas auseinander gehen. Die einen sagen, "Belüftete Sitze braucht man nicht", die anderen "laute Geräusche, würde ich nicht wieder mitbestellen", wieder andere "super Sache, auch im Wiederverkauf".
Danke vorab für Tips und Meinungen. Gruß. Tom:o
ich denke mal, dass du, wenn du Glück hast, genau diese Bandbreite an Meinungen mit deiner Frage wiederfinden wirst.:D Ich hab so was nur an meinem Landyschoner (Insignia) und würde es immer wieder nehmen, vor allem wenn es nichts kostet. Markus
Brauche einen Tip. Schwanke bei der Kaufentscheidung (TdV8 - Vogue, Bj. 2006) zw. zwei fast identischen Autos. Nur hat der eine halt die belüfteten Sitze (ist aber nur ca. Euro 500,00 billiger) und der andere halt nicht. Sonst vergleichbare Kriterien. Beide Autos gefallen mir gleich gut.
Nun habe ich hier gelesen, daß die Meinungen da etwas auseinander gehen. Die einen sagen, "Belüftete Sitze braucht man nicht", die anderen "laute Geräusche, würde ich nicht wieder mitbestellen", wieder andere "super Sache, auch im Wiederverkauf".
Danke vorab für Tips und Meinungen. Gruß. Tom:o
...dann ist der eine aber kein Vogue, der hatte doch immer Sitzbelüftung, oder? *kopfkratz*
...dann ist der eine aber kein Vogue, der hatte doch immer Sitzbelüftung, oder? *kopfkratz*
Auch beim Vogue ist das ein Extra, mEiner Meinung nach. Ich mag die Kühlung im Sommer sehr, ist sehr angenehm. Ich kann aber beim besten Willen bei aktivierter Kühlung kein Geräusch wahrnehmen. Ich würde auch sagen, da lüftet nichts, es wird halt nur kühl...
Sorry, Paule - muttiu Ohropax rausnehmen: RR arbeitet nach dem nostalgischen Bernoulli-Prinzip, da MUSS ein Ventolator im Sitz anspringen - und den hört man leider ... oder hörst du AC/DC volle Pulle beim Fahren???? :--))) Auch nicht schlecht ...
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
Die "Sitzkühlung" und mehr ist es wirklich nicht,
mag ja im Sommer ein bisschen helfen,
aber die Sitzheizung für den Winter leidet und ist träge wie die Sau.
Das Ding arbeit wie eine thermoelektrische Kühl/Warmhaltebox
und braucht recht lange bis temperaturunterschiede bemerkbar sind.
Da ist mir eine herkömmliche Sitzheizung mit Drähten unterm Leder lieber !!!
@peterle: "träge im Winter"? Dann muss sie kaputt sein. Ich muss da subjektiv widersprechen. In meinem RR arbeiten sowohl die (hervorragende) Kühlung, wie auch die Heizung einwandfrei und von einer langsamen Funktionsweise ist nichts bemerkbar.
Sorry, muss Peterle Recht geben: Im Vergleich zu MODERNEN Autos, bei denen die Sitzheizung (unabhängig von der Innen- und Außentemperatur) binnen ca. 1 Minute anspricht, dauert es - zumindest bei meinem 2008er Vogue - eine gefühlte Ewigkeit von 4-6 Minuten, bis eine gerine Wärmeentwicklung spürbar ist; bis zur vollen Leistung dauert es knapp 10 (!) Minuten. Und ja, die Kühlfunktion IST nervig mit ihrem an- und abschwellenden Rauschen ... einfach anachronistisch, wie viele Details (Navi etc....) an unseren Lieblingen ...
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
Hm, wenn die Funktionsweise wie eine thermoelektrische Kühlbox ist, dann wird doch von heizen auf kühlen durch umpolen umgeschaltet, zumindest ist das bei meiner Kühlbox so. Das bedeutet aber doch, wenn im Kühlmodus ein zusaetzliches Gebläse im Sitz läuft um die Kaltluft zu transportieren, dann muss das Wärmemodus auch so sein. Ich höre aber nie ein Gebläse laufen, es wird aber sowohl warm als auch kalt, allerdings sehr träge, ist ja aber normal.
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